2022-09-20发布于:宝骏KiWi EV车友圈
4.21
分
优秀
外观
5.00
分
配置
2.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航能耗
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
10.28万
购车地:
潮州
续航:
301.00km
一、配置上: 最主要是续航相比之前版本并没有提升。小蚂蚁轴距2150mm,KIWI轴距2020mm,相差130mm,小蚂蚁用三元里电池,续航达到408KM,KIWI的定位定价使用麒麟电池,在同样体积下续航上400公里完全没有问题。 在此需要吐槽的是车机应用,既然KIWI搭载了性能不一般的MT8666芯片,语音识别是该芯片的优势,虽然呼叫小奇时反应非常灵敏,但是在文字识别转换执行上还达到不到用户的真实意图。一些特定场景的考虑不够,根据我使用过程发现,车机能够准备识别同音字,但是对于你的想法考虑方面不够 车机应用APP上除了音乐,没有其他APP更新, 3、车机不支持投屏。MTK8666具备扩展兼容性,我觉得LING CLUB应尽早推出投屏盒子,支持主流carplay、HIcar等。 4、车机UI,23款已经全面升级于2022款,里面车模却使用旧款,设计师不够细心 5、喇叭音质,四个喇叭的音乐效果其实还不错,在A00级里听起来比较饱满,对于不是音乐发烧友来说完全够用。 二、车辆设置: 1、蓝牙音响不会自动连接,每次搜索都需要开关后才能搜寻得到手机蓝牙,手机做无线热点也是需要重复开关多次才可连接。 2、我一直没有使用智能钥匙,而使用新宝骏的蓝牙钥匙,蓝牙钥匙在范围内连接很迅速,解锁也是秒解,在app控制上,我觉得KIWI比小蚂蚁优秀很多,新宝骏app经常刷新时会闪退,已经很多车主反映,最新更新的蓝牙钥匙自动连接,蓝牙钥匙上车连接后,下车时候都会断开,在车辆附件锁车都需要重新连接蓝牙,否则无法锁车,要么就是得要出蓝牙钥匙范围,锁车就使用的是远程的锁车。 3、解锁即启动车辆,使用小电瓶供电,直至ready状态才使用动力电池,若是开门状态过久容易造成亏电状态。虽然这种无感启动省去一键启动的方式,看似更高级,但现实情况下对于很多人来说并不实用。同时,车机就一定要处于启动状态 三、辅助驾驶: 1.现在还在磨合阶段,人脑的反应到执行中间有时间差,而电脑是瞬间,所以当你没掌握辅助驾驶的节奏时候,很多情况下你都会踩刹车,退出了辅助驾驶。大疆使用上还是比较灵敏,在直线障碍物都能够老司机时做出处置,也没有很急促刹停。 2.在道路有一侧有花圃或者道路线时,辅助驾驶可以一直进行车道保持、跟车、启停,但是在红绿灯路口左转或者转弯这一节没有线也没有花圃时候,前方的车已经不在你的正前方,双目摄像头探测不到前方车辆,无法做出正确的处置,也没有退出辅助驾驶。这时候需要你自己操作方向盘直到完成与前方车辆或车道接入。 3.辅助驾驶通过红绿灯后斑马线时,斑马线没有人通过,但是道路两侧有行人等待,大疆我觉得过于小心总会减速半刹停,然后再起步通过。 4、自动泊车识别有线车位时很及时,泊车过程也比较流畅,但是在个别无线能停车位置识别不出来 四、驾驶感受 大疆款使用50kw电机,比中低配以及22款的提速有了很大提升,在行驶方面颠簸感不强,轮毂小以及自身轴距的劣势,在坑坑洼洼的顿挫不可避免。360影像都比较清晰,雷达探测前后的距离也挺精准,在这个级别微型车里摄像头像素比较好。
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