2022-08-20发布于:宝马5系GT车友圈
4.70
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-08-01
裸车价:
183.00万
购车地:
厦门
百公里油耗:
20.00L
2010款宝马GT550i xDrive全时四驱版本 12年末上牌,买的其他做生意老板的二手车,整车内饰还是非常新的,就是原车主技术不咋地,轮毂轮胎很受伤,所以买过来我换了四只万吨锻造轮毂和全新的轮胎,2个多W就没了 底盘双叉臂这些弄弄全套又是好几个W,内饰磨损不大就没换,准备去打蜡翻新下就行,改了全套液晶仪表12.3大中控屏,原厂M6高配方向盘,这里又是好几个W 车子烧机油非常严重,开到专业的汽修店发动机全部整备下,彻底解决烧机油的问题,这里也是几个W 不过宝马全时四驱V8 开起来就是爽,只是市区油耗很高,20个起步了,高速1000公里实测8.5的油耗,加满油能跑823公里,全程120-150跑的,还是非常省油了。 综合下来就是改装整备特别费钱,不算买车,随便搞搞一二十万就没了,而且保险一年差不多3W了,买这车的朋友没准备好五十万感觉还是放弃吧,改改太难了,老车改的地方太多,得提前有心理准备,我就是准备不足,弄着弄着心在滴血
GT5/6可以说是小时候的梦中情车了
所以我搞了一辆8缸的完成下梦想
哈西!!!!!慕了
@江湖浪人:所以我搞了一辆8缸的完成下梦想
想入手一台535,照你这么说整备费就得好几w?
人家这是8缸的,不一个段位。另外好多是改车的钱
看你怎么整备了,我是整备的跟新车差不多,但是确实很贵,535肯定也不便宜,因为是老款改液晶仪表和中控就在1.5-2W,四只轮毂加轮胎2-4W,如果发动机烧机油,这个看你怎么整备,我是直接换8个活塞,直接等于大修一次解决所有问题,目前正在拆,预计2-3W具体过几天我就知道了,底盘一般双叉臂胶套老化,只能直接更换新的,我底盘弄完花了2个W所以具体看你想整备成什么样子,如果凑活着能开的,那也无所谓,买回来花点钱翻新下就行
兄弟你的原厂轮毂卖不,我535GT
你说迟了我70一个给收废品的阿姨了
可惜了,我就喜欢550的原装轮毂,再买回来
@江湖浪人:你说迟了我70一个给收废品的阿姨了
只能说楼主有钱!国产锻造轮毂轮胎要两个w
原厂刹车盘各方面应该是买到假的的,过两天去途虎弄
轮胎原厂的,死贵,只有轮毂是国产锻造也不便宜
原来都是住别墅的人才配开宝马
那可不,自从开上这车我都升级成敞篷茅草别墅了,差价全部用来改装和加油了
回复楼主