2022-07-06发布于:Cayenne E-Hybrid车友圈
3.89
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航能耗
2.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-01-01
裸车价:
94.00万
购车地:
东莞
续航:
38.00km
【舒适性】 坐的人很舒服,比起我另一台X5,卡宴完胜简直!我加的按摩正副驾位,前期感觉好,后期基本不用。 【外观】 外观颜值是超高的,后面自己换了21的鸟巢轮,加装旅行架,改四口排气,加上车行送的隐形车衣,只能说超级漂亮! 【最不满意】 保时捷为迎合中国市场打造,混电绿牌,我敢于尝试,也吃了苦头!首先纯电续航官方52,我平时纯电开,不会超过35!其次,我遇上了前置小锂电池坏了,去4S修了一次,更换了一个!空调不制冷,修一次,又换一次!这是我对这车非常反感的地方!换车已有十台以上,没有一次的新车让我感觉如此恶心! 车现开了快两年,刹车异响是正常,不会异响的不是保时捷!(这是4S说的)! 这款车刹车有时感觉刹不住,明明感觉踩到底了,都会继续往前溜,刚开始十几天,还真吓人 【操控】 方向重,但感觉很稳,比不上X5这种操控性能车!和奔驰GLE有点类似! 刚下载懂车帝,有弹窗,就随便写下,如有不满,我也管不了这么多
开了一个月才适应它的刹车,一开始好几次要追尾,家人说我换保时捷开车风格变张扬了,我是有口难辩啊,现在都提前踩刹车了,听说这是动能回收的原因刹车才这么软,也不知道是真是假。
我现在基本开E的节能模式,又省油,刹车没什么感觉了,也可能是开习惯了
其实刹车软是不对的,应该是一刹就有,除非是没有留好加速距离的那种紧急踩死刹车。建议可以回去给师傅看看,说明白说刹车溜车,估计哪里脏了,顺便检查下压力,油液水平
我的有时候也是,有时候刚出车库感觉车子自己加油往前冲
刚开始出岗亭真怕撞上去
运动模式是完全刹不住,平时的E模式,或者P和H模式也会往前冲!不过现在没什么感觉了,可能开久习惯了
@欧内斯特额:你是开运动模式吗,我觉得运动模式下,停车等红绿灯车一直要往前冲
刹不住这个问题,建议回去让店里检查下刹车液水平,往前溜肯定是不对的,可以整体检测下。其实,混动不是为了中国市场,早年是为了赛道赛车,加电机进来解决汽油机起步低扭不足,扭力曲线拉的慢的问题。中国市场混动优惠大,是税的问题。
去4S检查,师傅认为是正常!现在开习惯没所谓
你让他给你清理下,可能什么地方脏了,我记得有一次我也是这样。我去让他们给我清理下就没了。然后,其实你说的声音是因为金属配方的刹车盘片反应摩擦的声音,并不是有问题。我一开始也有,现在都磨没了,我五年了还没换刹车片,还能用。
@易阳和柔月:去4S检查,师傅认为是正常!现在开习惯没所谓
其他还行 坐起真的舒服吗?
我有台ML400,有x5,加上卡宴,感觉坐得最舒服的是ML,其次卡,最不舒服X5!最好开的是X5!卡宴我感觉开起来有点笨重
顿挫 上坡3档减2档最恼火
@易阳和柔月:我有台ML400,有x5,加上卡宴,感觉坐得最舒服的是ML,其次卡,最不舒服X5!最好开的是X5!卡宴我感觉开起来有点笨重
我的混动不给上绿牌,说工信部数据47公里,坑死人
试驾就感觉刹车异响
…..两车都有 x5比卡宴好开 卡宴隔音高级一点
我开的时候也有
刹车踩不住这个真的哎!我今天去试驾,踩刹车踩了刹不住我还以为是我的问题
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