老四说事Vlog点评怎么样
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2022-02-24发布于：东风纳米EX1车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航能耗
4.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
5.00
分
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购车信息
购车时间：
2022-02-01
裸车价：
4.57万
购车地：
合肥
续航：
301.00km
购买的是质灵版，45700元，白色。 为什么选择了东风EX1？ 其实在奔奔和EX1之间，我更喜欢SUV造型的EX1，有快充。本身购车预算有限，目的就是想买辆代步车，遮风挡雨，经济实惠最重要，而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久，看到很多车友都是在苏宁易购上买的车，我也想体验下这种网络购买汽车，价格透明无捆绑销售的新鲜感，就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了，首定意向金499元，然后再订5000元，期间有问题客服回复信息及时，历时等待，于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后，先对车辆进行检查，查看外观有无破损，漆面有无划痕，车架号与合格证是否一致，测试车灯功能，空调功能，玻璃升降，各个按键功能是否正常，检查轮胎品牌规格是否一致，随车配件有无缺少等等，验好车没有问题，把余款付完，拿到发票，合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险，再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享，由于是临时出行，车没有提前充电，在显示剩余续航里程为191公里时，我还是开着EX1从合肥出发，全程未开空调，使用高德新能源模式导航，中途在龙门寺服务区休息30分钟充电，结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配，都无法充电(事后电话反馈国家电网，提示老的充电桩采用旧版协议，造成充电不匹配，会更换安装新协议充电桩，于3月22日再次到龙门寺服务区充电，完美解决高速充电问题，给国家电网点赞👍)，此时车显示续航里程为134公里，我怀着忐忑的心匀速90继续上路，个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳，驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南，显示剩余续航里程为64公里，仪表盘计算减少里程127公里，导航显示实际里程为109公里，计算全程能耗为13.7，能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电，结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电，给它们兄弟俩来个合影，纪念下。 电量快充从20%-82%，用时36分钟，充到100%，总用时67分钟，很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值，SUV的造型，黑白配色，内饰中规中矩，动力够用，方向盘是软性材质，握感舒适，算是一个小惊喜。 最后总结，这个价位，东风EX1真的是一款经济实惠的好车。
作者提到的车系：
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落地多少钱呢
评论发表于2022-02-24没有强制保险
@好好玩儿❤️：保险强制么，
回复发表于2022-04-21不卡电门，我用的很好
@用户4208208563320：同款脚垫有点卡油门
回复发表于2022-05-03
今日下午返程，仪表盘剩余里程减少144公里，导航实际行驶里程115公里，高速途中有段路时速105驾驶，对能耗有影响。高速驾驶，安全第一
评论发表于2022-02-24高德地图不好用
回复发表于2022-02-26是的，速度越快，能耗越高。
@粤GD106667：105时速掉电太快了，80-90最理想
回复发表于2022-03-15
如今 ex1质灵摇身一变成ex1悦享 涨幅4000 连个USB接口都没有 内饰条换个颜色 后尾箱贴了个Pro，这就算是升级啦 对了还把欧版参数拿过来 续航301秒变321 这不扯呢吗
评论发表于2022-04-13新能源都在普涨，不只是东风EX1。301是nedc，321是cltc，测算方式不同。
回复发表于2022-04-13有没有哪种方法测试续航变成602公里的？
@老四说事Vlog：新能源都在普涨，不只是东风EX1。301是nedc，321是cltc，测算方式不同。
回复发表于2022-06-05
友仔敢跑高速，我市距省城120公里都不敢上，一是高速耗电大，二是省城的充电桩不好找，不是坏就是被油车占位，要不就是门卫不给进
评论发表于2022-03-05友仔 1.跑高速，时速90，能耗不高，续航8折。 2.用手机地图，输入充电桩，会显示充电桩分布和充电桩使用剩余数量情况。 3.充电站充电，免费停车2小时。
回复发表于2022-03-05匀速90，可以接受
@老四说事Vlog：友仔 1.跑高速，时速90，能耗不高，续航8折。 2.用手机地图，输入充电桩，会显示充电桩分布和充电桩使用剩余数量情况。 3.充电站充电，免费停车2小时。
回复发表于2022-04-09
车是便宜，便宜到没配置了
评论发表于2022-04-05EX1支持快慢充，主副驾双安全气囊，续航300多公里，车身离地间隙高路况适用性强，后备箱大，5门4座。这个价位，就是最具有性价比的配置。
回复发表于2022-04-05请问在苏宁怎么购买
@老四说事Vlog：EX1支持快慢充，主副驾双安全气囊，续航300多公里，车身离地间隙高路况适用性强，后备箱大，5门4座。这个价位，就是最具有性价比的配置。
回复发表于2022-04-05
高速上的充电桩没办法充电？什么情况哦
评论发表于2022-02-24同问
回复发表于2022-02-24充电协议不匹配，充电提示代码错误，所以不能充电。我准备打电话咨询国家电网客服问问。
回复发表于2022-02-24
丐版如何？我也考虑想买 ，自己改装 ！这车国网不匹配？前后车窗可以在前面控制吗？
评论发表于2022-02-261.EX1不管哪个版本，性能是一致的，除了功能的差异。 2.国家电网充电桩2015版的协议无法充电，已在逐渐更换这些老的协议充电桩，如无法充电，电联客服，会安排工作人员紧急现场处理，这是客服告知我的。 3.前排控制后排车窗升降，改装可以实现。
回复发表于2022-02-27前排控制后排，费用多少，汽修店能搞定？
@老四说事Vlog：1.EX1不管哪个版本，性能是一致的，除了功能的差异。 2.国家电网充电桩2015版的协议无法充电，已在逐渐更换这些老的协议充电桩，如无法充电，电联客服，会安排工作人员紧急现场处理，这是客服告知我的。 3.前排控制后排车窗升降，改装可以实现。
回复发表于2022-02-27
为什么比奔奔差
评论发表于2022-03-06友仔，你来错片场了，EX1就凭4.57和快充就不会比奔奔差，即使涨价，也还是有一定的优势。至于销量，奔奔比EX1更早进入市场，五菱mini又比奔奔更早抢占市场，走入人们的视野，再加上营销策略导向性，所以销量火爆。先手入市，只能代表目前，一切都要经过市场最终的考验，经济实惠，性能可靠，才是小型代步车存活下来的根本。产品是否能得到大众的认可，很大程度取决于产品定位，市场导向，以及宏观面的扶持，横向对比的取长补短，纵向对比的份额扩大。个人认为，EX1不论外观，性能，配置，不比奔奔差，当然了，众口难调，一款产品不可能让所有人满意，吾愚见。
回复发表于2022-03-06文采真好
@老四说事Vlog：友仔，你来错片场了，EX1就凭4.57和快充就不会比奔奔差，即使涨价，也还是有一定的优势。至于销量，奔奔比EX1更早进入市场，五菱mini又比奔奔更早抢占市场，走入人们的视野，再加上营销策略导向性，所以销量火爆。先手入市，只能代表目前，一切都要经过市场最终的考验，经济实惠，性能可靠，才是小型代步车存活下来的根本。产品是否能得到大众的认可，很大程度取决于产品定位，市场导向，以及宏观面的扶持，横向对比的取长补短，纵向对比的份额扩大。个人认为，EX1不论外观，性能，配置，不比奔奔差，当然了，众口难调，一款产品不可能让所有人满意，吾愚见。
回复发表于2022-04-27
骗人的
评论发表于2022-04-04怎么骗人了
回复发表于2022-04-04这价没有
@老四说事Vlog：怎么骗人了
回复发表于2022-04-05
这车要是五座再加上送充电枪那就会大卖了！！！
评论发表于2022-04-06小型车的5座，后排3人乘坐很拥挤难受，5座4座区别不大
回复发表于2022-04-06不不，区别很大，五座虽然挤，但也是五座，有孩子的肯定会考虑五座
@老四说事Vlog：小型车的5座，后排3人乘坐很拥挤难受，5座4座区别不大
回复发表于2022-06-06
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