152928343点评怎么样

这车的感受EMMM绝对不能算差，但也不算很好。 吐槽： 1.动力其实是够用的，那些觉得动力不足的，估计平时都是开飞机的吧。但是有一点很不满意，就是低速噪音大，或者应该说是变速箱的换挡逻辑不是很好。 2.前排储物空间真的是一言难尽。无线充电得横着放进去，功率低就算了，还不好拿。杯架弹出来以后，手机老挡住饮料，拿取不方便。最下面的充电口就更加无语了，插线就不能关，功率还贼低，放又放不了什么东西。整体这一块的设计是全车最失败的地方。 3.我敢打赌，荣威的设计师在设计第二排的时候绝对没有亲自坐过。咋想的？调节按钮在座椅外侧，搞得老和扶手、门板打架…真是无语极了。最无语的就是外侧扶手，当座椅调到最后的时候，如果后背过于向后躺倒，扶手就要和门板打架，真的是醉了啊…… 4.第三排暂时没什么毛病。 5.后备箱是另一个吐槽的点。这是我所接触过的车里后备箱最小的车了，没有之一！当第三排座椅调到最后时，后备箱的空间甚至不能正着放一个收纳箱，我还得把箱子侧着才能关上门…我能理解荣威为了舒适性采取了独立悬挂因而不能将第三排设计成奥德赛那样，但是，你车的尺寸都这么大了，再加长个15厘米给后备箱能怎么样？ 6.辅助系统。我一直就怀疑荣威的驾驶辅助系统，结果在我开车的这段时间里，平均每天系统要报错3-4次…当然不是什么大问题，也就是提示前摄像头被遮挡了，行人碰撞系统就自动关闭了，然后没多久车道偏离也自动关闭了。但就这么高的故障率…… 优点： 如果你能接受以上缺点，那这辆荣威IMAX8就一点毛病都没有了。配置丰富，驾驶感受和乘坐感受上乘，油耗虽然不低但动力尚可，前脸虽然略显小气但整体造型却也并不沉闷。 这里是一万公里使用后的补充内容： 1.这车的360环影还是很好用的，但是有一个问题不知道别的车主遇到过没有，就是MPV造型决定了其倒车影像在雨天很容易脏，我是认为厂家可以更改下后摄像头的设计或者像大众一样加一个倒车影像清洗。 2.按道理，顶配版本应该更偏商务，或者说让人感到豪华。但是这个独立扶手和屏幕很影响体验。杯架设计得不够好，放杯子挺尴尬的，还不如在门板上设计一个杯架。屏幕偏小，这么小的屏幕让人没有看他的欲望。另外，小桌板的缺失也是一个巨大的遗憾！ 3.后视镜的超车预警在8000KM后突然没了，最近去4S店和师傅提了一下，出门就发现一切正常，不知道这是故障还是设置的问题。 接下来聊聊油耗和行驶质感，这不算吐槽，就是和广大车主交流一下。 自己家里有一辆快4.0的某进口SUV，油耗感人，所以我家里人对这车平均11.5的油耗十分满意。而最近这段油价飙升的时间都是我在开，油费也是我在出，我真的好心疼。我驾驶风格偏保守，在国道以平均时速50左右行驶时（限速70KM/H-90KM/H），平均油耗在8.5上下。在城区以30KM/H的平均时速驾驶，平均油耗在12左右浮动。给我的感觉确实不算省油，但2吨多的MPV这个油耗似乎也可以了。 行驶质感方面，我认为对于驾驶者而言，虽然这车方向有点MPV一贯的虚，初段加速有些吃力（噪音让我误以为它很吃力，实际加速尚可），但确实对驾驶者非常友好了。而对于乘客而言，这车的底盘质感相当可以，有一定的高级感，但前排座椅设计的人体工程学有待提高，路过碎石路面时，跳起的石子砸在底盘上的声音很明显，太让人怀疑这车是否真的有喷底盘装甲。