2022-01-22发布于:威飒车友圈
3.64
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
大概情况: 笔者是在上月底对广汽丰田威飒做过一次试驾体验,当时体验的车型就是2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版,也正是现款的顶配车型了。试驾总里程约150公里,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为A25D的2.5L自然吸气发动机,发动机最大马力为178匹,峰值扭矩为221N·m,这款发动机也搭载于现款2.5L凯美瑞车型上。另外整车还搭载了前后双电机的组合,电机部分最大功率是来到了128kW,电机的总扭矩是来到了323N·m。传动系统部分匹配的是THS行星齿轮组的机电耦合系统,而整车的空载质备是来到了1775kg,车子并不算重,所以整车的马力推重比还是比较可观的。整车在前中后段都有着不错的动力储备以及较为从容的加速能力,而且整个加速过程中比较平顺的。不过槽点就是在强调极致动力请求的工况下,整车的发动机转速会拉的稍高了一些,当发动机转速达到4000转以上的时候,此时发动机的嘶吼声还是比较明显的。 乘坐空间: 整车的轴距是2690mm,这个数据在同级别车型当中并不会占据所谓优势。而且碍于整车较为流线型的车身设计,所以整车内部空间利用率也是比较一般的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,其头部空间是相对紧凑的,甚至表现为刚刚一拳额距离,而体验者腿部空间也不足两拳的距离。不过友好的地方是,作为一款四驱车型,整车后排中央地台的隆起高度比较友好,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。而座椅部分的海绵填充也相对柔软,座椅靠背的角度是中规中矩的,总体的乘坐舒适度其实算是一般的。 推荐与否: 作为现款全系的顶配车型,整车的指导价格是来到了30.38万元,据笔者了解目前全国大部分地区是没有现金优惠的。而这个价格明显还有更好的选择,因此,30万左右的预算,笔者并不推荐大家去选择这款车型。
空间动力致命伤,这价格真不值
30万买丰田!!!
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