言车社点评怎么样

斯巴鲁旗下的车型给我个人的感觉都属于那种冷门精品车，懂他的人自然知道它的优点。BRZ就好比我们小时候玩的四驱车，你可以按照自己的想法随意给它搭配轮胎，齿轮，尤其是马达完全根据自己想法来组装，BRZ就属于这种车，玩法极其丰富，无论是走动力，还是走低趴这台车都能完美应对，改装潜力绝对是数一数二的，可在不喜欢这台车的人眼里，斯巴鲁BRZ就是一台动力比较弱的小跑车，就像很多人看马自达MX5那种感觉，除了外观以外让你对这台车提不起一点兴趣，甚至有些连外观也不喜欢，在他们眼里跑车必须给是兰博基尼，法拉利那种宽大的车身才行，所以还是那句话，能懂斯巴鲁的人自然知道它好在哪里，不懂的人是绝对看不到这些的。 【驾驶感受】 全新斯巴鲁BRZ变化最明显的就是动力部分，上代车型搭载的是一台代号FA20的发动机，最大功率200马力，最大扭矩205牛米，全新的BRZ换装了代号为FA24D的发动机，排量从原来的2.0L增长到了2.4L，最大功率234马力，最大扭矩250牛米，这台2.4L发动机可以理解成是斯巴鲁官方进行改装后的发动机，简称扩缸，其实上代车型有些改装玩家就会对FA20这台2.0L发动机进行扩缸，扩到2.4L排量，来获得更多的马力，如今全新BRZ上来直接就是2.4L发动机，省去了扩缸的麻烦，后续对动力的升级潜力也进一步提升，尤其是上涡轮帮助非常大。 BRZ就是一个玩具，一个能让成年男人笑起来的玩具，就算是这台车还有不为人知的一面，开起来滤振差，隔音差，内饰基本都是塑料，但这些跟BRZ的可玩性比起来根本就不值得一提，玩BRZ的人要的就是与众不同，他们绝对有消费M4、C63S，RS4的实力，这些车也足够快，内饰也足够精致，排量缸数都足够多，但和BRZ比就缺少了一丝个性，这种个性不是说开出去不够拉风，而是这些车就好比我们去吃烧烤，你点的所有东西都是一个人烤出来的，而且所有人吃出来的味道也都一样，斯巴鲁BRZ则是把烧烤炉和食材都给你自己，怎么烤全部由自己说的算，这样不仅享受了自己成果，同时还享受了中间烧烤这段过程，如果放到BRZ上就是看似不起眼的中间这段改装过程，就凭这点很多车就给不了你，所以面对越来越严苛的排放标准，还能有BRZ这种车型出现我们应该好好去珍惜，如果喜欢就果断入手，别等到过了10几年这些车都没有了，在用羡慕的眼光去看曾经的车。