Southflame点评怎么样

操控感极好，弯道驾驶很有乐趣，平滑的感觉就像一台奥迪能给到你的那样。 大灯很个性，后边的玻璃罩下没露出引擎可留下一个小小的储物空间，实用性和炫酷感共存。 作为超跑的720s将迈凯伦的精髓体现的淋漓尽致，和它相处一段时间之后我保证你一定会爱上那夸张的空气动力学套件，刀裁玉琢般的线条会是你念念不忘的优美。 跨步坐进车内，如同复刻战斗机一样的车顶你难说不爱，Alcantara无孔不入一样的包裹加之满眼铺排的碳纤维用荧黄的缝合线相融，足以让你脑海中闪现的任何一款超跑黯然失色。 驾驶视野极为良好，驾驶位的一切都是为专注驾驶而存在，扭头回看时，透明的C柱可以让你有近似360度的无敌视界，穿梭车流或是停靠车位，你都可以保持猝然临之而不惊的潇洒风度。 720匹的最大马力，良好的悬架系统和韧性反馈都让你有着和同级别超跑不同的驾驶乐趣，乘坐感舒适到比肩部分轿跑。 音响来自B&W的大师级调教，V8的发动机不会像法拉利的12缸一样很吵，可以让你像闲庭信步一样找到几分安宁，这也是我最喜欢这台车的一点。 速度方面自不必说，2.9s的零百加速，和法拉利488相比的话可以引用一下sport auto杂志跑纽北的圈速榜，720S的圈速是7分08秒，而488GTB的圈速是7分22秒，差距高达14秒！这意味着在赛道上平均每一分钟，720S就比488GTB快2秒，两者的赛道性能已经完全是两个级别了。尽管720S只比488GTB大50马力（720匹vs670匹），但是两者运动性能的差距更多的体现在720S更强的车身刚度和更坚实悬架，可以说720S比488GTB硬核得多。 最后，迈凯伦720有一种独有的温柔，得益于她的电控系统，整台车在超越极限之后都有一种温柔的感觉，不会太挣扎。而且在不经意间都会处处保护着你，能让你在失误中还感觉自己技术牛逼。换挡感觉一般，但对得起价位。相信在顿挫感中你一定也会爱上迈凯伦720s.