2021-10-02发布于:Aventador车友圈
4.28
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
动力
5.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2015-11-30
裸车价:
801.00万
购车地:
深圳
百公里油耗:
23.00L
我的车不是普通的LP700-4,而是LP700-4 Pirelli特别发售版本,全车基于LP700-4打造,因为是兰博基尼和倍耐力合作50周年庆的产物,所以在这台车上可以看到很多带有倍耐力的标识,全白的珍珠漆,顶部贯穿式的红色带有倍耐力Logo的腰线,透明玻璃机盖也少不了,最最重要的当然是倍耐力的四条轮胎了,P0的轮胎性能上无疑是给这台猛兽增添了许多助力,颜值上也显得战斗气息浓郁让人忍不住想要驯服它,当然我也有想过升级SVJ但后来想想毕竟也是限量而且保留原汁原味的要好很多,所以放弃了改装想法一直保留到现在。说说驾驶感受吧,其实我开得不多,白天基本挺车库,只有晚上车少了一点才出门溜溜,白天堵车的那种心累感是真的不太舒适,不过白天出门的好处就是赚足了回头率,也不白花这些钱买这玩意,言归正传也不是为了赚回头率才买的,最初是看到兰博发售的Gallardo-560和Murcielago才喜欢上的,当时有朋友就买了一台二手Gallardo550标准的,那种突如其来的属于蛮牛力量爆发出来彻底把我魂都勾走了,差点我就去买了Gallardo犹豫不决直到Aventador LP700-4出来的时候又一次颠覆了我对兰博的认知,怎么会有这么帅的车,说Gallardo勾走我的魂,那Aventador就是勾走我人和魂,日思夜想终于下定决心买了这台属于自己LP700-4,拥有它的日子是真的快乐。哈哈哈
想拥有
卧槽,大牛车主还羡慕
尊贵的小牛车主你好
每次需要要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我都开进我的房间24小时开空调保养着生怕外面的高温导致外漆快速老化。每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。先不说了车又有灰尘了。
牛啊牛啊
卖吗老板
卖啊
要了,留个微信
@Forrest泉:卖啊
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