2021-07-18发布于:纳瓦拉车友圈
4.79
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
5.00
分
作为一名皮卡车主,纳瓦拉可以说是可甜可咸,不管家用还是工程用都可以满足你的要求。我是家用居多,所以就家用情况来聊聊这款车,我是2018年入手的纳瓦拉四驱高配版,外观无可挑剔,可能是我喜皮卡这个车型的原因,怎么看都好看?但是内饰配置就不用多想了,和其他国产皮卡比差了不少舒适性配置,比如内饰塑料件多,没有多功能方向盘,更没有中控车机………但是这也没有某咩我对它的热爱,(以上这些2021款都有改进,增加了不少?)入手第二天,开改,皮座椅,车机360全车影像加行车记录仪,音响,货箱盖板,尾灯,等等……空间,我个人觉得五口之家够用,就是个两厢家轿的空间,行李货物不用考虑了?大斗子全搞定?操控,可以指向精准,虚位小,过弯侧倾可以接受,雨雪天气,开个高速四驱,稳定性明显高于家轿。动力,这车就不要奢求了,毕竟是个货车,大扭矩才是特点?不做加强轻度穿越,没问题。如果想重度穿越,那要看怎么加强它了。毕竟是环塔拉力赛量产车组的头筹?我这车的养护,我是用最好的,一般小保养400~500大洋,我的每次700~800大洋,为什么呢,机油,机油格,空滤,都用最好的,0-20极护肽流体/0-20爱信精机,马勒/欧菲/KN等,大保养过一次我的5千多,小保养,前后桥油,空调滤,变速箱油,分动箱油,刹车油,冷却液,转向助力油,除了玻璃水,全车油水全换?这里我提醒一下这车就变速箱最贵,其它你懂的?这些就是我和我爱车的故事?
要是有个柴油版本那就好了
柴油的北京不给上牌啊
但还是柴油使用还能省不少钱,一直在等柴油版纳瓦拉
你的皮卡提速得起来吗油门越踩速度越慢
改过了这车想提速不能一直踩油门,变速箱的逻辑会认为是需要大扭矩,所以不会换挡的。只要踩油门转速上去了松下油门再踩提速就明显了。这车我觉得2千5到3千转是动力最好,100码以下整体还好,毕竟是个卡车
虽然我没开过,我觉得皮卡还是手动开得爽
垃圾车我买的2021款太费油1元一公里 提速太太慢了
您试过长角号,或150吗?那油耗也不低,买皮卡了还考虑油耗?那您不适合皮卡车。要不换个柴油的,要不买个家轿。
关键提速太慢
在公司这车开了两年,动力还行,变速箱是真的垃圾
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