21度巡航点评怎么样

大概情况： 笔者是之前参加过一场玛莎拉蒂总裁的媒体试驾活动，当时体验的车型正是2021款顶配车型，试驾总里程有200公里左右。 动力总成： 整车是采用了3.0T V6双涡轮增压发动机高功率版车型，整车的最大马力是430匹，峰值扭矩580N·m。比起低功率车型马力方面有明显提升，整车开起来的加速表现是比较畅快的，前中后段都有着很不错的动力储备和爆发，0-100km/h加速成绩可以稳定跑进4.8秒。另外传动系统方面采用的是一套8AT变速箱，这套变速箱升降挡都比较积极，尤其是时速90km/h巡航的状态下再大力补一脚油门，这个时候变速箱可以直接进行连续降档的操作以拉高转速，在那一刻整车的推背感比起同级别宝马8X系来讲是更刺激的。 行驶质感： 整车是采用了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂结构，另外前后轮胎到轮拱的距离被控制在四指半左右，行程很短。至于调校方面整车很偏向于强调车身的运动性，过高速弯的时候车身的姿态控制是到位的，没有明显侧倾。同时用市区常用工况去40km/h的时速去过一些连续减速带的时候，整车的底盘虑振效果很棒，没有明显余震传递到车内或者驾驶员身上。 乘用空间： 整车的轴距是3171mm，这个数据已经很亮眼了，但整车内部的空间利用率是比较一般的，身高175cm的体验者坐进车内，其腿部的空间非常宽裕，但头部的空间显得有些紧凑了。另外后排中央地台的隆起高度比较大，所以后排中间乘客的空间被压缩了很多，所以后排坐两个人会更加友好。座椅部分首先坐垫的柔软度不错，另外座椅靠背角度相对后仰，很利于长途乘坐。 推荐与否： 总裁的表现确实很不错，尤其是性能方面。如果拿来跟宝马8系四门版车型做对比的话，你会发现总裁的动力更加强劲，操控起来也更有激情，但舒适度的话这款总裁是不及宝马8系的。所以如果你更加注重操控，那笔者还是比较推荐这款总裁的。