有车视界点评怎么样

作为一个职业车评人，前几天在工作之余特地去4S店转悠了一圈，试乘试驾了启辰T60，给我的感受还算不错，并不比同级车型来得逊色。试乘试驾的车型是启辰T60 2020款 1.6L CVT智行版 国VI，厂商指导价是9.68万，优惠4000元，裸车价是9.28万，加上购置税8212元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是10.7万左右，给我唯一不满意的是优惠力度不够，性价比一般。下面就简单说说试乘试驾的整体主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4412*1820*1679mm，空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。 动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出126匹马力，动力表现尚可。市区路段驾驶，1.6L自然吸气发动机足够使用了，拥堵路段状态下CVT变速箱能发挥出较大的优势，并没有明显的顿挫感，舒适性比较强。高速路段驾驶，时速60km/h以下，动力比较充沛，进行超车或者急加速没有太大压力，当时速达到100km/h，进行二次加速，动力略显疲软，需要深踩油门来完成。官方给出综合油耗为5.9L，而实际市区驾驶百公里油耗为7.3L，高速驾驶百公里油耗为5.8L，以上油耗数据仅供参考。 操控方面，转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。 悬架方面，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。