2021-02-27发布于:汉腾X5车友圈
3.64
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
【外观】采用的是最新的家族式设计语言,帅气的六边形大尺寸中网,搭配内嵌银色镀铬条进行装饰,营造出年轻霸气的时尚感。同时,两侧大灯组紧密衔接着中网,给人眼前一亮的视觉感受。引擎盖上勾勒出的“肌肉线条”看起来十分硬派。车身侧面同样采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾部分,营造出非常不错的视觉效果。车尾部分设计让许多年轻人垂爱,以“HANTENG”尾部车标,与前车标相呼应,凸显出国产车的档次感,同时辨识度也大大提升。 【操控感】操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【动力体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】裸车价是9.58万,加上购置税8478元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是11万。