爱擎海点评怎么样

宝马3系是BBA里操控最好的，这个和品牌调性脱不开关系，不过这一代3系的操控不如从前，少了人车之间的沟通，转向也更偏电子味，舒适模式转向非常轻盈，运动模式下，方向盘又会变得很沉，但无论轻还是沉这种感觉都不太真实。 悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬架，整体调校就是宝马该有的柔韧感，悬架回弹很有力道，行驶在柏油路上，悬架可以过滤掉细小的颠簸，来保证舒适性，过减速带时就能感受到这种韧劲了。 动力部分，325i是2.0T中等功率的版本，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，参数表现一般，但是一辆车能不能开快不是光靠参数，匹配ZF的8AT变速箱，换挡逻辑非常聪明，60km/h巡航时它的转速能保持在非常低的区间内，这样可以将燃油经济性保证最大化，油耗市区正常行驶百公里7L左右。而如果这是要超车，它会毫不犹豫的连降数挡来保证转速，这个速度我觉得和大众的DCT有一拼。 外观方面，采用了M运动耀夜套装，主要的区别在全车镀铬件被亮黑塑料件取代，取消了镀铬让外观看上去清爽了不少，侧面因为是标准轴距的版本，所以侧面的比例更协调，驾驶员会乘坐在靠近前后轴中间的位置。 内饰方面，还是宝马一贯的风格，只不过要精致不少，10.25英寸的中控屏，支持CarPlay/CarLife这样的映射功能。液晶仪表的尺寸是12.3英寸，UI设计是偏向运动的，总的来说如果你之前开过宝马，那3系的上手难度就很小。 空间方面，1.75米身高坐在前排头部有一拳的空间，后排因为是标准轴距，所以腿部空间比较局促，不过一拳两指的空间也够日常乘坐了，头部大概3指，所以坐在后排还是会有点憋屈。