2020-12-22发布于:Giulia朱丽叶车友圈
3.86
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
动力
4.50
分
舒适
3.00
分
作为阿尔法·罗密欧·Giulia车主,以下是我长期驾驶的最真实感受。 1,在燃油车领域,同价格区间唯一能打败Giulia的只有奥迪S3,在动力感受上这台车的推背感很强,制动优秀。缺点就是低速偶尔会有顿挫,哪怕用的是8AT变速箱这点依旧没法掩盖,并且涡轮延迟比较大。 2,操控感受非常好,应该说是同级中的标杆车型了。如今Giulia依旧沿用了碳纤维传动轴,车身虽然快速拐弯的时候会侧倾,并且后驱容易打滑,但这种爽快感正是后驱车的魅力所在,它的劣势在于原厂没有ESP开关,因此原厂状态下在不改变电路的情况下无法漂移。 3,底盘也是这台车最有优势的地方,Giulia的底盘不是很硬,是那种韧劲很足的感受,过坑洼或减速带都比较干脆,不会产生多余的震颤,提高了底盘的质感和高级感。 4,Giulia后排空间不是很充足,如果有经常满载的需求,还是放弃这台车吧。因为Giulia是一台真正的驾驶者之车,纯粹的运动级轿车,它拥有同价格中非常强劲的动力,完美的操控能力以及在我们看不见的地方特别扎实的用料,这些都充分了说明,它是那种更适合开的汽车。 5,如果你不在意性保值率,不在意维修费用过高,不在意空间和家用,那么欢迎你加入我们阿尔法·罗密欧·Giulia的大家庭。
36万的野马打不了嘛
你可以试试,野马屎能出来……原厂加速直接慢将近一秒不提,光说操控野马就输了,野马最大的优点在于便宜和直线加速
野马静态有胜算
你忘了a35,不过Giulia确实想当好玩
A35 就是 弟弟
不是一个价格区间了 落地贵八万
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