2020-12-20发布于:奔驰E级(进口)车友圈
3.43
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.00
分
舒适
3.50
分
有人说1.5T发动机性能只能说是家用,但奔驰E260早已把他放在跑车上了。1.5T能够带来184匹马力,零百加速也要9.4秒了,这性能真的算是跑车吗?这套动力系统并不能带来激烈的驾驶体验,行驶中时速30到90是他爆发力最强的时候,时速100到120进发,他的再加速能力会显得薄弱,即便有着48V轻混的加持,也不能改变什么。9AT变速箱换挡速度快,几乎察觉不到顿挫感,这套动力系统来说动力输出是较为线性的,第一次接触的朋友也能很快的上手。 前后多连杆独悬,悬架偏运动化调教,行车的质感保留了德系车的高标准。日常行驶中,对于细碎颠婆等的过滤足够干脆,但也保留了一定的路感。本身转向精准度很高,过弯中很有运动感,但相对来说过弯是车身姿态不够稳健,侧向支撑有进一步提升的空间。 无框车门,满天星中网以及溜背式轿跑车尾的搭配下,外在足够的优雅。内饰本身也延续了E级系列的设计,12.3英寸全液晶仪表盘配上12.3中控屏,整体的观感足够不错,本身也支持CarPlay,CarLife,Android Auto,对于用户还是非常友好的。他的语音识别率足够的高,带有一些客家话口音的普通话都基本可以识别出来,智能化不错。对于奔驰E260,我的态度是:一款五十几万的车,还用的是1.5T,这在心理上会不容易接受,1.5T的E级是不能给到你跑车的那种速度与激情的。
E-coupe不在于运动,轿跑也不是跑车。就像不是所有人都是运动员,但不影响人们去看奥运会,怀揣一颗运动的心就足够了。适当的运动对于普通人来说足够了。E-coupe的卖点在于那舒适优雅的代步工具。无边框车门也不是重点,无B柱设计才是重点。