驾仕派点评怎么样

捷达VS7这套1.4T 6AT的动力输出风格以平顺为主、经济性为辅。打个比方，在低速的时候全部松掉油门，会立刻进入空挡，不怎么照顾响应性。但另一方面，这套1.4T 6AT在城市行驶，油门反应却是非常灵敏的，和日系车美系车的反应很像。不过要是深踩油门，你会发现D挡状态的1.4T 6AT似乎不太跟得上驾驶员的节奏，有时会慢一拍，有时会慢两拍。降挡的时候会愣一下，然后从一个挡到另一个挡的速度也会跟DSG有很大差距，所以对于开惯大众探歌1.4T高功的我来说，这个6AT确实要重新适应一下。所以你能看出，在动力的经济性和动力输出这两头，这套1.4T 6AT似乎更偏向于前者，在中高速行驶加速会很明显地感受出来，比如时速80km/h，6挡，如果要加速，需要等待一阵子，然后降到5挡——此时转速依然在2000rpm以下，但你我都知道，2000rpm以后才是涡轮增压发动机大显身手的时候，因此即使降了挡，发动机输出的动力也不太能满足加速需求。还有就是，在D挡状态下，这个油门踏板前半段反应不大，但后半段会比较敏感。因此，你如果踩下油门的后半段想要一个比较大的动力输出，一定要记得固定好油门深度，要不然稍微变化一点点，敏感的后半段油门会让变速箱无所适从——找不到合适的挡位让发动机输出，在这方面，S挡会好很多。