醉墨斋—清颜君点评怎么样

买车一年多了，2019款18T自动互联精英型开了有14000多公里，平均油耗7.2升（多为城区路段，基本没跑过高速），觉得不发一篇用车感受对不起车生，所以就简单谈谈我的用车感受吧。 英朗这款车一开始我并没有看好它，感觉全是塑料档次低，外观也没有感觉（还有一个重要原因是三缸机，很慌），后来越来越觉得英朗好看（可能这就是耐看吧），本来看的是国产车，后来家里人让买合资车，听了家里人的话，我觉得我很庆幸，为什么呢？因为我一朋友买的国产车（同级别的车型）比我还贵两万，后来我试了试他的车，说句实话……（这里就不多说了，我们还是应该支持民族企业） 英朗的内饰相比国产车并无优势可言，但稍加改装还是看得过去的，19款英朗的内饰很简洁大方，还有灯光配色是个亮点，晚上灯光很好看，还有灯光亮度调节（晚上开车非常实用）改装后的内饰别人一看都说我的车配置高（哈哈，满足一下虚荣心） 我们再来看配置，现在2021款新车早就上市了，对比一下我发现新款车减配太严重了（窃喜）多功能真皮方向盘、真皮座椅、自动空调……都没了。不过新款加了个48V电机，这一举措很好，真希望我的车也能加装一台电动机（然而并不能）这样一来动力更强劲，还能和三缸发动机优势互补（待会详细谈一谈三缸发动机），这里我要提一下LED自动大灯很给力，每次遇到“远光狗”都不用怕，因为我的大灯比他更亮，Who怕Who。关于配置再说一点，自动启停真的很鸡肋啊，每次上车第一件事就是关闭它（主要它还不能永久关闭，泪目） 我着重讲一讲同志们口中的“三缸机”，开了14000多公里，怎么讲我也有点话语权，说是实话三缸机真的抖，我做过实验，打开舱盖放了一瓶矿泉水在发动机上然后点火，我的天呐，真的是抖的不要不要的，水瓶都挪了位置。 但是，坐在车内我并没有感觉到一点点的抖动，至少目前14000公里后是这样，再过几年是怎么样谁不知道，咱也不敢妄下评论（到时候再给车友们追加口碑），坐在车内点火、怠速和低速区间行驶会有那么一点抖动（不用心去感受根本就感受不到）而这一点，我觉得在新款2021车上应该不会出现，因为它加装了一台电动机（低速行驶电动机就够用了），目前为止我并没有发现三缸机有什么不妥之处，其实没有网友说的那么夸张，买车时说句实话我也担心三缸有问题，但事实并非如此，事实怎么样还得试过才知道，适合自己的才是最好的。同志们，我是第一批吃螃蟹的人，希望我的用车感受对你们有所帮助（三缸不错，主要是便宜）。 车操控感很好，电子助力方向盘手感非常好，低速转动灵敏，高速转动方向盘稍微需要点力，给人感觉很有重量感厚重感（安全感），这是美系车一大特色，不像有的车就很飘。油门给油就跑动力充足，超车很轻松。在运动模式下提速非常快，有一次和思域一起等红绿灯瞬间甩它很远（很爽，有车的朋友可以一试，切勿违法） 以上仅代表我的一些粗鄙观点，谢谢！