2020-07-07发布于:奥迪A7车友圈
第一代A7刚出来的时候,被他的外形深深吸引。3T加四驱,完美的组合;无框车门加溜背后备箱,十足的运动感。 买的是现车,舒适版选装了电吸门,通风座椅,空气悬挂,抬头显示,LED大灯,选配后车价93W,基本跟豪华版一样,还多了个大灯。机械增压的动力比较线性,随踩随有。有了四驱的加持,哪怕雪地上也能直线飞驰。就是变速箱的逻辑没有PDK调教的那么聪明。可能是理念不一样,奥迪的双离合总想着怎么积极升档,而PDK是怎么的给你积极降档。A7深踩油门后,降档总会有那么点时间要思考下人生,而PDK哪怕是稳着油门快速过个弯,都会给你降个两档先,更别说深踩油门了。 这A7到现在也快服役了8年了,行驶快9w公里,烧机油还没出现,目前还能保持1W1保养。双离合的通病在7W多公里出现,换了排线和电磁阀,到现在还坚挺着。后轮空气弹簧左右都漏气了,毕竟是橡胶件,也属于正常。另外气门室盖垫换过一个,打开来气门顶杆那色泽很不错。水泵漏水换了一个,别的就换了发动机机脚,也属于易损件。令人意外的是电瓶至今还没有更换,坚挺吧。 后排放倒能拉货,这也是我用车的原则:能拉能跑能带娃,通勤。
老款耐看
8年了颜值依旧不过时
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