小胤葭家点评怎么样

原本打算入手合资品牌 但那边一直没有喜欢的颜色 就搁浅了 时隔一年后 还是入手了吉利 这是入手的第二辆吉利 第一辆是GX7 由于工作原因 跑乡下路多 到了店里老板推荐的是GX7 2.0L 2015版 几年用下来 跑了10万公里 除去事故修理外 只换过一次电瓶 两个灯泡 和一个左后车门锁 从代步来说 吉利还是可以的 4月 当老婆电话给老板要再入手一款吉利时 推荐的就这款 icon i9 BSG 到了店里看实车 外观没得说 看过其它的几款车型后 决定入手icon 我的看重的是对医务人员的终身免费保养优惠和六个安全气囊 老婆看重的是自动泊车功能 于是订车付款 因为是新车型 入手时没有什么多的优惠 4S工作人员将车子送到家后便开始了磨合 现在车子跑了3295公里 油耗是4.8L 1500公里以内时 一直用的是标准模式 之后 根据路况交替使用标准和经济模式 比较拥堵时 车速在50公里左右或以下时选择经济模式 要充分利用滑行功能 经济模式的滑行介入是30km/h退出是17 标准模式介入是60退出是45 当然 如果开启空调时 则滑行功能不会介入 所以我更多的是选用风扇吹风 温度高时或者家人同事乘车时才开空调 个人感觉油耗跟路况和操控有很大关系 不必太纠结 操控省油方面可以多看看论坛之类的学学老司机的经验 选择节能模式时 感觉油门比较温柔 需要深踩 加速也慢 如果换成标准模式 会有明显推背感 车速上提比较快 运动模式就更强劲 我也关注了一些对该车的专业人士的评论 个人觉得 仁者见仁智者见智 目前10多万的车更多的是拿来代步 这款已经足够 这款车的最大的争议地方就是三缸 听到了太多对三缸的诟病 不过这款车在车内的感觉还好 影像方面还需提升 语音交流时 可能因为播放音乐的声音太大 小白偶尔没有反应 关闭屏幕的反应时间要2-3秒 下一步打算跑到3700的时候去拉几次高速 排排积碳 至于三缸机的抖动 要看以后表现再做评论 是为帖 是为结