2020-05-18发布于:奥迪A3车友圈
现在很多人都喜欢体积比较大,比较有气场的车型。但我却认为在城市里开,车的体型越小越好。因为城市路段比较拥堵,小车比较好开,而且停车也方便。看到很多人经常一个人开车,却买一个很大的SUV,不仅造成空间浪费,油耗也非常吓人,我感觉这样得不偿失。 所以本身就打算买一个体积稍微小巧,做工或者品牌相对高端精致一点的车型。最终进入决赛圈的车型就两个,一个是全新的马自达昂克赛拉,一个是奥迪A3。奥迪A3现在的优惠力度非常给力,降价已经能够超过4万。马自达昂克赛拉现在的价格还在挺着,几乎没有什么优惠,买红色还需要加价。 不看品牌的话,单看颜值和操控的话,个人感觉昂克赛拉要好过奥迪A3,但一分钱优惠都没有,让我感觉有点不值,最起码心理上不舒服。奥迪A3虽然是奥迪比较入门的车型,但最起码品牌方面要高马自达一等。而且同为紧凑级别轿车,这两款车型的价格已经重叠,于是权衡弊利,最终还是选择了品牌更好的奥迪A3。 我对配置其实没有什么太高的要求,就是想要一个逼格稍微好一点的家用代步车,再加上总预算有限,所以买了三厢奥迪A3的最低配35TFSI进取版。裸车18w左右,最终落地价22w 奥迪A3这款车最大的优点就是品牌好,22万的价格能够买到奥迪品牌的车型,还有什么好说的呢。而且在城市里开,造型小巧灵活,虽然采用大众1.4T+7速干式双离合变速箱这套动力总成,但是顿挫感明显要比速腾和高尔夫好很多。这可能不仅仅是心理作用,很多车主都反应A3的顿挫感非常细微,有点湿式双离合的感觉,可能是奥迪的调教和大众还是有些不同吧。 以上内容就是奥迪A3车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助
味道大不大
不大
多久能完全散去啊?
@用户9575011442242:不大
座椅开久了腰疼,油门和刹车深浅比例大。
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