marcoai点评怎么样

购车前的准备： 这是本人第一台车。我的车是2017年4月买的。我个子很高，对车的空间要求是刚需。而且因为那几年武汉市到处都是修地跌、高架的工地，留给汽车走的烂路还是不少，郊区就更不用说了。所以愿意选择离地间隙更高的SUV，以减少托底的风险。而关于品牌以及车价方面，初衷是想选比较好的国产品牌或中端的合资品牌。前者主要还是看中价格便宜，空间宽敞。因为是人生中第一辆车，对操控、动力什么的也不是太了解，所以也不太在乎。考虑后者是因为觉得安全性、整个车的质量方面，合资品牌应该还是比国产品牌在整体上优秀一些。另外，受到当时周围的人、还有舆论环境的影响，比较亲赖德系品牌，就是大众和斯柯达（传说中的小大众），而对日系品牌有些排斥。这些都是最开始的一些不太成熟的想法。 当时车看了很久。最开始（2015年10月去看了一个还蛮大的车展）看过哈弗H6，老途观，吉利博越（这三个车是在车展时，以本人的体型实际坐进去体验觉得驾驶座空间最宽敞的），而奇骏、还有雷诺以及一个JEEP的SUV坐进去觉得头部空间很压抑（仅限于16年的车型，后来就没试过了）。经过那次在车展的静态体验，基本上就看准途观了（现在那车叫老途观）。后来就在汽车之家上看论坛，研究配置。因为当时买车不是很急，老婆也不支持。买车的事情就仅仅停留在想法阶段。回头来看这也给了我更多的时间去了解。这段时间，我一个十分信赖的朋友，跟我讲了不少大众车小毛病多的问题，而且分析了双离合变速箱顿挫、稳定性差的问题。他之前买过一辆速腾、出过比较严重的故障，后来又买了宝马三系，也出过严重的故障。后来又买了一辆讴歌的RDX，开着挺好。他还推荐我看网上YYP（颜宇鹏）的文章和评测视频。在那个时期，YYP算是车评人中比较中肯，比较良心的了。另外还有陈震的车评我也经常看。闫闯的那时已经看得比较少了。经过这些进一步的了解，途观在我心中的地位开始动摇了。那时还有过一个车，福特翼虎，号称途观终结者。后来说是有几个断轴事件，慢慢气势弱下去了。后来陈震的萝卜报告连着出了几个昂科威的评测视频，包括跟老途观，甚至还有Q5对比的视频。那时昂科威还没上市，但那几个视频确实把我吸引住了。后来昂科威上市后的市场表现比翼虎还好，确实超过了老迈的途观。这段时间，通过对1.5T那个双离合昂科威，还有双离合途观的一些报道，我对双离合（那时好像都是干式双离合）车型的顾虑越来越大。这时，2.0T昂科威在我心中的位置已经取代老途观了。 买车期间: 由于一直没有买车的预算，老婆也总不支持，另外滴滴、神州这些网约车也基本能满足那时的出行要求，买车的事就一直拖着。后来16年圣诞节那天，我跟老婆去宜家买了个小柜子。逛完出来已经晚上八点多了。那天下着雨，叫网约车很难。我们在宜家叫滴滴、叫神州一直没叫到。中间叫到一两次，因为宜家的出口很多，停车场也比较复杂，滴滴师傅绕了几分钟没找到我们就借故溜了。直到第45分钟（这个时间是后来得到的，当时没那个心情），才有车子愿意带我们。当时我伞都没打，在宜家复杂的停车场跑来跑去，跟滴滴师傅说我们的位置。羽绒服都打湿了。那场面，印象深刻。回去的路上，我就跟老婆说，儿子明年就3岁了，我们得买车了。 过完年后，17年初我还看了新上市的途观L，还有冠道。其中冠道还试驾过。怎么说呢，途观L空间感觉比昂科威好像更大一点点，内饰也漂亮，但是双离合变速箱（好像已经是湿式双离合了），那时加价五千，高功率版本接近三十万了，好像还得等。冠道那真是大，但那时加价一万到两万，也得等。我考虑我是新手，太大不好停车，又是日本品牌（这个观点我现在已经没这么想了，但当时确实是左右我的一个重要因素）。综合考虑下来，最后在4月买了2017款昂科威28T四驱精英型（本来想买豪华型，多车顶行李架，副驾座椅电动调节，前排座椅通风，但全武汉市都没车。就买的精英型。便宜三万，后来觉得这个选择很对）。买了车后，在京东酷斯特上买了车顶行李架（粘上去的，纯图好看），磁吸式手机支架。找朋友介绍贴了还不错的膜。除此之外，没装踏板（觉得又不是那种非承载式的高车身，装个踏板蹭裤腿，还显得车矮），地垫用的原厂送的最简单的。用着挺好。后来买了360的行车记录仪，导出视频很方便。后来又在酷斯特买了雨眉（这玩意虽不好看，但实用）。另外在京东买了3M的反光贴纸，贴在车屁股、前轮拱两侧、车门打开后侧（便于夜间更容易被后面的车发现我的车门是开着的，有利于安全）。