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    廖宇迪

    菲斯塔车主·车龄5年

    • 超级车友节超级车友节

    2020-04-12发布于:菲斯塔车友圈

    19年9月提车,中山永星4s店感觉价格还是偏贵,半年前开始关注,试驾以后动力和声浪在这个价位都很不错,最大的缺点就是避震弹簧行程过短,好几次过坑洼路面都存在弹簧到底的情况发出很大的响声。过弯侧倾明显,悬架的选用上还是偏舒适的,整车定位只能说是一辆比较快的买菜车,说是性能车还是差了点意思,原厂配的耐克森轮胎抓地力很差,只要下雨天油门超过一半必打滑。下雨天油门必需轻一点。 座垫有点短,过年回家550km长途驾驶有点累,不过这车平时开开也感觉不到什么疲劳。副驾A柱那里由于装了行车记录仪走线经过里面,过颠簸路面的时候有点异响。 内饰这一块一直是韩系车的优势,15万以内内饰属于中上水平,自动空调,分区温控,后排出风口这些都有,北京现代的BlueLink也能实现一些智能化远程控制功能,远程启动,解锁,查看车辆状态这些基础功能还不错,阿基于百度云os的车机系统也勉强够用,语音控制空调,车窗,导航这些功能勉强及格。最大的遗憾就是手机都能解锁车辆了却不能当做车钥匙,开车还是需要带着钥匙,这一点很不方便,希望后期能通过软件升级解决。 车辆跑高速隔音效果取决于路面和轮胎,风躁不是最重要的,觉得吵的可以试一下更换米其林PS4,会有很大的改善。

    作者提到的车系:


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