2020-04-09发布于:理想ONE车友圈
满意的方面: 1、超过5米的车长确实开到哪儿都自带气场,星环头灯无论是日间还是夜晚都有些极高的辨识度和回头率。已经有好几个交警拦我问啥车了。😂 2、我看到很多人说理想ONE无论是外观和内饰没有设计感,其实我个人就很喜欢这种横平竖直的简约风格。内部大量的皮质手感很有高级感,尤其是那4块大屏,真的是爱不释手。 3、迄今为止车开了1400公里,除了200公里的油,其他都是电。能耗表显油耗7.5L,电耗19.8kwh,纯电不开空调用到增程器启动大概135公里左右。折算下来,用油每公里0.5元左右,谷掉价电费每公里0.1元不到。emmmmmm,真香!🌝 4、隔音降噪方面下足功夫。三缸机的车,我开过朋友的宝马X1(一言难尽),也开过朋友的领克03。而理想one在三缸机的处理上,感觉和领克处理的差不多,都相当的优秀。另外理想在路噪和风噪方面也控制的也很不错,主观感受上非常舒心。 5、辅助驾驶方面我只在高速和高架上用过,两个字:好用。虽然我没有深度体验过别的车型的辅助驾驶功能,但听说真正能用的车并不算多。所以理想one的表现,至少不会差吧。 6、动力响应很快,推背感说来就来,随叫随到。超车只是一个念头的事。比我之前开的别克君越要爽太多了。 7、操控各方面还是比较细腻的,真的做到了好开。我家里还有一辆宝马GT 535i,但是现在已经完全不想开它了。 8、二排乘坐很舒服,电动调节好评,双层夹胶隐私玻璃好评,腿部空间够用。六座车的第三排很香,有一次我坐在第三排,一只脚从中间伸出去,半瘫的状态真是爽的不行~ 9、底盘悬架我个人觉得还是挺紧致的,并没有松散的感觉,过单个坑洼、井盖、减速带还是比较干脆的,细碎路段处理略差一些,但问题不大。 10、车载导航真的好用,我正式摆脱了用手机导航的选择。 不满意的方面: 1、和很多车主反应的一样,门确实重了点,我已经经历了无数次家人、朋友上下车后一把没能关上门。 2、车子的上下电逻辑还是比较难受,下车一关门就断电,不过后面的OTA应该可以优化。 3、底盘高了,家人、朋友上下车都喜欢踩门槛,我心疼却又不好说。真希望官方能推出电动踏板。 4、理想同学还是有点智障,经常不在线,导致我和朋友炫耀的时候场面一度陷入僵局。 5、前排储物空间有点少,随手放小东西不方便。 6、氛围灯为啥就一个白光?就是奶爸也能在放音乐的时候配合多色氛围灯偶尔骚气一下啊。 7、看到特斯拉的一键召唤功能,看到车的车型的遥控功能。我酸了,也希望理想one后期也能增加类似的功能。 8、不支持wifi连接和热点比较遗憾。 9、虽然提车的时候,交付专家强调前挡玻璃是镀银的,不用贴膜。但是实际开起来,虽然隔了紫外线,但是还是挺晒人,于是我又把前挡和主副驾车窗贴了膜。 10、娱乐屏的娱乐功能还是少了,娱乐不只是听歌看电影,它可以有更多的方面,可以处理更多的事情。 购车感言: 我的购车目标需求有这么几项:SUV,空间大,科技感高,新能源,四驱,配置越高越好,预算30w。 其实按这需求这么一捋,可选择的余地并不多。而我对进口、合资、国产的车并没有什么区别眼光,对保值率也没有想法。但是我不喜欢随大流,我喜欢小众一些的车型,至少这样开出去更能吸引别人的目光。 而理想one这款车我在两年前就开始关注了,所以我在一开始的目标就盯在理想one、蔚来es6、比亚迪唐。 后来想想,纯电动的es6因为里程焦虑被我直接放弃了,而我经过试驾了理想one和比亚迪唐之后,还是选择了理想one,问题不是增程式和插电混动的差别,而且理想给了我更用心做车的感觉。坐过我车的朋友们无一例外都夸赞这辆车很优秀,有6、70万车的感觉。去除品牌认知度方面,性价比极高。 诚然,这款车并不是特别完美的产品,依然有巨大的进步空间。但是它的成熟度已经显而易见了,期待理想one后期的OTA能有更好的表现。期待理想可能越走越远,下一代的产品,我想我还会支持! 最后关于车辆智能化方面提个建议:智能化的表现重点应该在深度学习进化方面,它能采集车主的驾驶习惯,行程逻辑(包括路况判断),充电、加油的频率,外界气温、天气的变化等等。深度学习后,不断优化匹配车主的个人习惯,以尽量高效的模式,动态平衡人车关系和辅助驾驶能力。这可能是一种未来愿景,我想也是大家都期望看到发展方向。
我君越才刚3年,现在想换又舍不得。在稳一年,明年理想one
明年换款会更好!
哈哈,我现在也是君越,6年了。有点舍不得换,君越很优秀。
我就是担心电池问题,理想one没有里程焦虑,但是我担心的是电池。工薪阶层家庭买车是为了实用也不会没几年就换车,所以以后电池能耗降低了坏了那费用是不是很高。蔚来的话倒是可以换电池,但是里程焦虑。纠结。
可以花三千买终身质保,只有你开车别刮、磕碰到底盘电池。自然衰减是是免费更换的
开车不磕底盘是不可能的
@番茄110081338864:可以花三千买终身质保,只有你开车别刮、磕碰到底盘电池。自然衰减是是免费更换的
开始不看好,现在越来越多销量说明了品质
怎么说呢,现在还是在消化以前的订单。去年年底的锁定订单过万,还没消化完。再之后才是理想真正的销量
这车的材料都是进口好材料,只是缺少资深造车人
你好,朋友,一年了,感觉咋样,小毛病有吗?异响有吗?
感觉很好,目前没发现什么小毛病。只有冬天的时候低速轻踩刹车,刹车盘有点响声,其他没有。
好哒,谢谢你
@番茄110081338864:感觉很好,目前没发现什么小毛病。只有冬天的时候低速轻踩刹车,刹车盘有点响声,其他没有。
笑了,交警再什么车没见过了,连个理想one都拦下问你
那个时候理想刚出来,确实不是每个交警都见过。而且交警是查酒驾,顺便问了什么车
外考虑,请问 1.油电全满高速续航大约多少? 2.夏季开空调情况下,市区通勤纯电续航大约多少? 3. 第三排支不支持宝宝座椅接口?谢谢
油电全高速续航?没跑过全高速,但估计总共500-550这样。夏季开空调室内通勤我开到过150,当时还剩17%电。一般开到增程器启动120+不是问题。第二排和第三排都有儿童座椅接口。
好的,谢谢感觉总体续航好像还是不如燃油车啊,高速路况好的话一箱油70L能跑六七百公里。不过500左右能接受,一口气也就开300就需要歇一歇了
@番茄110081338864:油电全高速续航?没跑过全高速,但估计总共500-550这样。夏季开空调室内通勤我开到过150,当时还剩17%电。一般开到增程器启动120+不是问题。第二排和第三排都有儿童座椅接口。
我想问问买3十,4十万的车,多少也算是有点钱了吧,怎么还算1毛两毛的油钱呢别说为了环保我不信,你说在上海为了上牌我还信
积少成多啊,20w公里开下来,油费就是10w,电费也就1w多。能少花钱谁愿意多花钱呢?这不是有不有钱的问题。是白嫖精神
谁的钱是大风刮来的?知道解放前的地主是怎么成长为有钱人的吗?是扣出来的。能省一分是一分,每个月的油钱补贴家用不好吗?
其实看了这么多评论 褒贬不一 但是最欣慰的是 无论说话都好不好听 中不中肯 现在大多数朋友都是在评价我们的国产车了 在国产车中作比较了 这才是国有车企最应该自豪的望国有车企前度无量!
为你的观点点赞
低电量跑上山路一点压力都没有,我试过了,实事求是
我好像没说低电量跑山吃力吧?我至今都没把电量开到12%以下过
我没说你有怀疑,我只是把我的使用经历告诉一些对低电量有疑虑的围观者
看看还不错,可是想到是重庆力帆代工,再想想之前力帆造的那汽车质量,心里就没底。等待一下看看口碑情况
理想是收购了力帆的生产资质,在常州自建工厂生产。并不是力帆代工的。
兄弟你搞错了,是力帆的生产资质,工厂是自己重新建的
我有个疑问,也是我一直没有解决的,望楼主替我解决一下,就是理想这个车子。空调是发动机带动还是电池带动,如果是电池带动的话。完全可以在车子里面休息。空调压缩机的功率是多少?炎热的夏天把空调开到最冷跟普通汽车带动空调的效果更好吗
电池带动,不需要启动发动机。功率就不知道了,3档风20℃开一个多小时也就掉1%电左右。具体你可以下个app问客服,空调效果还是很好的。在里面休息很舒服
能保证7伏天暴晒情况下,在车里面休息依旧凉快的效果吗
回复楼主