2020-02-12发布于:奥迪A7车友圈
提车日记 年前提的车,走的是一汽的员工活动价格,应该是个65折。原厂送的隐藏选配纳多灰加21运动轮毂。 1. 先说说动力。V6大心脏声音?没声音,急加速有电机的声音,发动机只能说是低沉。340匹500牛米非常暴力,5秒左右破百。你敢相信这么大一个车和A4L一个重量,推重比堪比性能车。A7的quattro是全时的,抓地力非常强。40%60%的动力分配让你感觉不出来他是前置发动机的车。可以说这代A7的动力完爆同级别的CLS和6系了。还是老生常谈的单涡轮大排量的涡轮迟滞,急加速慢半拍,你要把转速抬到2500左右涡轮才进来,然后推背。令我非常意外的是,这个七速双离合换挡逻辑甚至比AT的要好,平顺型也没得说,没感觉有顿挫,市区里234档位控制的非常好,转速区间很稳定。 2.操控方面。方向盘手感满满的科技感,自动调节转向比,转向非常轻盈精准。 255 35 r21的轮胎扁平比真的没谁了,倍耐力的pz4。这轮胎我得吐槽一下,在我大东北的冬天简直就是煎熬。首先这个胎非常硬,说好听的是路感强,说不好听的就是舒适性太差,太颠了,搭配的悬架也是偏硬的调教,这路上要是有个坑坑包包真是有罪受。4s店特意告诉我,这轮胎型号特殊找不到雪地胎,而且pz4是性能胎,温度低于7度会降低性能。雪天这轮胎崩崩响不说,抓地力非常差,很容易侧滑和刹不住。听说这轮胎也很脆弱,不说坑包了,减速带你都得万般小心。A7的悬架比较偏运动,侧倾很小,底盘很紧实,簧下质量轻。低调的前6后4刹车很有信心,给卡钳喷个颜色是不是更帅。 3.内饰科技感十足,氛围灯棒棒的。住副驾驶座椅可以调整包裹程度,16向调节,很舒服。虚拟座舱MMI很好用,导航很精准人工语音识别很智障。有360度环景停车入位很舒服,雷达很灵敏,很低的马路牙都能识别出来。中控的储物空间是第二个槽点,只有扶手箱能放东西,手机没地方放,只能放扶手箱的无线充上,这个设计有点反人类。后排不多提了轴距没有加长,没有A6L的大,带分区独立空调,头部空间还可以,腿部空间,我178的身高正好离主驾一拳。后备箱真的大,能躺个人,扫腿开的功能不太好用,成功率不高。 4. 外观为啥在最后一个说呢,因为我不想多说,帅就完了,回头率很高,纳多灰本来就少,还是个A7就更少了。相信相中A7的小伙伴都懂得轿跑的魅力。买灯送车,灯厂牛逼! 最后祝大家都能开上自己的Dream car。新年祝大家百毒不侵! 喜欢的话点个赞呗,码字不易。
一汽待遇真好 工资肯定高 国企厉害
工资真不高
不高,买a7
@栗子2735:工资真不高
工资1w出头买得起这个车吗
买得起,养不起
大人,时代变了
@包工头爱美食:买得起,养不起
这个轮毂是原厂自带还是改的啊
你买的库存车么?
A7是自然吸气还是涡轮增压呀
你好
员工打6.5折?
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