孔大浩点评怎么样

是时候写一个提车作业。目前28,000公里，19年1月份提的车，当时只有官方降价4万元。因为太喜欢了，所以就没考虑太多，明知道等几个月会有更大的优惠，但是没办法还是提了。 先说好处吧 1变速箱真的太平顺了，顺香丝滑，比我老婆的q5还要顺，Q5可是采埃孚的8at，平顺这方面还是ct6逼。但是换挡速度上，我觉得Q5稍微快一点区别不太大。聪明度上两者差不多，都能非常好的领会驾驶者的意图，两者相比各有所长吧。 2 Omegar底盘综合表现简直逆天。厚重感，柔韧性，舒适性，神级滤震能力。一般情况下很多人都讨厌走烂路，因为非常的颠簸。但做ct6里面不一样。他的过滤能力甚至想让你一直走烂路，非常舒服。可能就是因为这个原因被媒体评审人称为公路高铁。高速上180 190都非常稳，简直是贴着地在跑。如果是带电磁悬挂的，那体验，将会更上一层楼。 3 都说凯迪拉克比较费油。但是自从买了ct6之后，感觉都是印象流了，综合油耗9.2，夏天的时候综合油耗是8.8，最近天气比较冷，大部分都是在市区，涨了不少。油耗低的原因应该是可变岗发动机跟10at变速箱起了很大的作用。顺便说一下，10at变速箱72时速的时候就能上10档 4 大灯尾灯，转向灯示宽灯都非常漂亮。如果说新款a6能吃10分的话，那ct6可以吃9.999或者10.111分。灯颜值真的太漂亮。我说是点亮的时候哦，另外这大灯的亮度也是对付路上卡车远光狗的机利器太亮了。赞一个 5车身尺寸非常霸气，虽然说过了追求品牌的年龄，但是尺寸尺寸会让你找回自豪感。，这辆车跟56e放在一起，气场就出来了。，没有对比就没有伤害，只要放在一起，他们瞬间就成为小弟了。 6 由于是全新Omegar平台，所以通用公司使用了大量先进技术，自冲卯工艺，激光点焊技术，激光无缝衔接技术，全新钢铝合金车身，碳纤维内饰，bm四活塞卡钳等等，非常满意。这些所谓的技术，很多消费者都是看不到的，这也是通用公司近几年改变的地方。现在的凯迪拉克已经不是以前cts凯雷德时代的凯迪拉克了。那个时候顿挫小毛病，油耗高是他们的代名词。我个人认为现在可以摘掉这几个帽子了 7 外观外观非常漂亮，颜值高。360度无死角。这款车从图片上看不出来什么。但是实车就非常漂亮，非常完美，非常霸气。嗯，外观方面是萝卜白菜各有所爱。当然也有人不喜欢。 缺点以后再说吧。