用户953519391294点评怎么样

24款森林人STI版本1.空间比想象中好，180身高前排舒适，后排三拳（或者是我腿短？），后排座椅靠背可调节角度很人性，驾驶位和乘客位对于长途驾乘都很友好。2.操控超过同价位所有SUV，转弯半径小，入弯并线果断，非常容易上手，城市里驾驶很舒适，STI调教的底盘不管是驾驶人还是乘客感受比试驾的旗舰版更有质感。3.内饰不是我看重的，彩电大沙发不是我看重的，功能多了开车时候用不上也是白瞎，但是自带导航要吐槽，实在太复古了，只能用手机架子解决问题。4.安全性和XC60（我也试过了）拉齐，拆解视频也看过了，车架结构和气味等工艺令人放心。5.动力方面城市驾驶足够了，高速咱还没开，反正佛系开车也不飙车也不赶时间，马力值169对市区驾驶没有影响，真要超车踩到5000转还是可以的。要说169马力的STI是不是假的，我只能说给我马力大了我也不一定用得到。6.同价位不好面子的最佳选择，毕竟落地价格已经超过XC60了。上牌的时候遇到其他几个车主也都是务实的中年人。个人主管感受，你不同意就是你对。

首先选择斯巴鲁还是有点情怀的因素，高中的时候曾经驾驶过也乘坐过，两种情景体验都非常满意。选车的过程就比较复杂了，这辆车是给老婆选的，她喜欢SUV，所以26-40万的SUV基本都看过，Q5L、宝马X3、奔驰GLC、大众途昂、沃尔沃XC60、林肯系列、福特大探等，甚至包括奥迪A6allroad，中间去家附近的斯巴鲁4S店试驾过两次，不幸被老婆否了，说内饰太差。从品质和品牌考虑，一度已经决定入手BBA了。直到有一天和老爸在亦庄几家4S店询完价，路过一家斯巴鲁的小店，一辆银色的森林人在斜坡上停着，姿态非常好看，老爸一直是搞工程的，进去看了斯巴鲁的车，问我是啥牌子，说用料比合资车好，这么一说又燃起了我买斯巴鲁的希望。回去找大量资料和视频给老婆看，从安全性、实用性、操控性方面试图说服老婆，最终征得同意。提车后，果断贴了保镖的车衣，加装了行车记录仪，非常帅！对斯巴鲁非常了解了，就不介绍那么细致了。外观：这一代我还是比较喜欢，比之前的版本显得更宽大威武，外观还是仁者见仁智者见智，斯巴鲁中庸的风格我喜欢。内饰：我比较喜欢机械按钮的风格，老婆肯定是喜欢大屏的，这块不能兼顾。配置：实用的配置真不少。一次跑长途的体验，eyesight非常好用，没有让我失望。四驱只有在需要的时候才知道好用，进入冬天，北京连续大雪，我开自己的电车每天战战兢兢，老婆开森林人如履平地。空间：真是满分，看着不大的车空间可谓奇妙。父母孩子坐后排无压力。驾驶感受：视野非常好，转向精准，除了起步慢一点没啥可吐槽的，作为家里的工具车、旅行车，安全可靠最重要。总体来说，我开的少，大部分是老婆开，她现在的评价是越来越高，有人问都说好开。

总体来讲，斯巴鲁的好，开过才知道。油耗：目前城里开得多，还没过磨合期，城里路况油耗目前8.5个，跑了两趟高速，高速油耗7.5个，2.5L的排量，这个油耗完全可以接受~动力：2.5L四缸水平对峙发动机配CVT（钢链式，皮实耐造），油门很跟脚，随踩随有，在这个马力廉价的时代，森林人的动力数据确实给人感觉上不了台面，但实际开起来的感受很舒服，平顺，有劲儿~操控：没得说，因为是森林人stisportplus版本，该有的都齐活了，因为sti套件加持，转弯几乎感觉不到侧倾或者说侧倾很小，坐在后排也不太容易晕车，跑山的时候很nice~安全：网上很多喷子说日系不安全，这是个误解，斯巴鲁安全性毋庸置疑，超高强度的车身和超强A柱，四个车门都有碰撞加强件，还有安全气囊+气帘，外加eyesight辅助~还是多说一句，主动安全（遵道守法）才是真的安全~系统：第四代eyesight系统就两个词形容-省心，好用，这套系统是真的不错，尤其城里开的时候，电瓶车乱窜（鬼探头）eyesight系统紧急刹停，nice~内饰：一如既往的简洁，和冰箱彩电大沙发没法比，但实体按键操作便捷，开车的时候操作基本不用分神，挺好的~空间：空间没得说，森林人第二排还可以翘二郎腿~视野：森林人视野无敌了，盲区几乎感觉不到，坐在上面还以为在开游艇~斯巴鲁呢，是个很奇特的品牌，哪怕目前只有自吸，喜欢它的，爱得不要不要的；不喜欢它的，怎么看怎么不顺眼，它也不是个刻意会讨好谁的品牌，但一旦开上它的时候，才发现啥叫驾驶乐趣，然后就应了那句话：一入斯巴鲁，终身斯巴鲁~

好开，非常好开！油耗正在持续下降，提车一周已经降到10.1L百公里，目前还没跑过高速。空间也很大，视野无敌，味道非常小，只要肯给油动力还是比较够用的，eyesight非常好用，但车机真垃圾，基本上可以说只有一个蓝牙可以用…，然后尾部的小螃蟹尾灯“有点个性”，反正不算好看…其它的还在体验中…

【空间表现】虽然是紧凑型SUV，但是由于比较合理的空间分配，后排空间和后备箱空间都比较大，超出了一些中型SUV的水平，而且内部空间较高，建议去体验一下就能看出来。【购车经历】之前发过贴子，也看了很多同价位的车，最后还是因为车的视野、空间和驾驶选择了森林人。712还参加了斯巴鲁在天津武清的活动，氛围浓厚，感觉非常有意思。【驾驶感受】车身稳健，转弯基本没有侧倾（现在在匝道上的速度越来越快了hhh），过颠簸路面底盘也很有韧性，通过性也是没啥可说的，新手司机还需要发掘这车的更多潜力。【油耗】因为我开的比较少，油耗并不是我首要考虑目标，提车后加满92中石油，快速路50～70加正常红绿灯，在磨合期里也给出了9.1的油耗，还是可以的。1400km以后主要走快速路平均速度35左右，国庆期间油耗7.91，还是可以的。【动力表现】油门跟脚程度非常好，比之前租车开的高尔夫1.4T好很多，可以做到随时控制加速而不是会延迟。在市区道路加速能力完全够用，还没有上高速体验过，起步也不想崩其他人，天津这边市区斑马线全是人，崩起步等于直接把人创飞，根本不需要。【亮点配置】车身盲区影像是一个亮点，可以根据需要按按钮查看某个区域而不是360影像那种合成的画面会有未知的盲区，可惜新款取消了一些物理按键无法按按钮快速调出盲区影像。【保养】斯巴鲁中国都会赠送5年至多15次的免费保养，后续首保之后会持续更新。

【空间表现】森林人的空间还是非常不错的，本人身高188，对于头部空间要求比较高，这方面在同级别的表现少有敌手。后排偶尔坐长辈，前排调到最后面，后排腿部空间也还算够用。可能是进口车型的缘故，把后排的空间更多给到了后备箱，这点大家可以自己斟酌对比。【油耗】作为四驱车型，我本人一半市区一半城郊的通勤油耗9.5，相对来讲也算中规中矩，没有意外也没有惊喜。【驾驶感受】操控真的很牛，过弯比较有信心，在同级别车型中相当出色。底盘调教偏硬，滤震比较细碎，质感相对一般。【亮点配置】最喜欢的可能就属eyesight系统了，开高速和高架比较省心。自动驻车的脚感很舒服，不需要踩的很用力就能感应到，轻轻一点就可以。【最不满意】风噪和胎噪就不用说了，上了80码就感觉没关窗一样，高速就别提了，不开音乐不行。音响比较差，就听个响，比较烦的是没有开音乐，音响会有电流声，目前没有办法解决。关于大家对森林人诟病较多的动力，我想说其实并没有那么不堪，对于绝大多数人来说日常通勤是够用的。

2019入手五代森林人混动旗舰版，到现在第五个年头开了七万六千多公里，对这台车体会还是比较深，先说优点:一、这个车作为家用车好开，好开主要体现在转向过弯稳，高速行驶稳，视野相当好，通过性够用四个方面，这里要提尤其是在我加宽了轮毂轮胎之后操控性和行驶质感更提升了一个层次，原车配的7J轮毂搭配225的轮胎其实反而有点降低操控，现在换成8J轮毂搭配235的轮胎要好开很多，如果有车友们不愿意加宽轮胎用8J轮毂搭配225的轮胎操控也会有提升。二、这个车相对其他同级别SUV还算省油，在我没有换AT胎之前，开上下班的城市路况油耗在8.7左右，换了AT胎油耗达到9.4左右，我的车在五万多公里的时候启停电瓶旧失效没有了EV模式，五万公里之前EV模式正常时油耗能达到8.3左右。三、这个车雪地驾驶给力，有一次去高海拔地区看雪，在走到积雪结冰路段时周围的车要么停在路边上不去，要么在装防滑链，我开着森林人慢慢往上爬，虽然esp指示灯在不停的闪，但还是顺利通过了积雪结冰路段。说完优点，吐槽一下缺点:一、动力弱，因为我性子比较急，有时急加速转速表直逼五千转，即使有时开启运动模式发动机干吼提速还是慢半拍，2.0弱混加CVT也只能这样了。二、原厂刹车异响严重，网上有车友说是刹车片的原因，也有说刹车盘的原因，我索性一起都换了dixcel刹车片加刹车盘，那感觉比原厂刹车提升不止一个等级，刹车异响的问题也解决了。三、隔音和内饰很一般，发动机噪音和高速风噪都比较明显，内饰老土没有什么科技感，但这一点我是接受的，因为愿意买斯巴鲁的人基本都对噪音和内饰没有什么要求。

操控很爱，过弯甚至想持续给油；油耗嘛...2.5懂得都懂，不能奢求太多，也可能是跑的少了，高速路可以跑到10个油。内饰，我感觉还行，我也不需要太花里胡哨的。车机真的垃圾就是了，我用手机支架或者自己记路hhh

经典耐难看的外观，2.5动力起步肉点，走起来动力随叫随到。25款的话，感觉就不是森林人了，所以提了24款。

买的时候看中空间大，和全时四驱！除了油耗和价格高，其它都还不错的！空间：驾驶视野，玻璃大，驾驶都没问题，好开，2.0动力还凑合，自吸不能跟带t的比新车槽点：车内车外塑料感太强，油耗偏高，市区表显14.5升，别的没啥不满意空间：车子外形对比其它中型车不显大，里面空间设计还是很合理，1.8米坐前排后排空间没问题，后备箱很大，家用足够强大了！驾驶感受：视线好，好开，加速有点闷，通过性不错，一般拖不了底。油耗：油耗较高，也不知道咋开的，别的车主都9升左右，市区能开到接近15升，可能是因为上下班太堵车了，感觉3.0的车子也就15升，一吨半的车重，不算重，油耗一直纳闷内饰：还是日系车内饰，塑料感强点，材料上省钱了

外观经典大气沉稳，外加浅黛矿石灰色，本就是这个版本的主打色！听说明年就改款了，北美已经上市了…这个外观应该也是绝唱了吧…内饰该版本特有的灰红搭配，STI烫样的主副驾头枕，和仪表盘…STI尾标和中网标，处处体现小日本的小心思，不豪华但小性能…我是PLuS版，提车和装三根巴，间隔半个月，没三根巴时驾驶转向过弯感觉精准轻盈灵活，有三根巴感觉车子更加刚性且柔韧紧致…配置的前挡后视镜加热，以及右后视镜外侧4分之1曲面，增强视野，好评，ES系统好评！跟车提醒，车道偏离，预警刹停也触发过…动力初段油门灵敏，提速线性，水平对置嘛，重心低，家用通勤，城市高架，不赶不超冒泡，遵章守规，快速路和自驾周边游，非铺装路面足够…但要爆发力和电车以及欧美系带T的，红绿灯弹射起步没法比，还有入疆进藏，重装越野，炮弹坑好汉坡，玩沙趟河…算了，快知天命的人了，不敢不想也不舍得！

今年刚入手一辆16款2.5顶配至尊导航版，驾驶操控没的说，油门轻点就有，提速很快，入手就去做了个四万公里的保养，空调空气滤芯，机油和机油滤芯，变速箱油驱动轴油，变速箱滤芯，一共2290老板送了个节气门清洗，免费更换了遥控钥匙，我是第二手车主，前任车主跑了4.8万公里，车门有个别的车开门碰的痕迹问题不大，前后杠车商给喷漆了，原来有一点划痕，希望能跟喜欢这款车的车友交流交流

空间宽敞，儿子1.8米的身高坐进去感觉很好，储物方面有点少，后排空间够用刚刚好，后排靠背可以调对于长途乘坐非常好；我本来是陪朋友看车，结果刚好看到森林人就试驾了俩圈，感觉四驱比较平稳的，回家跟LP商量一下第二天就交钱等过户了，目前开了1900公里（其中1700公里是高速）油耗显示在7个左右（高速油耗），低速油耗还没开出来是多少，本人开车还是比较平稳的；在高速上跑对这个四驱比较满意，特别是下雨天让人觉得非常平稳；动力是差一点不过只要舍得踩油门还是不错，只不过油耗肯定跟着高一些的，还有这台车的隔音确实一般，特别高速上噪声有点大，不过比我之前开的八代半思域要好很多；这个车带有自适应巡航，高速上打开后确实比较省力，跟车或者刹车让人觉得安心，当时看车的时候就认准有这个功能才下定决心买的。

综合油耗7.5左右，操控性不错，外观和内饰太落后了。保养和维修成本稍微高一些，越野性能不错，冰雪路面表现不错。除了外观和内饰，整体来说还可以。

当时30万以内我觉得是最好的suv了。。。那个年代途观crv价格也不便宜。。。而多个2-3万可以买到进口品质，安全性，全时四驱，水平对置，经典外观，简洁内饰，大空间。。。当时最好的选择了。。。这么多年唯一的问题也就是fb25烧机油啦。。。打算过两年换车的话还是会考虑森林人或者傲虎的。。。

前脸霸气，后尾灯一般，操控性不错，油耗表现良好，内饰冬季有异响，隔音一般，底盘通过性良好，配置够用，音响薄脆，舒适度适中。

操控感强，但到了10万公里烧机油，配件贵，维修成本高，油耗一般，车灯时间久了会变黄

2011年时代的好车，FB25自然吸气2.5L水平对置发动机，全时四驱，双叉臂式独立悬架，92号汽油口粮，放到现在行驶品质也没得说。内饰就不说了，没钥匙启动，座椅加热是唯一亮点

①审美因人而异，个人喜欢；②个人喜爱简洁，喜欢机械按键；③全时四驱驾驶感受稳定如山；④通过性强，轮子掉水泥沟里挂倒挡直接出；⑤油耗开空调8.1，92号汽油可以接受，能买得起这车就加得起这车的油。