2019-07-21发布于:帕萨特PHEV车友圈
故障吐槽 | 作为一台刚提的大众帕萨特phev的车主,也是第一次体验大众集团做的油电混合汽车,却遭到,不可磨灭的惊吓,7月20号也就是昨天,我第一次开着车和朋友一起出上海省外,可正准备出上海的路上,却发现车辆突然失去动力,发动机故障灯闪烁epc灯长亮起,而且正在超车中,说实话,吓得也是一身冷汗。 赶紧和销售打电话,销售说帮我联系售后,联系两个小时也没联系到,车子在应急车道上停着心惊胆战的,然后问销售要到了售后的电话,和售后拨通电话,售后说,你熄火再发,如果不好就直接拖到4S店过来,试了一下,没有用,然后就和路政救援打电话了,路政的帮忙把车拖离高速,然后又和保险公司联系拖车,从早上,十点车子在高速上坏着,等到拖到4S店的时间就是大概两点左右。 到了4S店,找到他们的维修技师,他们的维修技师说,可能是火花塞或点火线圈坏了,换一个就好了 然后我就找他们的维修主管问道,如果修好了开走过后,是不是不会有这个有问题了? 他们的主管说,正常的,毕竟是phev大众首个新能源 有点小毛病,很正常,扯了半个小时的皮,都是踢皮球式的,意思就说下次坏了再修呗😓然后准备走了 车子又坏掉了,还是没走出4S店的情况下 然后又找到他们的车间主管,问道你们这是修好了吗?车还没走出去就坏掉了,而且也没有保障,怎么办呢?他们的车间主管带着维修师又重新查了一遍,然后说到这个毛病,可能要大众公司总部来人,车子要放在这里,说实话,听到这里心里边罢凉罢凉的,而且礼拜一才能给答复,具体是怎么样解决?还不知道,说实话,如果还是有准备买这个大众帕萨特phev的,我建议不要买了,太坑了,什么叫phev有点毛病,很正常,难道车不是我们自己花钱买的?你既然有毛病,你就不要上市了,对吧?而且新车几天851公里,你让我怎么办?幸亏昨天是和我朋友一起的,否则让我一个人要吓死的,对大众已经失去了信心,这辈子都不敢忘记
挺不错啊,个人比较喜欢,开这款车的人也相当的多
是啊 是多一个儿子哪停的都是坏的 最起码5辆 其他一辆没有 都是检修的
最近咋样呀,车还坏吗,想了解下19版咋样
@用户582042053777:是啊 是多一个儿子哪停的都是坏的 最起码5辆 其他一辆没有 都是检修的
我去!我关注这车一段时间了!正准备换车换个这个呢!看了你们说的不敢买了啊!
建议考虑燃油版的帕萨特吧
我正打算买 看看你们这样说我心里发虚 到底该不该买呀?
我是20年12月提的车,现在已经跑了快一17000公里,车子第一个月就让我跑了6千公里,上过高高的石场山路,淌过无处可躲的坑洼泥泞,高速就更不用说了,纯电模式不开空调夏季的电量有63公里的,冬季受温度影响在50公里左右,暴力驾驶会有所下降,油耗纯电1毛左右,外面公用充电会贵些,算下来要2毛多一公里,跑高速我都会用维持电量模式,基本都是130公里的时速,在5-5.5/100km,没买之前也担心1.4T的动力带1.7吨的会不会肉,实际并没有(也许是个人没开过大功率车的缘故),反正我对这个动力很满意了,在路上2.5的,车我都能超了,空间更是没的说了,异响这个在木纹装饰的位置用手去压是有点,正常行驶没有什么感觉,如果要给十分评分的话我能给9.5分,不要问我为什么,我只是相信自己的选择
吓人
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