凯越 250RR

12月才提的凯越刺鸟250，已经骑行500公里，要做首保了。我是新手，非常容易上手，车身轻操控好，配置合适，主要是价格美丽。

单纯百香果4Fx

我194买这个骑可以吗，主要是新手第一次

我很帅的7

先说缺点，轻量化太重，导致长时间高速不稳定，不自信，高于100码就得时刻专注转向把，一出现横风就容易飘，然后外观全是塑料件，有点廉价。
如果你能接受这两个条件，这个车完全是你的首选。
然后是优点，操控好，提速快，震动抑制优秀，这个车适合跑街道，骑行三角也是街道的，走街串巷非常非常舒服，动力也够用，街道上百分之98的车都没你快，左右穿梭操控非常迅速，一直都是激烈驾驶，也没发现任何问题，很好玩的车子，只要低于100骑行就会非常自信敢放心去操控。震动低于9000转手把基本上感受不到振动（但是挡下有震动），起步提速只要敢磨离合去给大油，你就会发现起步就接近百码，每次起步都是挑战，很好玩的车子

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刺鸟250，骑了3k公里总结

穿越覆雨翻云

鲲鲲大

新手买的话入门级凯越250RR好还是春风250好一点

用户9483649167968

用户5417338128117

关于刺鸟这车，总的来说就是“优点非常多，但缺点很明显”。所幸，它的优点是花大钱也买不来的，而缺点是可以花小钱就可以解决的。因为字数限制，我们这次先说缺点一
1.骑行三角对175cm以上的人不友好。骑行三角由三个点构成，但刺鸟的三个点做的都不好-街车一样的手把，让坐姿过于挺直;脚踏高度还行，但太靠前;坐垫位置靠前且下滑明显，让身体过于直立。这个骑行三角就是对小个子新手过于友好一如果你刚拿本儿且身高不高于175cm，那这车绝对令你满意，越矮越满意。
2.有车友抱怨它发动机振动大，但毕竟最高1.3万转了，震动大点可以理解。但高转的声音是的确不太好听，不如低转时突突突的那么带劲。
3.售价太低，所以用料、配置乏善可陈，偷车贼看了都流泪那种。祖传仪表、刹车、脚踏……无一不是如此。
其实这三条都似是而非，因为如果你是新手，直立坐姿会让你很有安全感。对于想练车的老手，改一下也不是难事。
振动和用料，我都可以理解-虽然我宁愿它能多贵3-5k，把这些地方都给优化优化

社会你业哥呀

凯越250RR刺鸟（感受）

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车友圈管理员西俊

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凯越250rr刺鸟，性能与性价比兼顾

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