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#我的用车总结价格 6.29订车全款落地87.6本身配置就挺高的了，同价位别人有的它基本都有 选配了抬头显示 方向盘加热 钻石切割轮毂 足足等了3个月，9.28才提车，值得非常值得 现在想选装好像挺困难了。 颜值 内饰豪华感路虎揽胜是玩明白了不花里胡哨但是豪华感绝对的 上车就有 会当临绝顶，一览众山小 的气势 黑琥珀双拼色 质感满分 路虎揽胜揽运指挥官座椅 坐姿和舒适性都很拿人，外观纯纯黑色全车贴了0.8的XP车衣 黑色怎么说呢气质肯定是可以的，就是不耐脏啊，要多洗车。我这个轮毂有没有和我同感的，最喜欢的就是这轮毂，属实拿人。 操控 作为前G38宝马车主首先要肯定宝马的操控，行云流水去形容一点不为过 可惜G38过后再无五系了 路虎揽运在SUV里面来说绝对是一台驾驶感受很棒的车 动力十足 双腔空气悬挂 和动态模式 以及全地形模式 可以满足你所有需求了 路虎揽运一台可以跋山涉水的轿跑，可以西装革履，可以诗和远方。 油耗 2.6吨的车重 给你坦克般的安全感 目前4500公里3500公里纯市区油耗12.4我觉得不高完全能接受。 缺点 车机一点不丝滑无力吐槽了 基本功能比如空调和座子一些调节功能没有物理按键我也无力吐槽 需要时间适应，便利性大打折扣
#老车整备清单大公开如果你要是条件允许的话可以买二手豪车，因为你不会后期保养花的费用，就以这台路虎举例，回来整备一下漏油漏水，换全车油水，收拾底盘。我给大约算一下费用看看老铁们能不能接受 发动机机油+机滤：极护 0w20，8 升，机油打 100 一升 800+80 机滤 880 刹车油：这个原车主基本没有换的，时间长不换含水腐蚀分泵油管，200 防冻液：300 变速箱油:1000 前后桥油 500 火花塞：6 个一个打 100，600 清洗节气门喷油嘴 200 （底盘胶套，球头，拉杆，刹车片，刹车盘，支臂，轮胎，定位，算 8000，这个算是最少的 漏油漏水 也算 8000 内饰脚垫坐垫套 1000 还有些啥杂七杂八得算 2000 这些都是以最低价格算的 这些是正常保养的，要是发动机和变数箱有点问题那这个数字就不一定了，有可能 这一下就得大几万，所以奉劝各位买豪车需谨慎，毕竟原值也是 上百万，配件不便宜！
#懂车青年提车打卡上个月把开了6年的奥迪S3换成了路虎揽胜运动se版。选车时其实纠结过卫士90，去店里摸了实车就放弃了——方盒子造型确实硬派，但内饰塑料感太重，车门把手硌手，座椅也偏硬。对我来说，每天通勤近2小时，乘坐舒适度是一个重要的指标，揽运的温莎皮座椅和软包中控明显更合适。 选这辆车主要是看中它外观不扎眼，但坐进去能感觉到细节的讲究。毕竟把中控大屏做成微微弯曲的品牌不多，舍得在不用多花钱的材料上花钱的品牌才是豪华品牌。跑遍北京4S店，终于找到一台只选装了方向盘加热的现车，其他的都选装了很多我认为没有用的配置，而且我只想要艾格峰灰的车漆和酒红色内饰。整体给人的感觉是不招摇，但关上车门又能给自己留点体面。 之前试过也宝马X5和奔驰GLE，宝马开起来利索，但内饰塑料感有点强。奔驰的连屏虽然炫酷，座椅却不如路虎的温莎皮贴合身体。揽运的3.0T发动机在市区开油耗尚能接受，正常北京市区内上下班通勤，表显11.4。空气悬架确实舒服，过减速带时车里几乎没感觉，而且停车的时候还会自动降低，出入方便，对家里老人很友好。方向盘转向低速时比我预想的轻，而高速时转向会变沉，很稳当。 Se裸车价谈到70万左右，现车，不用等三五个月。感谢现在国内新能源爆发的市场，让原来这些高不可攀遍地加价的豪华品牌开始大幅降价换取销量。保险被4S店绑了，总共花了1万4左右。比预想的低很多，毕竟s3每年都要8000块，所以也就在店里上了。而且因为在店里置换，送了两次保养把差价补回来了。现在每天最实用的是座椅通风，北京这高温，后背再也不会闷汗。车机系统反应稍慢，但是CarPlay无线连接速度极快，所以无所谓了。英国之宝音响400w效果一般，勉强够用。 后备箱比卫士110浅些，但日常够用，朋友说卫士能带我去野地里撒欢，可现实是99%的时间都在四环内挪车，揽运的柔软的座椅和偏豪华的配置反而更实在。说到底，车还是得伺候人，不是人供着车。
揽胜运动 · 懂车分（口碑）
4.20
“优秀”
共191人评价
35万以上SUV总榜
NO.21
超过80%的同价位车系
4.20
综合
4.44
内饰
4.38
配置
3.94
空间
4.35
外观
4.04
舒适性
4.09
操控
4.19
动力
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