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#奥迪A6L用车总结时间真的好快，A6老伙计已经开了14年了，家里中间有过换车的打算，但还是舍不得老伙计。虽然时间久了，外观看着没有新款犀利硬朗，有点老气，现在开出去是没啥面子了，但90后的我还是很喜欢，自己动手换了银耳，找人换了中网，看着不那么老气横秋。 ...查看全文
#奥迪A6L用车总结这款2023款45两驱是东部配置车，买车时候4s店唯一带20寸轮毂的现车，这个配置的45减配了360全景影像，原厂带了20寸轮毂，后排遮阳帘，隐私玻璃，前排座椅加热，方向盘加热，这些选配的价钱和360全景影像减配去掉的价钱差不多，所以车价没有太大幅度的变化，和标准的45两驱贵不了多少钱，当时在沈阳全款37提的现车，购车后夏季日常代步城市油耗9-10升每百公里，高速满载油耗6-7升每百公里，要是时速100-90油耗还能更低一些，冬季油耗会比夏季大2-3升，不下雪的情况下冬季开没什么影响，冷车启动5分钟水温就能升上来，相比之前开的大众水温来的快得多，座椅加热原厂也比后加装的热得快，两驱车日常代步开还好，不考虑价格的话首选现款45四驱，不管配置还是价格都比23年的时候实在的多，现在的四驱价格比23年的两驱还便宜，所以现在开始有购买奥迪A6想法的朋友可以考虑首选45四驱，价格合适，相比于奔驰E和宝马五系，我觉得每个人的需求不一样，审美也不一样，我认为奔驰的价格高于五系和A6不属于竞争车型，有上奔驰E300的价钱不会去考虑a6了，两者相差15万+，差价太多，宝马五系是年轻人的选择，我个人认为这代A6的外观是最年轻时尚的，比宝马和奔驰都好看，内饰中规中举，就是车机有点鸡肋，在这个电车横行配置满天飞的年代属实有点落后了，车机的流程和功能都落后太多，不如奔驰和宝马，建议想入手A6的老板们多试驾试驾56E吧，看看自己真的喜欢哪款车，是喜欢外观还是内饰
#奥迪A6L用车总结23款A6l 45四驱车，平时还是偏高速多，当初选择入手这款车其实很简单，不仅仅是因为外表沉稳稳重，更是因为喜爱，每个男孩子应该都有一个奥迪梦吧！相对5系E系，A6的外表，车身线条真的很难不爱。 4月底购车到首保花了两三个月的时间吧哈哈哈哈。我开的比较勤，4s店让3000公里保养，我5000公里才去保养了。这个得看个人吧，3-5k公里保养都是可以的。车身比较长，停车还是有一点点难度，不过仅仅是有一点点~从买车到现在，我一直保留素车，车内饰本身就是我喜欢的，改装的也没有必要，个人喜好。脚垫可以选择自己重新买，我在朋友的店里定制的一套轻奢，后备箱垫没有买，保留了原厂，放的东西也不会弄脏，所以就没有买后备箱垫。 我自己176的身高前排调到我自己合适的位置，也不会影响到后排空间，后排空间还是很宽敞。隔音方面的话相对同级别车来说还是比较差一点，可以自己选择去加装隔音棉。底盘还是非常好的！避震也很不错！油耗跑高速的话是偏低的，动力也不会让你失望！！！刹车也跟上的上脚，不会一下子就来了个急刹。因为我高速跟市区结合的，平均8.7个油耗。如果是纯市区的话油耗就高了，22个。 个人观点认为还是很多的：车内空间相对来说宽敞，底盘给我的感觉很舒适不会觉得很硬，车转向也灵敏，转哪向哪，音响的音质也不错，不需要去改装也不用加装，比其他大牌音响的品质肯定比上不足比下绰绰有余的！！！原厂是合适的。外观大气上档次，过年开回村，直接用脚刹车！（开个玩笑）说不定还有优先择偶权哦， 如果非要说缺点的话那真的是鸡蛋缝里挑石头了；缺点，后排座椅相对来说做的不是很舒服（看个人，这是我家长辈给的意见）阅读灯质量比较差，我后排的阅读灯两个都需要更换了！一脚踢的功能不知道是不是我不经常用的原因，也不够灵敏，氛围灯比E级来说要单调很多，氛围灯有必要去改装或者加装（对于年轻人来说）！！！ 总的来说这辆车还是很满意的，价格也美丽，很合适入手，快上！！！！！！
#人人写点评我想很多人都在纠结这个问题，四五十万的预算，56E究竟选谁？我觉得还是要看个人需求，首先来说说外观吧。 一、外观： 相信很多人跟我的看法差不多，奔驰E外观豪华感最强，毕竟小S并非浪得虚名。气场也很强大，适合自主创业的老板，开这个出去谈生意很...查看全文
#提车日记买车时每个4s店都遮遮掩掩含含糊糊让人觉得是个大坑，不敢下手。反正比三月便宜几万，就下买了。 提车加车衣2000，尾灯2000，感觉尾灯被宰一点。 提车当天4s店推荐的配件保五年，一万多，没买。个人觉得没用。 磨合期一直80-100跑，山区又赶上过年期间下雪，现在七百多公里，加了四次300。应该里面还剩200油，短期油耗一直在13.5以上，感觉有点夸张。 动力：感觉a6油耗和动力表现得很垃圾，油门踩深了才有劲，我以前速腾1.4t手动，现在还有个长城vv5，前一阵开过朋友1.4t长安跑了几百公里。最终结论这三车踩油门的动力效率都比a6高，应该是a6太重。 过弯：国道以前速腾140下坡大急弯加油稳当下。suv120要翻的感觉，a6100下弯都吓人，感觉太重像一侧平推，刹车油门过大弯不敢碰。 车里朔料件冬天雪路还有有个别嘎吱响，响的让人闹心。 以前也没开过好车，感觉a6也就那么回事吧，开车稳当不少，必定俩灯贵，以前开速腾想着你加号就给我换车灯，现在是得饶人处且饶人，你可别撞到我车灯，能忍则忍了。 车噪音很大，确实大，我也清楚跟以前的a6没法比，必定减配了。 音响也不理想，也许是我u盘买的不好。声音小了跟五菱听着一样，声音调大感觉应该是好喇叭。我那长城vv5音响4d环绕都比a6好多了。 a6有后劲，油脚是踩的深些，感觉劲持续的有。suv160感觉有风顶着，速腾190觉得安全就好不行就收油。a6油耗高我也没舍得踩。看视频时说2000转120我在看看我的2000才80-100。后来才知道人家是3.0。 也就是个持续消耗品，喜欢就买吧，其实买个22-23靠谱的二手性价比更好些。
#奥迪A6L用车总结购车经历：看了几家店，最后选择了优惠力度大的、服务态度好的一家店购买了，很省心省力 现在汽车一直在降价，不过不要紧，早买早享受，晚买享折扣 满意之处： 1 奥迪A6l 黑色外观大气，成熟稳重，底盘扎实平整，行驶质感不错 2 后备箱大深带来的储物空间好，适合长途旅行 3 氛围灯做的恰到好处，可以调节亮度，也可以调节风格，最重要的可以随音乐旋律的跳动发生变化 4 不论是在国道上还是在高速路段行驶，动力方面从来都不是我要担心的事，马力可以，超车不费劲 5 内饰三联屏给人带来满满的科技感 6 维修保养在同级别很便宜，性价比很高 7 轮胎方面 245/45R19给人满满视觉锤 在颠簸的路段行驶，相比更大尺寸的轮胎大程度上降低了磕破或爆胎的风险，以后换胎的费用也相对低一些 8 车灯非常好，非常亮 矩阵式大灯 给人的感觉就是哇塞一哇塞，晚上开近光灯对面大货车都自动变光了 还有远光灯辅助，可以看的更清晰更明亮 奥迪是灯厂一说，不是随便说说而已 9 前后都有雷达，真心不错 10 影像方面360全景影像给人更好的行驶保障，尤其是倒车的时候 11 音响声音大小随车速快慢变化 12 车开出去有官车的感觉 不满意之处： 1 车机系统不稳定，app在线更新不及时，只有一年的免费流量，以后使用要收费 2 中控储物空间不足，扶手箱储物空间不足 3 后排不系安全带，还有提示音 4 冷车启动刚起步会偶尔感受到一点点的顿挫感 5 新车车内味道大，多开门多晒太阳，放点除碳包 油耗之处： 国道上或高速行驶路段油耗在7L左右 在乡间小路或拥堵路段油耗在9L～11L左右 一箱油跑没有超过1000公里 驾驶感受：平稳驾驶，超车不费劲 给即将成为奥迪A6L的车主一点点意见： 选45的 南方可以上两驱 北方或泥泞的路多直接上四驱夸戳 不贴隐形车衣，贴了不耐脏 感谢圈主的推荐 最后：感觉奥迪A6L的遇见，虽然比不上超豪华的汽车，但确实是一台很不错很大气的车子 祝愿：愿所有看到此贴的爱车人士，都顺顺利利、平平安安、健健康康、快快乐乐！
#提车第一天你做了什么？A6L的驾驶模式 ＃奥迪a6l个人用车，说一下驾驶模式，推荐自动模式，对比舒适模式，自动模式底盘支撑感更好，提速换挡有驾驶感，舒适模式更推荐低速行驶，堵车，走走停停，动态模式偶尔用一下，踩一踩对车比较好，各位车主是怎么选择的，可以交流一下
#提车日记车提了一个月了，分享一下使用心得。 因为喜欢动感的外套，又不喜欢动感的座椅，所以又单独选了致雅的真皮座椅，又选装了香氛负离子，后排加热还有五道杠高清矩阵。这个五道杠确实要比原厂的灯亮很多，而且颜值确实高了。前脸显的更加霸气 。这个灯后期自己加的话是比原厂原装还要贵的，而且是没有动态尾灯效果的。所以我建议预算够的话还是可以上一上的。有了这个灯晚上再也没怕过远光狗了， 秒杀大街上95%以上的灯。 驾驶体验的话顿挫很明显，尤其是在低速，跟车的情况下。有些时候一顿一顿的。提速还可以，有四驱的情况超车很有信心，不推头不甩尾。底盘质感很好，小的坑坎过滤的不错，高速姿态很稳，我认为强于E和5系。中控台异响，这是通病，网上查了一圈，只能换中控条，就是空调出风口那个饰条。还能加上一条氛围灯带。目前犹豫中，不敢动原厂配置。carplay刚提车的时候不好用，总是使用车机流量，关了wifi carplay就断了。这几天自己又好了。空调制冷感觉也一般般。车机系统，就别要求太高了，一直都很拉胯，屏幕的分辨率、反应速度、倒车影像的清晰度，都被现在的新能源车按在地上摩擦。 App没啥用，只能用3年，有时候还不更新车辆状态。地下停车场找不到车的时候能鸣笛，目前也没发现啥别的用处。车里边异味确实挺大的，不开香薰很明显。车内空间没的说，后边做俩人妥妥的，三个人的话短途还行，长途中间的比较痛苦。车内基本没储物空间，扶手箱空间巨巨巨小，手机也没地方放。音响效果一般，考虑后期升级bo。 选的20寸轮毂，确实好看，缺点就是胎噪比较大。后备箱空间够用。 目前就总结出这么多。后续补充吧。 🌟驾驶感受👍 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🌟外观👍 🌟加速能力👍 🌟车机系统👎 🌟车内空间👎 🌟内饰👍 🌟底盘👍 🌟变速箱👍 🌟车内储物空间👎 🌟轮毂/轮胎👍 🌟发动机👍 🌟内饰材质👍 🌟音响系统👎 🌟后排空间👍 🌟车身颜色👍 🌟氛围灯👎 🌟前排空间👍 🌟内饰风格👍 🌟车头部分👍 🌟转向表现👍 🌟后备厢空间👍 🌟灯组设计👍 🌟语音交互👎 🌟车身侧面👍 🌟辅助驾驶👎 🌟后排地台👎 🌟方向盘👍 🌟空调系统👎 🌟驱动系统👍 🌟车窗功能👍 🌟仪表盘👍 🌟换挡杆👍 🌟驾驶辅助影像👍 🌟屏幕性能👎 🌟车门功能👍 🌟天窗或天幕👍 🌟后备厢平整度👍 🌟内饰配色👍 🌟车尾部分👍
#奥迪A6L用车总结时光荏苒，我的爱车A6L 55 TFSI已伴我走过两个春秋，期间留下了许多难忘的记忆和深刻的感悟。在此，我想与大家分享一些关于用车成本、空间表现及驾驶体验的心得体会，希望能对各位车主朋友有所启发。 在用车成本方面，我们不...查看全文
#奥迪A6L用车总结从6月下订，8月提车，到今天提车已经四个月了。 走高速居多，里程表已经一万一千多公里了，马上又要保养了配置是24款45尊享，选了星际黑，桦木饰条，高清矩阵大灯，隐私玻璃，香氛系统，黑-黑座椅。 先说说驾乘感受。 南方的朋友肯定很关注座椅通风，因为当时买这车时没有座椅通风也是我一直介意着的一点。在广东，直到十一月底天气才开始转凉，所以我也是在比较热的天气下使用过一段时间。发现翻毛皮的座椅加上a6l的多区空调确实不会太热。 但少数情况下还是会觉得如果有座椅通风就好了。有一次去自助洗车，洗的满身汗，坐进车里空调一直开着，但汗并不会那么快干，只能坐直了开车。但是这一点我认为看个人需求，如果经常会在出了很多汗的场景下用车，那挺有必要选装一个座椅通风。如果不是，那要考虑考虑是不是有必要花这部分钱到很少使用的场景。 驾驶情况，在0-60km/h的加速是很有力的。我试乘过一款零百五秒多的电车，我坐在后排，加速的时候脑袋嗡嗡的。这台a6l在0-60km/h这个区间偶尔也会给我这种脑袋嗡嗡的感觉。零百后段明显就能感觉到加速软了下去。不过在一般情况下的使用，超车绝对是足够用的。深踩油门时，即使是在120km/h的时速下，降档也是很迅速，变速箱与发动机反应之后，会有一种被狠狠踢出去的感觉。两百四十几匹加上接近两吨的车重，这个表现还是不错的。 自动刹车触发时的刹车会有声音，触发的频率不高，但有时候路过丁字路口旁边窜出来的准备拐弯的电动车还是会误判。 也有过紧急闪避的情况，方向很跟手，所以在市区开的时候还是很有信心的。 远光大灯有自动模式和手动模式，自动模式时远光激活的情况下灯光会避开前车和对向来车，在高速上时常让自己看不清路属于是成全他人牺牲自己了。但是手动模式强制开启所有远光时，道路看得非常清晰，就是不知道前车会不会骂娘市区里时常被人闪，但是我一闪回去对面就老实了 虽然还没结婚，但是现在停好车之后也是很喜欢在车里听会儿歌再回家。音响的表现有专业博主做过测评，他做的榜单挑了三百款车，a6l的b&o排在了第37。我的实际体验也是很喜欢这套音响不需要做什么调音，但是看使用场景需要调整一下“全部”“前部”“后部”，如果是在“前部”的模式下，后排听到的低音可能会很轰头，因为低音炮在后备箱的备胎格里放着，为了前排能听到恰到好处的重低音会增大功率，导致后排听到的重低音就过多了。但是如果选择了“后部”，后排的体验就会非常好，而前排听到的中低频就少了很多。“全部”模式下就前后排都比较均衡，但最好的收听位还是主驾，副驾稍逊色，后排比副驾逊色。但这是专业博主的严格标准，普通人听的话，非常够用。特别是这套音响非常适合听人声，导致我最近喜欢听流行了。 还有一个老生常谈的点，后排的座位由于靠背角度太直不够舒服，坐久了容易腰酸。24款比23款已经优化过了，但还是会有这个问题。厂家不是不知道这个问题或者不想改进，他们的观点是为了后排的座舱强度。大家肯定也知道有一些三厢车的后排是可以放倒的，但是a6l的后排座椅后面还是车体，拆掉座椅后面还是封闭的，座椅的角度也是从安全性考虑，为了座舱的刚度。所以，这一点见仁见智，在安全性和舒适性之间做取舍。我很少坐后排，我载人的场景也不是很多，所以我觉得这一点我可以接受。 我没有开过e300，但是另一个朋友说相比之下也是a6更好开。结合前面提到的音响和座椅，a6确实是一辆不错的驾驶者之车。 已经四个月了但我还是没有完全对这台车去媚，越看越喜欢。时常停好车还要看一看各个角度。 再讲讲油耗，但说油耗一点要讲驾驶风格，我开车算比较斯文的，急加速的场景不多，纯市区等红灯的油耗在9到10，但是一旦上了通畅的高架，油耗很快就会降到7到8，高速上保持120时油耗在7.0-7.2，保持100时油耗是六点几。得益于智能滑行功能，节省了不少燃油。 26年a6就要换代了，至少目前看到的换代后的a5，我不太接受那种像电车的设计。c8这代小改款换了动感前网之后的外观我非常喜欢。结合现在的政策和行情，好好谈价格，看好购入时间，我认为是非常适合入手的一款车。
#奥迪A6L用车总结坐标广州~今年身边的圈子换车都很钟爱新能源，理想、蔚来、极氪加起来有五、六部，内饰的科技感、自动驾驶辅助确实是吊打我的A6，但是国产新能源技术迭代太快了，年初买的年末就感觉被厂家背刺，情绪价值不太到位；油车的年度小改款就属于小打小闹，大部分...查看全文
#奥迪A6L用车总结选择这款车的原因是因为比较喜欢A6l的外观，比较沉稳大气，外观对比新款五系跟新款E，A6l虽然是没换代，但是外观还是长在我的审美上了，宝马是更运动车身线条更突出，奔驰是很圆润，A6l比较中庸两者之间，也是选择它的理由之一！市区不怎么开，基本就是准备短途旅行，和长途旅行使用，市区基本电车代步，基本用不到A6子通勤 10月份购车到现在1500公里，跑的比较少，4s店让3000公里首保，问了问群友和厂家老哥都说5000公里也行，所以就打算5000公里再去首保。别的用车就买了空气净化器和一些小东西，没有加装和改装，纯素车，个人觉得也是够用外观也挺美，推荐一下空气净化器iQair家的，比较静音觉得外观也好看，脚垫买的固特异的，当时想着轮胎原厂固特异就选了个固特异的脚垫，后备箱垫没买，用的家里的地毯，也挺好，刚刚好铺满后备箱，一脚踢功能也很好用~ 本人身高175 前排调到驾驶座位后面空间还是很大的，空间算是大空间了，后排很宽敞感觉。 底盘质感相当好，避震算得上是高水准，隔音见仁见智吧，感觉还可以，但是跟同级比可能是差点。 油耗平均油耗7.5，相当的省油啊，可能是因为市区开的比较少，油耗偏低，动力我觉得还是够用的基本随踩随有，动力很跟脚，爽的一批！刹车也很线性，踩多少给多少，不会说点头什么的，对比同级别的车，觉得刹车是要好点的！ 个人觉得优点有很多个吧：比如空间比较大，底盘舒适度很好感觉车子很敦实，转向精准真的是指哪打哪，音响效果也不错也是大牌代工的，但是肯定是比Bo差的，外观大气上档次，开出去不跌面儿。路口回头率还是有的。 缺点：后排座椅角度确实是有点直了，隔音稍微差点，宝马跟奔驰隔音确实是比奥迪要好一点，不过双层玻璃可能会好点，建议新买车的车友可以考虑选装，冬天刚启动的时候直接起步会有点顿挫，低速行驶一段时间后，就没得顿挫感了，说是没有必要热车，但是热车一会转速低到1000以下再出发低速顿挫感觉就没了，硬要鸡蛋里面挑骨头的话就是后排少了遮阳帘，我记得之前是标配的吧！ 总体来说对这辆车超级满意，现在价格也合适，比较建议大家冲一下
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1517人评价
35万以上轿车总榜
NO.39
低于51%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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