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#辣评新车看到上个月奥迪多款热门车型接连改款，而实际上只是改个名字继续清库存，说明一波大型换代要来了。这之中最敷衍的改动要数奥迪的标杆车型——A6L，就加了个舒享包也算增加新配置，就让我们来看看怎么一回事吧。 ☞增加的是什么配置？ 在我看来A6L初步可分为三个大版型，也就是40TFSI、45TFSI和55TFSI。新增的配置，就是在原先45TFSI臻选动感型基础上，增加了前排座椅通风、后排座椅调节等舒适性配置，但换来的是360全景影响、车外摄像头数量等的阉割，这样的“增配”属实让人感受不到良心。 ☞A6L还值得买么？ bba里就属奥迪还没更新换代了，现有的几个车型都是改个名字在指导价基础上降个十万左右后接着卖。低情商：还在清库存；高情商：离奥迪最近的一次！ - A6L作为传统合资豪华车，买它总不至于是为了运动吧，应该都是拿来当商务行政接待用车或者作为个人的社交名片。那现在A6L值不值得买呢？别急我们慢慢看： ★先从预算来说，就以A6L新增版型为例，接近35w预算，bba的56e三款车型可以给到你什么？奔驰e和宝马5系都以入门配置为例，奔驰e的配置最高——更高的安全性（安全气囊最多）、更强的座舱和驾驶辅助（8295芯片和l2）甚至还有悬挂软硬调节；宝马5系次之——驾驶安全预警更多，360和l2也都能选配，选完估计也和奥迪A6L新出的版型价格差不多；而我们要考虑的A6L，就多点动力，多点前排舒适性配置，甚至还是最近新加的，加的扣扣搜搜，360和运动座椅都阉割了还不能选配，可以说除了价格没一点优势。 ★再从需求来说，如果你只考虑合资油车，那这三家里选奔驰怎么都不吃亏，作为走在换代前沿的奔驰e，面子里子都能给你，个人认为是bba里最值得买的品牌。但你如果愿意考虑国产，甚至是新能源，那bba这些配置真的不够看。就以腾势z9dm为例——易三方底盘三电机动力拉满还能圆规调头、前后排舒适性配置都拉满（前排加热痛风按摩后排加热通风）、l2辅助驾驶标配甚至具备高速和城市领航、帝瓦雷音响等等，作为混动车用车成本还低，放在合资车上你敢想象么？ - 所以在我看来，哪怕增加新的版型A6L也不值得买了，看看国产都给啥，奥迪在给啥？给个座椅通风和后排调节还要去掉更有用的360，和同样是合资的宝马奔驰相比也就价格跳水更狠罢了，现阶段除非你只要面子，否则入手只会后悔。奥迪给我的感觉就是，什么都沾点，但什么都不多，没有特别突出的特点。等着一波库存清完，下一步奥迪要么一个劲发展智能化，要么一个劲做好运动，否则慢慢地要被国产品牌给淘汰了。
#全新奥迪A6L你还会买吗？第一张图像大号a5，大灯像凌渡，妥妥帕萨特b9设计师同款。为什么现在的迈腾帕萨特a6这些商务车都喜欢往运动方向改，第二张电车感觉还行，国产如果采用这个把中网镀铬还能接受，内饰一言难进，a5原封不动照搬，方向盘中间那的大塑料壳子一看就掉价，反正和行政商务一点不沾，现在想买6，但是怕新车变老款，但是新款一点也不好看，怎么办
#辣评新车. . 近日，奥迪A6L改款正式上市，该车售价45.49万，该车是臻选动感型的改款，具体改在哪里？它有两点升级，第一个升级就是后排增加了多媒体屏幕控制，第二个升级就是原本选配的座椅调节和通风改为标配了，这两点确实会提升我们的坐乘体验，但是我觉得相当离谱的是，改款竟然减配了更为重要的360°全景影像和车外摄像头数量。 . 这种升级减配实际并没有太多意义，毕竟减配了能提供被动安全的配置，这样做该车的安全系数还是有所下降的，对于要求安全系数高的人来说会缺乏吸引力。而且，它的升级减配并不会带来正向评论，更多的是负面评价，对其销量有着负面的影响。其实我觉得奥迪最好的做法是保留原有配置而升级座椅通风等配置，价格不变或者略微提升点才不会有如此大的负面评价，大家同意？ . 既然减配了，那这款改款还能买？我觉得还是可以买的，但是要等等，为啥？ . 首先，增加的座椅通风和后排多媒体控制屏确实在一定程度上可以增加车内的舒适性，毕竟相比只有前排能控制的老款来说，它后排人也可以操作，会更加便捷些了，而且有座椅通风后夏天乘坐人的舒适性会更佳，这点对于他们来说会更加有吸引力。 . 其次，这个配置跟改款前变化不大，目前改款前车型有10几万优惠，指导价在30万出头，竟然改款后降配了，那么这款配置后续价格还是会下调不少，有可能会直接30万内，所以等些时间等它降价了再购买才是更加明智的选择。 . 总之，改款的奥迪A6L肯定降价，所以建议大家再等等。
#辣评新车🚕奥迪A6l这个月上新了一个新的配置，臻选动感型+通风舒享包，那他和臻选动感型比的话是不是更划算呢？ 🚕价格上两次都只差了900块，但是两车的配置方向不一样，臻选动感型的配置是比较偏向开车的人，而加了通风舒享包的配置则是会更照顾第二排的乘客了！不过我可能更偏向于第一种 🚕首先是通风舒享包它配置是第二排电动调节和靠背调节以及前排座椅通风，还有就是第二排有一个多媒体控制屏，这些配置我觉得除了前排座椅通风有一点用以外其它的都没什么用，a6l本身就属于中大型轿车，而第二排的靠背本身就相对舒适了，加个靠背调节，角度肯定不会太大，类似于小鹏p7+那种，有一点不会大，这东西可能你不说的话，可能后排坐的的人都不会注意到还有靠背调节这个东西，像坐在后排很少会去注意配置这些东西，而座椅通风有用是因为夏天的时候咱们后背靠着座椅靠背会比较容易出汗，而座椅通风会让你比较舒服一点，还得看这个通风的效果好不好，有的座椅通风效果很差，用手摸上去才能感受到，就像我自己的车开着座椅通风需要手摸让去才有点感觉，坐着没太大感觉😭😭😭所以对于这个配置来说诱惑力并不大。 🚕而臻选动感型的配置则是没有上面的通风和靠背调节，它比通风舒享包多的只有360全息影像和车外摄像头有多三个，以及它的运动座椅风格，360全息在遇到窄路或者倒车之类的情况可以打开360影像，通过影像观察到车辆四周的路况信息，如果只有倒车影像，你倒车会出现两侧的盲区和前面的盲区，不熟悉路况的地方就会怕出现剐蹭之类的，而我觉得座椅通风前排还可以做选装，而360全息以及多得三个摄影头是舒享包没办法去选配的。 🚙所以同样的价格，臻选动感型会比刚上的臻选动感型舒享版更实用一点，并且同样的价格，能买到适合自己的配置当然最好，虽然说买新不买旧，新的多得那几样配置如果没用的话那肯定不去买。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1517人评价
35万以上轿车总榜
NO.39
低于51%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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