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    听说三月份图听说三月份图
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    真的假的哦图真的假的哦图
    03-08
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    提问乐道销量1月份5900,二月份我看这个样子不会超过5000,订单究竟都去哪儿了?不是爆了的吗? 就这还是建立在目前三年免息又送换电卷又是bass拉低了购买门槛的情况下。 今天看个车评人说的太好了。人家想这个L60挂蔚来标,单电机,60度小电池,低配置卖20出头,你给人家来个乐道人家不认可呀。现在是为了保住蔚来利润出了这个乐道,结果现在蔚来销量也上不来,这个乐道又半死不活的。。 要救蔚来的话我大言不惭给蔚来出个招: 停产乐道品牌,出全新的蔚来ES5 或者ES4取代L60,外形不用换,配置什么的稍微加一点点,把价格拉到21.99万元,就用这个60度电池包加单电机。记住一定要蔚来标,估计销量至少翻一番。恕我直言很多人想买又怕别人嘲笑买不起蔚来买个这个车。奔驰也有10几万A级啊,也没影响人家卖300万的迈巴赫跟G65。。 那个什么85度的电池就直接砍掉吧,反正也没卖几台,估计也没备多少货,我预估85度电池损失不会超过1000台。然后高配的换成蔚来的75度电池。这样又可用跟蔚来老电池通用,蔚来75度的老客户多了乐道生力军的电池估计不会喊背刺,毕竟蔚来活下去的他们也得了利益,而且又节约了成本。 恕我直言,买越便宜车的客户越是喜欢对比来对比去,你必须要给他量大管饱,你哪来的利润?你现在趁蔚来还有一些高端光环,把它的价格拉到22万到28万左右,这样既多了利润,也不会太影响蔚来老客户心情,一举多得不好吗? 总结一下,李斌跟这些高层真是蠢货。眼看人家小鹏理想都风生水起,你作为原来的蔚小理中的排名第一的蔚,你们现在天天被人唱衰倒闭,我是李斌我要羞死了。。。当然我没资格说这些啊,但我一个原来想买蔚来的人去年年底没敢买,就是怕倒闭最后买了理想。。我真的是由粉转黑。骂都不想骂了。

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    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

    动力

    圈子热议

    网上关于乐道l60所有质疑!提车提6天,速用1000公里逐个击破! 咱就是说这个经济下行大环境!买个车那是相当谨慎,怕车企跑路,怕二手车血亏(bass的舆论更是尤为明显)再加上新能源配置卷到飞起,我想看到这篇文章的道友们跟我是一样的心路历程,从我的烧紫小乐10月下定到提车后的6天驾驶感受,今日结合键盘侠们的质疑 键盘侠一喷:【麦弗逊悬架不行!操纵弱爆】 我之所以把这个排在第一位,是因为这个话题真的能吓走很多想买乐道的友友,1000公里的驾驶体验不算多,但是!作为代步和家用车,真的很满意了,咋不是专业车评人,老妈年近70,坐车向来容易晕,拉了她开了10小时高速,睡了4觉。从头到尾没晕。从驾驶来说方向精准,掉头半径贼小,油门线性(我一直开的是舒适加高动能回收)即使过坑,速度控制好,没有说的跟船一样!从底盘到操纵yyds! 键盘侠二喷:【电耗快乐表】 高速确实是所有新能源短板,特别现在这个温度,昨天狂肝800公里,一下就让我测明白了!标续充满电实打实320赶紧就得去找充电地方了(电耗20),市区350没啥问题,夏天400多不在话下,我从出4s电直接调成实估续航,所以你们这下心里也有数了吧! 键盘侠三喷:【乐道低蔚来一等,换电站电池不够用】 从郑州到青岛800公里,我全程直接无排队,用乐道app规划路线,全程2次三代站换电力省2小时充电等待时间,超级丝滑,而且这个换电站布局只会越来越丝滑,而且我都用的是换电补贴,香! 今后我会陆续再把更多的体验分享给大家 车机卡顿呀,智驾智障啊,氛围反光灯挡视线啊,守卫模式敏感啊我是一个这种不好体验都没感受到过,而且ota还在不断进行。总之,乐道家用,无论从造型到体感到智能到舒适,我觉得这个价位是值得!现在好像都在互赞,道友们,你懂得!(不懂吗?快给我点赞!)

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