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#长续航比亚迪海豹06DM-i来了大家好，我是三蚊鸡，今天比亚迪海洋网正式发布了海豹06DM-i超享版210KM车型，共推出两个配置版本：210KM尊享型11.68万元和210KM旗舰型12.68万元，两个版本差价1万元。作为新增车型，新车在电池容量、纯电续航和舒适配置方面都有明显升级，下面咱们来详细盘点一下。 新车基本延续了现款车型的设计语言，采用海洋美学设计理念，前脸是驭风斩浪造型，配合波浪回旋贯穿式尾灯，整体风格年轻运动。车身尺寸为4830×1875×1495mm，轴距2790mm，定位中型轿车，超宽车身和长轴距确保了充裕的内部空间。 内饰方面，新车座舱采用海韵舒享设计，配备电子怀挡、冲浪悬浮面板及流水环舱氛围灯。高配车型主驾座椅支持8向电动调节并带有通风/加热功能，副驾4向电动调节。 210KM尊享型(尊享型)新增了全景天窗、前排座椅加热/通风、自动雨刮等配置。全景天窗让车内视野更开阔，适合长途旅行时欣赏风景；前排座椅加热/通风在冬夏季节能显著提升乘坐舒适性；自动雨刮则能在雨天自动调节刮水速度，提升行车安全。 210KM旗舰型（12.68万元）在尊享型基础上，多花1万元还能获得车载冰箱、双区空调、主驾记忆座椅、前排50W无线充电、HUD抬头显示等配置。车载冰箱可设置-6~15℃和35~50℃两种温度范围，冷饮热食随时可得；双区空调让主副驾可以独立调节温度；主驾记忆座椅方便不同驾驶者快速找到合适坐姿；50W无线充电支持快速充电；HUD抬头显示能将重要行车信息投射到前挡风玻璃，减少视线转移，提升驾驶安全。 电池与续航是本次升级的核心亮点。新车电池容量从15.87千瓦时提升到25.28千瓦时，纯电续航从128公里大幅提升至210公里（CLTC工况）。这意味着日常通勤基本可以完全用电，一周只需充电一次，大大降低了用车成本。配合第五代DM技术，NEDC亏电油耗仅2.79L/100km，满油满电综合续航超过2100km，彻底解决了续航焦虑问题。支持48kW直流快充，30%-80%充电仅需20分钟。 动力方面，新车搭载1.5L高效发动机与EHS电混系统，电机最大功率160kW，0-100km/h加速时间为7.5秒。底盘采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，并首次搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持毫秒级自适应调节，结合路面预瞄功能，能提前感知前方路况，提升行驶质感和操控稳定性。 海豹06DM-i超享版的主要竞争对手包括奇瑞风云A8和吉利帝豪L Hi·P等插混轿车。与风云A8相比，海豹06DM-i超享版在价格上更具优势，起售价低约7000元，同时轴距相同但车长多出50mm，带来更宽裕的后排腿部空间。在核心动力系统上，其第五代DM技术实现的亏电油耗（2.79L/100km）远低于风云A8（约4.2L/100km），能效优势巨大。相较于帝豪L Hi·P插混版，海豹06DM-i超享版210km的纯电续航里程几乎是前者（101km）的两倍，彻底解决了用户的里程焦虑，在产品力上形成了代际领先。 优点总结： 1. 续航优势明显：210km纯电续航是同级最强，日常通勤基本不用油，用车成本极低 2. 配置丰富：新增全景天窗、座椅通风加热、车载冰箱等舒适配置，性价比突出 3. 技术领先：搭载第五代DM技术和云辇-C底盘系统，能效和驾控表现优秀 不足总结： 1. 价格略高：相比同级别燃油车，购车成本仍然偏高 2. 品牌溢价：比亚迪品牌在部分消费者心中仍不及传统合资品牌 3. 充电依赖：虽然续航长，但如果没有家用充电桩，频繁充电仍会带来不便 竞争力分析：在12万元左右的插混轿车市场，海豹06DM-i超享版凭借210km的超长纯电续航形成了明显的差异化优势。相比同价位的燃油车，其日常使用成本更低；相比纯电动车，又没有续航焦虑。配置方面，全景天窗、座椅通风加热、车载冰箱等舒适配置的加入，进一步提升了产品力。虽然价格比同级别燃油车略高，但考虑到长期使用成本和新能源政策优势，整体性价比依然突出。 对于追求低用车成本、无续航焦虑、且预算在12万元左右的家庭用户来说，海豹06DM-i超享版是一个值得考虑的选择。
海豹06DM · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共399人评价
8万-12万新能源总榜
NO.21
超过74%的同价位车系
3.83
综合
3.81
内饰
3.64
配置
3.73
空间
4.20
外观
3.82
舒适性
3.80
操控
3.83
动力
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