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    拉货跑平台8万公里用车实际感受。 我买的是24款顶配标轴鑫源E3 ,用车一年两个月跑了8.8万公里,当时我的车是搭载宁德38.6电池,听经销商说现在不是了,电池增加到301续航。从原来的38度增加到41度,当时买这个车就为了拉货,虽然只有6个立方,但是比其他的新能源面包车拉货要多,因为这个车太方正了哈哈哈,有人喜欢这外观有人觉得丑,当时就想着能拉货就选择这一款,还加钱买了个顶配,啥用没有多一个定速巡航,这车油门踩到底只能跑90完全没必要,多一个电动后视镜调节,还有一个外放电功能,基本用不到,建议想入手的还是别考虑顶配了,多花钱。还有一点就是,这个车带货箱底护板还有挂钩,买回来可以直接干活,不需要找人重新包覆,这个车跑高速基本满电不开暖风拉货1吨的情况下只能跑150公里就得充电了,可能是因为平头风阻太大的原因,这个车用的轮胎还可以,八万多公里看上去还能再用2万公里,型号是玲珑666载货轮胎,缺点是湿地太滑了。这车充电20%-80%需要40分钟80%以后特别慢,这个车个人感觉只适合在附近跑跑,长途别考虑了,尤其高速,更不行。同时对比其他品牌,最终得出结论。这种中型面包车基本续航都这样,所以想买跑长途货运还是考虑油车吧。有什么用车问题都可以私信我,一个真实的用车人。

    鑫源E3  8万公里用车实际感受图1鑫源E3  8万公里用车实际感受图1
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    2025-12-11回复
    2025-09-23
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