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#爱车上的实用加装我的秦L不知不觉提车已经7个多月了，行驶里程快13000公里的实际体验如下: 【买车版本】 11.98领先型,搭载的是插混专用1.5L高效发动机+永磁同步电机组成插电式混合动力系统。油箱容积65L，发动机功率74kW，扭矩126N·m，电机总功率160kW。 再说一下使用之后的优缺点。 【优点】 1⃣️性价比高：只需要1198就可以买到的B级车，4830/1900/1495mm的车身，2790的轴距； 2⃣️油耗低：市区内亏电3L左右，高速亏电油耗5-6L，油耗表现不错。 3⃣️续航高：油箱65L，官方标2100公里，跑高速的情况下基本打7折，续航里程算不错了。 4⃣️提速较快：百公里加速7.9s，百公里加速与同级别相比还可以。 5⃣️标配 NFC 钥匙，还搭载了 DiLink 智能座舱系统，拥有强大的车机互联功能，操作流畅。 【缺点】 1⃣️虽然车身较长，但是轴距2790，后排坐的时候有点紧凑；后备箱的纵深太长，取放深处的物品不太方便。 2⃣️高速性能动力较弱：速度超过100以上，动力性能明显不足（建议开运动模式，动力会有不少的提升）。 3⃣️底盘悬挂性能偏软，在高速过弯或激烈驾驶时，车身的侧倾会比较明显，悬挂对车身的支撑性不足。 4⃣️高速噪音大，动能不足的时候发动机振动感较强。 最后说一下我提车后加装了哪些实用配件。 【电池护板】 电池护板对经常走坑洼路段的车友非常有用，避免电池磕碰，但是也会增加车身重量。 【中控台面板】 图5到图7的面板是自己在网上找的，看上去颜值还不错，最关键的是可以遮挡住钢琴烤漆，以后就不会粘指纹和灰尘了。 【总结】 以上就是我的使用体验和加装的实用配件，确实会让体验感更好，希望对大家有帮助，谢谢大家观看！
#养车花过的冤枉钱我的秦L提车已经7个月了，在武汉的实际养车成本有多少呢，今天就给大家从驾驶体验、电费、油费、和保险等方面详细分享一下。 【驾驶体验】 1⃣️秦L搭载的是插混专用1.5L高效发动机+永磁同步电机组成插电式混合动力系统。油箱有65L，发动机功率74kW，扭矩126N·m，电机功率120kW，扭矩210N·m，该系统能够在不同工况下自动切换或混合使用，确保车辆在各种驾驶条件下都能提供最佳的动力表现。在城市道路和高速公路上，秦L的加速表现都非常出色，带来平顺而强劲的动力体验。 2⃣️但是车子的悬挂系统有点过软，路面颠簸明显，高速行驶时车身稳定性没那么好。此外，车内静音表现也一般。高速路段需要提高音乐才能盖住胎噪、风噪。 【电费和油费】 1⃣️秦L采用了插电式混合动力系统，在日常通勤中可以使用纯电模式，大大降低了燃油消耗。 2⃣️电费：秦L在纯电模式下的续航里程为120公里，每天通勤40公里，每月行驶1200公里。家里电价0.6元/度的情况下，秦L的电池容量为13千瓦时，百公里电耗约为15千瓦时。计算下来，每月的电费约为108元。 3⃣️油费：长途驾驶或电量不足时，秦L会自动切换到混合动力模式。百公里油耗约为4升，如果每个月有一半的行驶里程（600公里）使用油电混合模式，每升汽油价格为7元，每月的油费约为168元。 4⃣️综上所述，秦L每月的电费和油费合计约为276元，相较于传统燃油车，日常用车成本还是很低的。 【保险费用】 1⃣️保险费用主要包括交强险、商业险（如第三者责任险、车损险、不计免赔险等）。看看我第一年的保险费用是多少呢。 交强险：950元。 商业险：4483元。 驾乘险：380元。 2⃣️因此我第一年的保险费用为5813，每月为485元。第一年在店里买的确实太贵了。 【其他费用】 1⃣️除了电费、油费和保险费用，养车过程中还需考虑保养费用和停车费等： 2⃣️保养费用：秦L的日常保养费用较为亲民。每1万公里进行一次小保养，费用约为300元；每2万公里进行一次大保养，费用约为600元。假设每年行驶1.5万公里，年均保养费用约为450元，每月约为37元。 3⃣️所以提车之前和4s店多谈几次免费保养就又能省不少钱了。 4⃣️停车费：我住的小区地面停车费每月需要200元。 【我的养车总成本】 电费和油费：276元 保险费用：485元 保养费用：37元 停车费：200元 综合各项费用，月均养车成本为：998元。 【总结】 1⃣️在驾驶体验上，秦L优缺点都很明显，续航能耗比较优秀，但在驾驶舒适方面表现不太好。在养车成本方面，秦L的电费和油费支出相较传统燃油车大幅降低，而保险应该是第一年在店内买偏贵了，保养费用也相对合理。 2⃣️以上我的费用仅供车友们参考，不同地方的价格也不尽相同，总体来说秦L的养车成本对工薪阶层来说，并不算高昂，大家认为呢？
秦L DM · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共379人评价
8万-12万新能源总榜
NO.7
超过87%的同价位车系
3.84
综合
3.79
内饰
3.65
配置
3.84
空间
4.18
外观
3.80
舒适性
3.80
操控
3.81
动力
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