![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记一、买车经历 10年前，媳妇就非常喜欢MINI这个车（小巧、外观漂亮、造型复古、应该容易开），奈何当然一没钱二车牌，只能把dream car放在心底。每次逛到车展的时候都会忍不住去看看，下面图片是在2016年5月北京车展的时候拍摄的，当...查看全文
#提车日记最近媳妇疯狂种草 有没有呼和浩特的车友啊 电mini 马路上一辆都没有 老婆觉得油电无所谓 反正每天就是上下班开 ps：目前家里一辆油车一辆电车 打算用油车置换 这样家里就两辆电车 一大一小...查看全文
#圈友鲜试驾去年试过2.0t油版mini，这几年抽个周末又去试了纯电版赛车手，总体调校感受符合预期，个人感觉是比油mini更均衡的，以下细说: 【造型空间】 总体和油版保持一贯的风格，整个车身尺寸比油版略大，后尾门开口较大，后排座椅放倒后体现出了不错的装载能力，放一个小洗衣机（6L）是没有压力的。座舱方面，后排空间朋友175坐进去感觉还行，我172前排不会顶头，需要注意的是前排地台有落差（不是纯平），脚的位置下陷，在保证电池包空间的同时座位–脚–方向盘能有比较自然舒服的相对关系不会像蔚来轿车那么离谱的弓着身子，方向盘也不挡腿，总体还是能接受的。 【内饰音响】 内饰织物材料质感比较精致，相比油版而言油版那个内饰太糙了，而且电版有彩色大屏，屏幕细腻而且360环影非常清晰，这个清晰度不输20万元自主纯电车，体验非常好。缺点方面就是那个挂挡按钮有点小气。音响的话则水平一般般，达不到20w车的水平。 【动力调校】 优点: 无延迟、线性，小型电车中糯玉米、mini、星愿等都没有延迟，mini尤其跟脚，甚至比不少20w纯电轿车都要跟脚，也不会有i3那种模拟油车的脚感，油版mini则迟滞、降档拖泥带水，让人很不爽。 加速方面也是符合160kw的水平，推背感比id3强，速度过了80后推背感会变弱，出力集中在前中段，符合车型定位。动能回收则是随速增益比较明显，低速感觉不到动能回收，高速则会有明显的减速感且无法完全关闭。这种调的思路是能接受的。 缺点:动力系统的缺点是从起步到怠速这个阶段表现的不够线性，来回挪车总是会有点“冲”的感觉，而且没有跟随模式，无法根据抬起刹车的速度来自定义怠速，这方面是有待改进的。 【底盘滤震】 避震会软很多，但韧还是很韧，滤震良好，隔音也比油版好太多，虽然油版硬点的悬挂更运动，但是ev软点的悬挂在激烈的来回变线的过程中还是撑得住的，侧倾的动态也很线性，并不会像糟糕的i3一样悬挂塌一下车头再转，保留了运动性，舒适度则大幅提升了。 【转向操控】 从结果上看这台车子转向精准且稳定，过弯的时候牵引力很好无需做过多调整，大角度输入的时候车身动态迅速精准且符合预期，但速度慢下来的时候你会感觉反馈（轮胎位置）没有油版那么直接，“德味”变重了。油版则手感自然，轻盈感和中心感会强很多，推测可能是衬套材料不同和车身变重导致的，个人还是喜欢油版的转向手感。 总的来说，ev版mini比油版做工更精致、用料更足，驾乘舒适感也强很多，并且操控底子也得以保留，没有什么硬伤，整体相对油版更均衡，市区代步的性价比还是很高的。还有这车还是更像mini而不是好猫，担心好猫这个问题还是建议你去开一下自然就会明白。
电动MINI COOPER · 懂车分（口碑）
暂无评分
共11人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司