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提问#BJ40增程上市48小时订单突破1万台今天试驾了bj40增程版的顶配车型， 总体感觉动力方面满电情况下车辆行驶没问题，驾驶乐趣充足，原车高度和离地间隙够用，但是唯一不足的地方就是试驾颠簸路面，感觉后面总在弹跳。感觉改了科曼的氮减会改变，而且现在购车前叉锁是选配，加牵引资质需要加价一万，平时中重度越野。各位大佬有什么建议
#北京越野BJ40增程焕新价15.48万起. . BJ40增程版本这个价格对于两种人来说，有不同的看法。 - 第一种，买了BJ30车主，它觉得BJ40的车性价比更高，感觉还是买早了，有点后悔，这种我觉得:早买早享受！汽车方面的升级我们阻止不了，只能去学会享受当前。 - 第二种，对于钛3情有独钟的人，他们觉得钛3的配置很能打，比BJ40好太多了，如果让他们从中选择1辆，肯定会选择方程豹钛3。但是，我想说，他们的想法只是看到了一面。 - ①方程豹这个品牌没有BJ40底蕴高，方程豹的上市时间就只有几年，就因为它是某迪旗下的，就得高大上了？我觉得我们还是要有种敬畏之心，要感恩，没有它的存在，或许难以借鉴！ ②方程豹钛3目前也是刚上市，未受到市场检验，存在难以预料的潜在问题，例如喷粉问题，这个还是很影响心情的。之前方程豹某款车型就存在跟元plus同样的喷粉问题，这感觉就是质量问题，若钛3还有除了影响心情之外，另外一点就是品牌信任度会有所下降。相比之下，BJ40目前并未发现有这方面的内容。 ③BJ情怀并不是方程豹钛3能估量的，这类消费者更倾向BJ40。我有个朋友就喜欢买丰田的车，觉得丰田的车发动机等不错，所以第二辆车还是买了丰田的车，BJ粉也一样，这就是一种情怀，你能说它钛3有情怀？No，它才刚上市，哪有BJ40的12年久呢，这12年内肯定积累了不少BJ粉，我觉得它的需求量肯定不会少。 ④我也觉得BJ40有在进步，因为它出的增程车确实省油。你说油耗高，我出个增程版本来降低油耗，这点我觉得相比较某些合资品牌一成不变的做法好很多了吧！而且它确实油耗下降不少，为啥这么说？BJ40增程版车型的WLTC亏电油耗为8.68L/100km，相比较燃油版的平均10几个油来说会少很多，这点相比较之下用车成本会低不少，这点成本的大幅度降低我觉得还是非常吸引人。而且增程车还有个油车比不了的优点，毕竟它是混动车，起步和提速并不会有明显的顿挫感，驾驶感受会特别舒服。这两点我觉得都会提升坐乘体验。 . 有些人在喷无边框车门，但是我却看到了它在进步，因为目前做无边框车门的越野车型非常少，不管后续是否噪音差，最起码它尝试了，而且也不一定表现差？我觉得应该先承认它是有在学习和改变吧！ - 对于此，大家对于BJ40这款增程车的看法如何？我觉得它的社会底蕴以及增程版还是非常吸引人的。大家觉得如何。我欢迎大家在评论区留言！
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