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提问关于油耗问题，前几天我跑高速兜风，速度95-100，油耗5.5左右，然后看到一半停车休息了一下，后面的油耗9左右，在慢车道降速都没把油耗降下来，胎压也没问题，也没被扎钉子，车友们有没有遇到这个问题。
#点评我的车不知道各位大佬平时怎么玩儿探胖。 今天，我利用上下班的时间，简单的测试了一下。基本上是馈电条件，开强回收，初始纯电续航大概有6km。油有285km。 气温-5-3℃，微风。一半市区快速路，一半省道，单程大概50-53km。往返大概101-103km。 启动的时候纯电，跑市区，开始三公里到五公里吧，后续自动切换混动。 最高时速100km/h，平均时速49-55km/h。车里显示的是动态续航，初始电耗18-22kwh/100km（22是纯电模式的峰值），最后稳定在1-5kwh/100km（混动模式），油耗从0（纯电模式）升到8.3（混动模式的峰值），最后稳定在6.1L/100km（混动模式）。 一天下来，纯电续航中途有所波动，最终还是6km。油的续航里程从285km降到236km。仅减少了49km，这个数据我自己都不太相信。 在这次测试之前跑了一天高速，去的时候340km，最高速度140km/h，平均速度96km/h，和这次测试一样，市区路段纯电，高速转为混动，全程开启强回收，全程手动操作。综合油耗8.2L/100km，电耗5kwh/100km。去的时候纯电续航还有53km，转为混动的时候，剩余16km。油从526km降到了135km。续航降低了391km+37km，差值在88km，比实际里程多消耗了很多。 返程几乎是馈电了，期间没有条件充电。返程324km，选择了不同路线，返程高速路段全程自动巡航，定速120km/h，平均速度91km/h。综合油耗7.1L/100km，综合电耗3kwh/100km。纯电续航最终还有6km的续航，就是今天测试开始的纯电续航了。由于出发不是满油满电，中途加了油，加油前续航从135km降到了75km还是65km，记不清了，后面按照65km计算，路途大概在70km左右，一半市区高速路，一半高速。加满油后显示526km，最终续航还有285km。续航降低了70km+241km+10km，差值在3km，和实际里程几乎持平。这个油耗作为测试数据的话，算是中规中矩吧 当然了，这些测试数据并不是真实数据，毕竟不是专业仪器设备测试的数据，只是采用了车子自带的动态续航数据，里程是导航软件显示的数据。难免有所偏差。但也大概说明了这台车速度和能耗的正相关性，车速升高，能量耗损加大，并且我的车加了AT胎，油耗也会略有升高，但不影响整体数据的变化趋势。 这次分享用车体验，也是为了和车友们探讨用车心得，希望对您们日常用车提供一点微不足道的帮助。
#点评我的车2024年11月提的车，至今跑了3000多公里，接近4000，主要总结如下：（后续不定期更新） 1、油耗和气温关系非常大，气温越低，油耗越高；气温越高、油耗越低；还有电量续航量，满电，油耗也低，反之油耗高： 最好的时候到了：4...查看全文
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