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    一天前刚提的L6,选的4驱。 用车需求:每天15km通勤,回老家400km,智驾、好看。 我跟媳妇几乎把市面上的电车都试过一遍了。 极氪001、007 :虽然001很好,但这外形媳妇不怎么喜欢(幸亏没买,要不然被背刺真的气死了。) 蔚来et5:当时真的差点就下定了,但是最终没买的原因,1.智驾收费。后续收费就很恶心,我都掏钱买车了,一个功能的开启还需要收钱(类似奔驰远程开启空调收费一样让人恶心) 2.充电桩的问题。我买了华为的充电桩 但是不能给et5冲,还需要重新购买。3.续航问题。75度电池不能一口气开回老家。 智界s7:外形不喜欢,价格偏高,而且方向盘前面这么大的空白真的适应不了。我俩不约而同排除。 小米:订车周期。如果一个月能提车真的就直接买su7了。 最终考虑买了智己,外形、各种小功能媳妇都很喜欢,我觉得用料也很足。我有两辆车TT、问界M7,开过智己后感觉刹停处理的很好,TT和M7都需要缓踩刹车才能不点头,但L6就是感觉随便踩刹车,点头幅度都很小。操控起来感觉和TT差不多,我个人觉得速度60以上智己的操控很舒服,速度慢下来了感觉呆呆的,还有就是半幅方向盘还需要适应一下。 智己问题:1.销售问题,去了两个店,给我的最大感觉就是这销售是不是就是路边随便拉来的人啊?一点不专业、一点不热情,试驾这么多车唯一一个销售人员扣分的车企,如果上汽能看见的话,真的把你们集团销售负责人开了吧,太垃圾了(不是我一个人评价,我有个朋友也是在智己和007直接犹豫,但是智己售后不闻不问,她最后选择了007)。 2.屏幕不流畅,明显感觉最下面那个屏幕不如M7流畅,刷新率也不高而且肉眼可见的卡顿。3.自动泊车,车位识别不出来。相同的车库M7可以识别所有的车位,但智己有不少识别不到,而且识别范围比M7小(标线清晰)。 反正是真金白银支持了,总体感觉L6这款车,外形好看,操控和地盘也在线,小功能很有趣,硬件上也不含糊,就是销售和售后差点意思。

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    问界M8发布会上,余承东和上汽老总宣布,联合打造尚界。接下来,上汽的主力和精力一定是往尚界上去靠。飞凡已经被抛弃了,智己L7也被抛弃了,智己用LS6打市场,打不过智界R7,也打不过问界M7,接下来更打不过小米还未发布的Yu7。智己L6是一款好车,用料确实猛。但是智己的营销团队就是一坨~。目前的智己L6打不过小米su7,打不过比亚迪汉,打不过特斯拉毛豆3。25款智己L6确实用心了,标配全系800V。但是,如果新款智己L6还是没有成为爆款,我觉得智己不出5年,又是被放弃的一个品牌。幸运的是尚界第一款车是SUV,如果定价21-26的区间,智己LS6可以宣布拜拜了,如果尚界再出一款轿车,定价在19-24万,那智己L6也可以宣布拜拜了,不要质疑华为车机系统对大众的吸引力。所以,目前新款智己L6的定价还是高于市场竞价水平。如果今年还不用价格去抢占市场,那我觉得等明年尚界生产轿车,智己L6的归宿就是被放弃或者被合并。如果,我说如果不被放弃,也不被合并,那智己L6一定是降价去吸引群众。那买24款,25款的不就是冤种韭菜了吗。智己L6目前还是预售,我建议正式上市价格直接订到17.69万起,趁着还有国补,省补,购置税减免的政策,去爆一下市场,去抢占一下市场。小米su7等车时间太久,大众的生产力毋庸置疑,智己L6可以跟上产能。把找车评人的营销费用去贴给客户,价格打下来,绝对是一款爆品。

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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