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    降10万了,再降3万我买了图降10万了,再降3万我买了图
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    中午出个太图中午出个太图
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    感觉已经结束了图感觉已经结束了图
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    我趣,这有点太狠了吧?图我趣,这有点太狠了吧?图
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    准车主们都上四驱了嘛图准车主们都上四驱了嘛图
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    完了完了,真要完了。图完了完了,真要完了。图
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    这辆启源E07已经使用了一段时间了,谈谈我的用车感受。 1)外观 因为最早订了特斯拉皮卡,国内一早不能上市及价格原因,所以对这块车就特别关注,首先喜欢这样多变形的功能。外观简单大气,线条流畅,贯穿一体式前大灯,可开启的天窗等等还是非常的喜欢。 2)内饰 因为家里有一台毛豆3已经5年,对简约内饰比较接受及喜欢,内饰比毛豆3好了太多,座椅加热通风这些都是有的,使用也特别的舒服,我选择的是黑色内饰,颜色上就仁者见仁智者见智吧。 3)空间感受 这个车空间大,我买的还是纯电701版本,前机舱也有一个储物盒,特别能装一些隐私类的东西,后备箱大家都知道,可以变为皮卡模式,在现实装货使用中比较少,但空间的装载能力不能小嘘,露营外接电特别的方便,本人就体验过外接电源使用电磁炉烫火锅和空气炸锅做可乐鸡翅(未同时使用)。 4)智能化 智能驾驶,高速特别特别舒服,本人长途重庆~云南跑了两次,深有体会,什么自动变道超车,特别是高速路上不会选错道,这个我们估计都有下错道口的经历吧。直线召唤、遥控泊车、无感泊车都试过,使用得不多,但需要的时候都能帮上忙。 5)续航 这是我最为关注的地方,因为有个毛豆35年的用车感受,对纯电车的首要选择就是续航。我买的是纯电版本,因此选择了最大电池90kwh,C工况701,我平时调到W工况,不到600公里的续航显示,市区满电的情况,基本能达到530~550km,高速上基本能耗在19~20kwh,这次贵州境内因为是高原山区原因,能耗在22~30kwh,综合基本在500km续航左右。高速上充电桩很多,如果不在节日假期出行,完全没有里程焦虑,充电基本40分钟可以从20%充到95%。 6)建议 a:车机反应还是有点慢 b:到车后视镜下翻和驾驶员舒适下车座椅不能自己调节,不知道是不是自己没有找到方法,反正基本找遍了也没有找到。 c:操作界面对刚接触的驾驶员来说比较复杂,用久了慢慢也就习惯,上手比较慢。

    长安启源E07使用感图长安启源E07使用感图
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    侧面看还可7419633470592778814视频侧面看还可7419633470592778814视频
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    这价格肯定买不到吧图这价格肯定买不到吧图
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    这是E07被剿匪了吗?图这是E07被剿匪了吗?图
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    总体感觉,又好开又好坐又拉风(我没有说好看哦,哈哈)。 E07最让我满意的是5米长2米宽的大空间,毕竟买车最主要的用途还是乘坐,E07因为空间大,每个座位的座椅都很宽大,坐上去整个后背、大腿都支撑得非常好,直观地说,就是像坐沙发,而不是坐板凳,驾乘体验非常好。这一点我很看重,我觉得如果坐着不舒服,那整个行程就是在忍受、在受罪,开完车腰酸背痛,其他的什么自动驾驶、影音娱乐,全都是在不舒适的状态下使用,严重影响体验感。加上E07座椅的各个方向调节、腿托、腰托支撑调节范围都很大,还能“躺平”,即使是不开车,在车上休息一会儿也很舒适。 E07的造型是最特别的,辨识度非常高,光是体型大就已经非常吸引路人了,如果把后备箱打开,那更是炫酷又拉风。而且这个后备箱是实打实地能装,我之前的车要装东西,得规划好哪里放什么、什么叠在什么上面,在E07上,直接无脑往上扔,空间大大的有。至于广告里拍的把后排座椅放倒,和后备箱连通,铺上床垫睡觉,或者站在后备箱上面钓鱼,我觉得都有点太过理想化了,除非后备箱平时长期不放东西,不然睡觉或者钓鱼的时候,那些东西往哪搬呢。 我是第一次买电车,用车成本是真低,低到可以忽略。我这辆车的电耗大概是百公里十三四度,在自家车位上充电,开启预约模式,每天0-8点用波谷电,每度电只要3毛多,折合下来百公里电费5块钱,四舍五入不要钱。而且电车不用换机油,保养费用也低。这车的实际续航里程有500公里左右,由于电池容量太大,如果只用凌晨的波谷时段充电,只能充40%多。 这车的自动驾驶还行,高速路上巡航、狭窄车位用手机遥控前进后退,都挺实用,也很好用,我用得比较多。 还有一个爽点,车机自带咪咕、优酷、芒果,加上每月100G免费流量,边开车边瞟电视剧、瞟球赛直播,简直是追剧迷和铁杆球迷的福音(不安全、不推荐)。 要说这车不方便的地方,目前发现两点,一是前备箱的开关在车内,用起来不是那么方便,如果可以在车外解锁打开前备箱,那利用率会大大提升。二是下雨的时候不敢打开后备箱,打开后车顶上的玻璃就直接敞开了,里面的东西会被雨淋湿,这可能就是造型拉风的代价吧。

    启源E07好开好坐又拉风(没有说好看哦图1启源E07好开好坐又拉风(没有说好看哦图1
    启源E07好开好坐又拉风(没有说好看哦图2启源E07好开好坐又拉风(没有说好看哦图2
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    启源E07好开好坐又拉风(没有说好看哦图5启源E07好开好坐又拉风(没有说好看哦图5
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    哈哈哈,急了图1哈哈哈,急了图1
    哈哈哈,急了图2哈哈哈,急了图2
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    老演员还在,“新”成员不断。图1老演员还在,“新”成员不断。图1
    老演员还在,“新”成员不断。图2老演员还在,“新”成员不断。图2
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    二月份销量大差不差就这样了图1二月份销量大差不差就这样了图1
    二月份销量大差不差就这样了图2二月份销量大差不差就这样了图2
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    我很丑可我很牛B!图1我很丑可我很牛B!图1
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    车快到了咋办呀图车快到了咋办呀图
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    这官方账号终于疯了图这官方账号终于疯了图
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    勇者生活家LQ113天前截图(图2)还是19.8,现在里程增加200公里又折旧一万大洋(图1),22.8的还坚挺不动,(图2)22.58的过户新车疑似已售出,(图1)新增一台18.59的两驱车型(内购车???)。(图3)隔壁某家上架了一台去年七月份上牌两驱智驾内购车只要18.9???

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    盲猜二月份销量图盲猜二月份销量图
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    东西就怕比图1东西就怕比图1
    东西就怕比图2东西就怕比图2
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    这销量不得不让人竖起大拇指!图这销量不得不让人竖起大拇指!图
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    三月豪礼补贴再升级✌🏻图三月豪礼补贴再升级✌🏻图
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    E07新款吗,这新轮毂好看图E07新款吗,这新轮毂好看图
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    长安启源E07 · 懂车分(口碑)

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    46人评价

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    综合

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    内饰

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    配置

    -

    空间

    -

    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    之前开的汉兰达油车,上下班通勤60公里左右,每天油费接近60元,每月2000左右,真心开不起。于是萌生换车想法,找到二手车商询价七年的汉兰达能卖11万,果断出手。卖了油车之后,坐了两个月轻轨,期间到处看车,先后看过极氪,岚图,特斯拉毛豆外,理想,蔚来。先来说说我看过上述车的感受,蔚来有一款和汉兰达外观相似,但展厅试坐,感觉被座位,底盘,车内装饰占了很大空间,空间使用率不够,再说价格40万以上,感觉性价比。理想没纯电,直接怕死。毛豆外性价比高,但电池小,续航不够。极氪外观拉风,但空间不够。最后看了启源E07的宣传,当时还没上市,一眼相中军绿色的外观,橙色内饰感觉高档。在观音桥看完车展后,老婆太喜欢了,直接预定。我对电池比较了解,看了配置后,完全符合我的要求,首先三元锂电能量密度高,稳定性好,而且配的90度电池,续航标六百多,完全够我跑长途用。随后等了一多月提车。说说我的使用感受吧,外观一如既往的酷,市场上唯一一款皮卡SUV,军绿搭配橙内,高级。内饰做工精细,味道不大,用一两个周基本消失。座椅加热,通风,方向盘加热特别适用。音响效果不错。小安反映灵敏,方言都能听懂,几乎所有功能都能智能控制。最后说说驾驶感受。最让我惊艳的是智能驾驶,我是二级智能驾驶,不带激光雷达的,回家开高速公路几百公里几乎不用接管,原来开油车三四百公里感觉累,用了智驾后开一千公里也不感觉累,更别说带激光雷达了,而且智驾和智能座舱长安还提供不定期升级,每升级一次驾驶会更丝滑,小安也更聪明。90度电电池,开高速夏天能续航500多公里,城区能多开40公里,冬天要减少二三十公里,春天天气好我跑过580。大家都觉得要买增程跑高速没续航焦虑,我反而觉得纯电更经济实惠,纯电才是用来跑长途的。我使用的总体感觉是比汉兰达强十倍不止,省油钱,每个月节约2000,省保养,我完全忘记了开车还要保养这一说,目前快两万公里了还没保养过,智驾开长途那叫一个享受,皮卡模式装载高的和长的没有任何车能媲美。这款车特别适合和我一样爱好种花草,喜欢长途自驾游的买它。

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