捷途山海T1

请问各位用过随车充的朋友，随车充插220V直流电怎么充不上电，麻烦指导一下（第一次用没搞懂）

用户8300611815503

昨天喜提新车，今天噩梦开始了，冷启动发动机框框响，服了啊，没买的千万别买了，运气差点跟我一样。

山海丶尘伊

车友们，你们有没有觉得这个车有点过度保养了？不能区分Ev和HEV里程，我平时只在市区跑，用纯电就管够了，跑一万公里去保养，基本没怎么用发动机，放出来的机油都是干干净净的。至于我为什么不买纯电的，因为平时通勤上班纯电足够，寒假暑假回老家长途，再加上北方天冷纯电续航缩水长途不合适。所以插混既能满足日常上班，又能满足一年两次的长期需求。
隔壁的BYD和别的奇瑞车型都是按照混动里程保养的，如果每次都按总里程去保养，不分油和电。那是不是太浪费了？
看看奇瑞风云系列车主反馈得到回应，咱们捷途车主也应该反馈争取自己的权益

光怪陆离619

捷途山海T1过度保养

🚘 车辆信息 捷途山海T1两驱穿越版226公里续航 📅 使用情况 2025年11月2日从唐山市锦标汽车销售服务有限公司购买，11月17日、18日、20日连续三天出现失去动力无法挂档的问题 💬 故障描述 2025年11月17日中午，该车无法挂档，失去动力，4S店上门维修，说可能是贴玻璃膜进水导致；11月18日早上行驶中突然失去动力，不能挂档，4S店上门维修，怀疑是某个线头虚接导致；11月20日晚上，行驶在102国道唐山市丰润区七树庄镇闫家铺村路段，突然失去动力，当晚把车停在路边，并通知4S店赶紧将车辆拖回4S店维修，11月21日中午11点多4S店将车拖回检查维修，并更换发动机舱喷嘴线束总成。因为更换发动机舱喷嘴线束总成，需要把发动机舱里好多零件拆卸下来，导致该车存在更多隐患。并且4S店更换发动机舱喷嘴线束总成之后，不保证以后不会再出现失去动力的问题。    📍 我要投诉 我想要求厂家赔偿我新车拆卸部件导致车价折损费用三万元

狼图腾1288

唐山市荣川捷途山海4S店欺诈顾客

昨晚洗了一下车，看起来老帅了！

琴心素念

捷途山海T1 24款向海 续航150公里，用车8个月，跑了17000公里，发现电池容量衰减了2%，同样的上班路程与跑法，发现比之前多耗2-3%的电。中创新航的电池容量衰减得是不是有点快了……

AJ哥哥8

T1 24款向海电容量衰减

心心念念的爱车到手一个多月了，超级爱这款车！高端大气上档次！低调奢华有内涵！国产车是越来越牛了！支持国货！

西安红爺

#你都知道哪些基本的汽车知识？
各位车友大家好，我是阿文，针对上次对hi4和捷途四驱的对比引起了许多争议，针对上述问题，结合本人说了解的相关知识进行解释。
1.真四驱到底有没有必要？
真四驱是指加了一个电机专门用于驱动，结合网友一的评论，真四驱的确更适合复杂极端环境，hi4更适合城市用同时成本更低 了。那么对于我们广大消费者来说，如果说三电机四驱和hi4一个价，你会选择哪一款？三电机四驱的出现，让hi4价格下降，对我们消费者来说，是不是有更多的好处？
2.p1电机到底重不重要？
混动保电能力影响电池电量高低，进而通过电量决定电机输出功率、动力模式切换及能量分配，最终作用于四驱能力的表现强弱与持续时间。所以 p1还是很重要的。
3.亏电时，电四驱还能否有用？
电四驱代表了四驱技术的未来方向，而电池技术的进步（如快充、高能量密度电池）将逐步减弱电量对其性能的限制
4.奇瑞的三电机和长城的双电机差距在哪？
Hi4 的专利布局和技术闭环使其在短期内难以被直接复制。其他车企若想进入混动四驱市场，需通过技术创新（如开发新型电机控制算法、优化动力系统集成）或差异化设计（如增程式四驱、机械 + 电驱混合四驱）来规避侵权风险。Hi4 通过前轴电机同时承担驱动与发电功能，将四驱系统核心部件减少 30%，重量降低 45 公斤，制造成本下降 18%。而奇瑞的三电机在增强四驱动力的同时，也加大了成本但是17万的价格还是可喜的。
5.三电机四驱是否行业通用技术？
混动三电机四驱技术目前并非行业通用技术。虽然有部分车企在使用该技术，但尚未普及，比如领克奇瑞。

青蛙不懂车i

捷途四驱受争议？hi4才是最优解？

我是2024年11月15日买的车，至今已经半年了，总的来说，捷途山海T1还是很不错的。我在城市里行驶，基本上用电，一个星期充一次电，大约20元左右。偶尔跑跑高速，每百公里耗油5.0升左右，相比其他燃油车那是相当省油了。无论在城区或高速，提速都很快，开起来也比较顺滑。但是有几点我需要吐槽一下：1.车机系统偶尔反应比较迟缓，按启动键后，有时五六秒都没反应，当你以为需要重新启动时，屏幕突然又亮了，希望厂家升级系统改进一下。2.山海T1在城区行驶时，从急加速到减速，再到加速，中间偶尔有明显的顿挫现象发生。3.导航设置好后，车辆在高速路上行驶，如果中途你想在服务区休息方便一下，只要熄火，再重启，就得重新设置导航，你喊：“小捷，你好！恢复导航！”她却无动于衷，令你很尴尬。4.油桶和管子的连接处，半年时间就出现了锈蚀现象，希望厂家在此处做一些防锈处理，以免时间长了影响行车安全，这也是大部分车友对奇瑞车底盘连接部件容易生锈吐槽的地方。虽然捷途山海T1有一些小瑕疵，但是人无完人，车无完车，我们不能既要也要还要，只是希望奇瑞厂家能不断提高产品质量，使热爱奇瑞车的广大车友开着更放心、更安全。

古道西风109

行驶半年，捷途山海T1需要吐槽的几个地方

捷途山海上海万菱汇新能源中心
山海T1购车体验极其恶心，提车时销售态度极其恶劣
交了500上牌费，让客户自己跑去车管所上牌，让退钱临牌还要收200
保险费5500签合同时说多退少补，提车时就变成了一口价。
嘴里说的，合同上写的，实际上执行的，三者没有一点关系。故意把合同写的模糊不清，提车日期故意不写，上牌费保险费加到车总价里面，怎么解释看他们心情。投诉无门。

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