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#新款捷途山海T1四驱版值得入手吗你的山海t1是四驱还是两驱呢,买两驱的是否后悔了,t1车型有电机跟发动机共同运作,马力跟扭矩各方面绝对够用,而且有剩余,但真出去野一野的话还得是四驱,两驱就不推荐了,所以,你们的是两驱还是四驱呢?
#我的用车总结自从2024年9月19日上牌提车正式开上路至今已有二个多月了,平时在城区行驶,主要五分之三的总路程在绕城高速公路上,也走过丘陵和山区。 上完牌当天我就换了同尺寸的AT胎(因为我提的是四驱版+后锁的山海T1);我行驶风格几十年一贯如此,开油车时也是这样…不喜欢为省油(省电)而龟速。在公路没有障碍和危险的情况下都是顶着限速路。红绿灯路口起步也是迅速起步不妨碍后面车辆…… 二个多月共行驶2559公里,综合平均油(电)耗:油1.6L/100KM;电15.5KWH/100KM。如果按每升油价7元,1.6升x7=11.2元;15.5度×0.5/度=7.75元;折算油7.75元÷7元=1.107升(油),1.6升+1.107升=2.707升/百公里;按每公里多少钱:7.75+7=14.75元,14.75元÷100=0.1475元,每公里油(电)费约0.15元(1角5分钱)。 在驾驶车辆我平时是用“智能混动”模式,跑高速用“强制混动”强制保电30%。电耗至30%就充电至80%-90%,耗时38分钟-45分钟。我无家充(老小区),到附近充电站充,上午7点-12点(每度电0.6元-0.7元),晚上十点后每度电0.46元(主要是晚上充),所以我以平均0.5元计算。 两个多天车辆无异常现象,我看到车友圈许多车友谈到种种情况,目前在我车上没发生。一,可能我运气;二,车企应该抓抓质量;三,我建议买车多看《用车指南》;四,别把油电混动车当电车开。 以上是我用车体会,不妥处请车友们斧正!
#提车日记10.1提车到现在已经两个月咯,用车期间除了刚提车的时候出现车道偏离故障有点不愉快,弄好之后其他时候车子用起来都感觉都挺不错的。两个月时间截止到今天目前是跑了整整1500km,提车的时候加了300块钱油,到现在剩余的油还能跑651km虽然电量续航只能跑150km实际117km,但也挺不错的了,我是经常都是短途偶尔长途,就算剩余百分之二十的电量也不用担心续航问题,动力挺不错的,虽然是1.5t但是对于我一个女生来说足够了,平常大多数时候是带着孩子出门,我最满意的是刹车,打开了自动驻车,踩油门时不会一下子冲出去,它是轻轻的有一个缓冲的过程,刹车点头这种问题不存在,电量不足20可以直接打开强制保电用油也一样能跑几百公里,这款插混车满足了我在城市的需求。车身大又好看,价格上没有怎么砍价,全款落地14.6包含了换新险,省补名额没有了没有拿到省补,这点还是有点小遗憾的,送的东西就是基础的脚垫,行车记录仪的内存卡和头枕抱枕,价格上虽然有点小贵了但是车内的宽度还是挺不错的,我身高1.66米躺在后排坐被靠抱枕也可以舒服的休息,当然后排可以打下来但是我懒总体感觉还是挺不错的,足够喜欢它的内饰和外观,如果后期ota升级加上哨兵模式的话,那真的是无敌了
3.89
“良好”
共189人评价
12万-18万新能源总榜
NO.49
超过68%的同价位车系
3.89
综合
3.93
内饰
3.49
配置
4.17
空间
4.35
外观
3.77
舒适性
3.77
操控
3.78
动力
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