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    刚提1个多月图刚提1个多月图
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    #你都知道哪些基本的汽车知识? 各位车友大家好,我是阿文,针对上次对hi4和捷途四驱的对比引起了许多争议,针对上述问题,结合本人说了解的相关知识进行解释。 1.真四驱到底有没有必要? 真四驱是指加了一个电机专门用于驱动,结合网友一的评论,真四驱的确更适合复杂极端环境,hi4更适合城市用同时成本更低 了。那么对于我们广大消费者来说,如果说三电机四驱和hi4一个价,你会选择哪一款?三电机四驱的出现,让hi4价格下降,对我们消费者来说,是不是有更多的好处? 2.p1电机到底重不重要? 混动保电能力影响电池电量高低,进而通过电量决定电机输出功率、动力模式切换及能量分配,最终作用于四驱能力的表现强弱与持续时间。所以 p1还是很重要的。 3.亏电时,电四驱还能否有用? 电四驱代表了四驱技术的未来方向,而电池技术的进步(如快充、高能量密度电池)将逐步减弱电量对其性能的限制 4.奇瑞的三电机和长城的双电机差距在哪? Hi4 的专利布局和技术闭环使其在短期内难以被直接复制。其他车企若想进入混动四驱市场,需通过技术创新(如开发新型电机控制算法、优化动力系统集成)或差异化设计(如增程式四驱、机械 + 电驱混合四驱)来规避侵权风险。Hi4 通过前轴电机同时承担驱动与发电功能,将四驱系统核心部件减少 30%,重量降低 45 公斤,制造成本下降 18%。而奇瑞的三电机在增强四驱动力的同时,也加大了成本但是17万的价格还是可喜的。 5.三电机四驱是否行业通用技术? 混动三电机四驱技术目前并非行业通用技术。虽然有部分车企在使用该技术,但尚未普及,比如领克奇瑞。

    捷途四驱受争议?hi4才是最优解?图1捷途四驱受争议?hi4才是最优解?图1
    捷途四驱受争议?hi4才是最优解?图2捷途四驱受争议?hi4才是最优解?图2
    捷途四驱受争议?hi4才是最优解?图3捷途四驱受争议?hi4才是最优解?图3
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    没有方向盘加热只能靠手套🧤图1没有方向盘加热只能靠手套🧤图1
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    风阻四件套高速能耗表现图1风阻四件套高速能耗表现图1
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    浅谈一下我的山海T1图1浅谈一下我的山海T1图1
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    标题:捷途山海T1提车半个月真实感受图1标题:捷途山海T1提车半个月真实感受图1
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    #捷途山海L7 PLUS看车打卡对于山海T1的几个建议: 1.增加哨兵模式和四路行车记录,哪怕是厂家出配件也行。 2.手机app上应该显示充电剩余时长和剩余里程。现在只显示的是电量百分比,没有剩余里程和剩余充电时间。 3.小米手机没有办法互联车机。carwith会不会有? 4.添加亲友,可以把自己的车辆分享给亲友。 5.360全景影像的速度不能设置,15公里每小时的速度太低了,车速稍微高一点360就退出了,建议提高。 6.触发车载雷达时,360全景影像应该自动打开。 7.远程看车辆摄像头,远程控制车机给车机发送指令, 8.没关窗、没锁门提醒,车辆异常状态提醒app推送。 9.增加车量用油和用电的里程,我平时只在市区跑,用纯电就管够了,跑一万公里去保养,基本没怎么用发动机,放出来的机油都是干干净净的。 隔壁的BYD都是按照混动里程保养的。 10.语音助手太弱智了,好多听不懂的话,而且每次导航选择路线废话太多反应迟钝,每次都是发现多个目的地,想要选择那个,有多条路线可以选择,选一条吧,等等,太费劲了。 11.捷途汽车现在就是说了也不听,听了也不做,做了还做错,错了还不改,纯把消费者当日本人整。 最后,别说什么车才多少钱之类的话,要求太多之类的,我提到的都是最常见和普通的功能。我们家有比亚迪和长安,这些功能都是齐全的,价格和T1基本一样,而这些功能都有!别没吃过个好东西还狺狺狂吠!别给捷途洗地,洗地我就骂你。

    给山海T1的几个建议。图1给山海T1的几个建议。图1
    给山海T1的几个建议。图2给山海T1的几个建议。图2
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    十月在深圳提了一台图1十月在深圳提了一台图1
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    捷途山海T1油耗图捷途山海T1油耗图
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    提车一月,说说T1的电耗图1提车一月,说说T1的电耗图1
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    怎么我这油耗高成这样了图怎么我这油耗高成这样了图
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    捷途山海T1 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.47

    超过68%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.93

    内饰

    3.49

    配置

    4.17

    空间

    4.35

    外观

    3.77

    舒适性

    3.77

    操控

    3.78

    动力

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