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    汽研系主任

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    电动车下赛道 到底行不行

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    01-01
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    车扯

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    ZEEKR 9X车主·新提车

    保时捷高管盛赞现代汽车：“他们电动车做得太棒了！” 保时捷718和911车型系列副总裁接受媒体采访时，对韩国现代打造的电动车Ioniq 5 N赞不绝口，驾驶这款动力强劲的现代电动车是一次“令人大开眼界”的体验，并补充说工程师们“把它做得非常出色”。 尤其是模拟的发动机声浪和换挡体验还给了保时捷灵感，保时捷将从Ioniq 5 N的这些功能中汲取灵感，应用于电动版Boxster和Cayman：“这就是未来的发展方向。”

    保时捷高管图1保时捷高管图1
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    2025-12-24回复
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    阿哥选车

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    领克01车主·车龄6年

    DK Edition：为漂移而生的电动猛兽

    DK Editio7586967629596852798视频DK Editio7586967629596852798视频
    2025-12-23
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    刘爱斯ACE

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    去现代中国总部提一台年度最佳性能车是什么感觉？

    去现代中国7585837750369763865视频去现代中国7585837750369763865视频
    2025-12-20
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    撩车视界

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    POWER车评人LV2POWER车评人LV2

    保时捷718/911车型副总裁弗兰克·莫泽称赞IONIQ 5N：“驾驶这台乐趣十足的现代电动车是一次大开眼界的体验”，他还重点提到了模拟声浪和模拟换挡的感受。 IONIQ在新能源领域的布局其实很早，当国产新势力还在襁褓里的时候，如果“进入中国市场”的说法能够成真，恐怕就不会落到只有“羿欧”刚开始孤军奋战的境地了。 其实北京现代早几年也有过纯电动的尝试，但最终“油改电”没能、也不可能帮助他们稳住市场占有率，现在，只能看“倔强”的韩国高层如何决策了，这和东风日产算是本质上的区别吧。

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    2025-11-27回复
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    燃擎频道

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    DK限定版？现代IONIQ 5 N推出特别车型，土屋圭市亲自参与调校

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    2025-11-11
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    赵璞工作室

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    智己L7车主·车龄2年

    偶遇「土屋圭市」限量版IONIQ 5N，碳真多！

    偶遇「土屋7570934148832379416视频偶遇「土屋7570934148832379416视频
    2025-11-10
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    山羊车手

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    IONIQ 5N也太好玩了，一个充满情绪价值的车#现代N#IONIQ5N

    IONIQ 5N也7569515562955539006视频IONIQ 5N也7569515562955539006视频
    2025-11-06
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    汽车扒一扒car

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    有人觉得韩系车没技术吗？没有吧，但为什么没人买？

    有人觉得韩7559913632960660030视频有人觉得韩7559913632960660030视频
    2025-10-11
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    花卷的试车日记

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    宝马M2车主·车龄6年

    #现代IONIQ 5 N Edition国内首秀真正的驾驶乐趣 在现代N

    真正的驾驶7558375984353837592视频真正的驾驶7558375984353837592视频
    2025-10-07
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    阿鑫探车

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    实力远超名气，现代IONIQ 5N有啥优点

    实力远超名7558368679130464793视频实力远超名7558368679130464793视频
    2025-10-07
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    阿鑫探车

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    实力远超名气，现代IONIQ 5N有啥优点

    实力远超名7558368262992593432视频实力远超名7558368262992593432视频
    2025-10-07
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    郑谊

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    【现代推出 IONIQ 5 N 新增车型 Essential】 现代汽车推出了旗下高性能电动车 “IONIQ 5 N” 的新增车型 “Essential”。 现代汽车在 Essential 车型上完整保留了 IONIQ 5 N 的高性能配置，包括高功率电机、电池以及 N 系列专属功能，同时围绕核心舒适配置重构了整体配置，并将售价较现有车型降低约 200 万韩元，进一步提升了价格竞争力。 Essential 车型搭载了多项核心先进驾驶辅助系统（ADAS），具体包括：① 前方碰撞预警辅助；② 后方交叉碰撞预警辅助；③ 后方交叉碰撞预警；④ 后方交叉碰撞预防辅助；⑤ 智能限速辅助；⑥ 智能巡航控制系统；⑦ 车道保持辅助；⑧ 高速公路驾驶辅助；⑨ 基于导航的智能巡航控制。 IONIQ 5 N Essential 车型的售价，基于环保车税收优惠适用标准为 7490 万韩元（约合38.21万元）。

    【现代推出图1【现代推出图1
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    2025-09-23
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    猫眼报告

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    最近有韩国网民热议，韩国车这么优秀，为什么中国人就是不买？ 他们最后分析认为，都是因为多年前萨德事件的影响。 但以一个中国人的观点来看，韩系车在国内卖不动，和萨德事件没有太过直接的关系。 真正的原因，远比表面看到的更残酷。 不是中国人因为萨德而不喜欢韩国车，而是韩国车自己掉队了。 看看数据就知道，2024年，现代和起亚在中国加起来才卖了35万辆，连大众299万辆的零头都不到，甚至不如比亚迪一个月的销量。 而在2016年，韩国车在华年销量还能突破百万辆，北京现代的朗动，起亚K5曾是街头的常客。 短短8年，从巅峰到谷底，韩国车到底做错了什么。 答案可能让韩国人自己都坐不住。 第一是新能源转型慢半拍，被中国品牌降维打击。 当比亚迪，吉利，长安疯狂推出插混，纯电车型时，韩国车在干嘛。 还在靠燃油车吃老本。 现代IONIQ 5，起亚EV6这些电动车，在欧洲卖得不错，但在中国却毫无存在感。 原因很简单，价格太贵了，IONIQ 5卖30万以上，比亚迪宋PLUS EV才18万起。 续航也一般，国产电动车续航普遍600公里以上，韩国车还在500公里左右徘徊。 智能化还落后，中国品牌的车机系统，智能驾驶已经领先一代，韩国车还在用老旧的交互逻辑。 结果就是，中国消费者用钱包投票，直接跳过韩国车，拥抱国产新能源。 第二是品牌形象崩塌，从高性价比变成低存在感。 十年前，韩国车的卖点是设计时尚，价格亲民。 但现在呢，设计不再惊艳，国产车颜值飙升，韩国车反而越来越平庸。 质量口碑下滑，发动机故障，变速箱顿挫等问题频发，消费者信任度降低。 营销彻底躺平，德系车靠高级感洗脑，日系车靠省油耐用立足，韩国车却连个清晰的标签都没有。 更讽刺的是，韩国本土市场对中国车的态度，反而比中国对韩国车更开放。 比亚迪在韩国卖得不错，甚至现代集团的高管都承认，中国电动车确实有竞争力。 可在中国，韩国车却连参展的勇气都没了，2025年上海车展直接缺席。 第三是，韩系车太过傲慢，至于萨德事件只是个导火索而已。 2017年萨德事件确实重创了韩国车，但这不是销量崩盘的唯一原因。 真正的问题在于，韩国车企低估了中国市场的变化速度。 反应迟钝，中国新能源爆发时，现代起亚还在指望燃油车翻盘。 本土化不足，德系，日系车疯狂加长轴距，适配中国需求，韩国车却照搬全球车型。 渠道崩坏，4S店退网，售后缩水，消费者买了车都担心后续服务。 反观丰田，大众，哪怕遭遇过抵制，依然能靠技术，口碑和本土化策略稳住销量。 而韩国车呢，既没技术碾压，又没品牌忠诚度，更没价格优势，拿什么跟中国品牌拼。 未来，韩国车还有机会吗。 理论上，有。 比如。全力押注固态电池，现代计划2028年量产。 降价换市场，起亚EV5已经降价5万，但还不够狠。 彻底重建品牌形象，学特斯拉搞科技感，或者学比亚迪打性价比。 但现实是，中国车企不会等它。 比亚迪，吉利，长安的迭代速度，已经让合资品牌压力山大，韩国车若继续慢吞吞，结局只会更惨。 所以，中国人不买韩国车，真不是偏见，而是市场自然选择的结果。 不是我们抛弃了韩国车，而是韩国车自己，先放弃了自己。

    最近有韩国图最近有韩国图
    2025-09-18回复
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    ForrestJones丝滑哥

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    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    怎么不算努力呢：现代 IONIQ 5 N

    怎么不算努7550982495186453017视频怎么不算努7550982495186453017视频
    2025-09-17
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    参观车

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    现代IONIQ 5 N，一台披着电车外衣的油车？

    现代IONIQ 7541647935793234494视频现代IONIQ 7541647935793234494视频
    2025-08-23
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    燃擎频道

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    燃油风格的纯电性能车——IONIQ 5 N

    燃油风格的7537968263133708825视频燃油风格的7537968263133708825视频
    2025-08-13
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    电车博士张抗抗

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    享界S9车主·车龄1年

    @小王同学_DrEV 去天马的体验日记：第一次把 IONIQ 5 N 开上天马，才意识到它的“电”，并不温顺。 开启 N e-Shift 模式后，整个驾驶逻辑就变了。方向盘后拨片成了驾驶者和机器之间唯一的语言。你得像开燃油车一样去读它的节奏：出弯前降挡，拉住转速，再等推背感一口气顶上来。声浪、抖动、响应，全都配合得严丝合缝。 模拟变速箱不是个新鲜事，但它做得“很认真”。Normal 模式像在城市慢走，Sport 模式开始有点犟脾气，到了 N-Mode，甚至能感到“降挡时车身一沉”那种轴荷转移。不是演技，而是模仿得太像了。 你会忘了它是一台电动车，哪怕账面上写着 650 马力，感受上却像是一辆大排量的涡轮车。开它，得一直保持主动，否则它不会给你留太多余地。外形线条干脆，比例压得很低，很难想到这其实是一台中型 SUV。

    @小王同学_图1@小王同学_图1
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    2025-08-08
    bongbong小喇头像bongbong小喇头像

    bongbong小喇

    持之以恒LV5持之以恒LV5
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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    国外不限速高速ioniq5N极速测试 达到265KM/h的极速 这个模拟换挡的感觉车内模拟声浪很爽

    国外不限速7462745092911481368视频国外不限速7462745092911481368视频
    2025-08-04回复
    苏大星说车头像苏大星说车头像

    苏大星说车

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    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    这台电车在赛道里居然比油车还强？ #ioniq5n #赛道 #dou是好车

    这台电车在7437807523660874265视频这台电车在7437807523660874265视频
    2025-08-03回复
    城市汽车头像城市汽车头像

    城市汽车

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    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    真正的电动小钢炮，现代 IONIQ 5 N 赛道试驾，太好玩了！

    真正的电动7526759820931465752视频真正的电动7526759820931465752视频
    2025-07-14
    高兴侃侃车头像高兴侃侃车头像

    高兴侃侃车

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    雷克萨斯RX车主·车龄半年

    现代纯电性能SUV-艾尼氪5N，将油车的排气声浪营造的惟妙惟肖！

    现代纯电性7509004688105308734视频现代纯电性7509004688105308734视频
    2025-07-10回复
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    车厘子

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    持之以恒LV3持之以恒LV3

    全新运动座椅+三辐式方向盘，与IONIQ 5 N相同的动力与四驱系统，现代IONIQ 6 N内饰谍照曝光，将于7月10日开幕的古德伍德速度节上首发。

    全新运动座图1全新运动座图1
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    2025-07-07
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    车界慢慢弹

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    现代IONIQ 5 N，赛道试驾感受不一样的韩系车

    现代IONIQ 7522668425358115353视频现代IONIQ 7522668425358115353视频
    2025-07-03
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    猫头鹰车志

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    【#现代N品牌电动化加速# ，内燃机车型仍将并存】  6月30日，现代汽车的高性能部门N品牌宣布其电动化战略正在加速，欧洲市场将迎来重大转变。N品牌计划推出一系列纯电动车型，首款车型为Ioniq 5 N，随后Ioniq 6 N也将加入。尽管电动化进程加快，但N品牌并未放弃内燃机，将继续探索多种动力总成方案。 现代N品牌副总裁Joon Park在接受Autocar采访时明确表示，N品牌不会完全转向电动化，而是对各种动力总成方案持开放态度。现代汽车集团正在开发配备混合动力和增程式电动汽车（EREV）系统的车型，旨在补充其纯电动产品阵容，同时减少对充电基础设施的依赖。 N品牌的产品阵容预计将进一步扩展，包括Ioniq 6 N在古德伍德速度节上的首次亮相，以及未来可能加入的Vision N 74概念车的量产版本。这款概念车采用氢燃料电池与电动混合动力系统，综合输出功率达到680马力（500千瓦）。现代汽车集团的多元化战略预示着N品牌未来可能会采用多种动力总成方案。（第一电动）

    2025-06-30
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    二师兄玩车

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    闭眼以为在开燃油车？天马赛道试驾现代IONIQ 5 N，肾上腺素拉满

    闭眼以为在7520558078497391129视频闭眼以为在7520558078497391129视频
    2025-06-27
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    郑谊

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    【现代IONIQ 5 N 获英国《Auto Car》大奖】 高性能电动车‘IONIQ 5 N’在英国汽车专业媒体《Auto Car》主办的 “2025 Auto Car Awards” 中入选 “五星车”（Five Star Car）类别。 《Auto Car》作为 1895 年全球首发的汽车专业杂志，运营着拥有约 100 年历史的道路测试项目。“五星车” 仅授予在路测中全方位树立新基准的车型。 IONIQ 5 N 凭借卓越产品力成为现代汽车首款获此殊荣的车型，与保时捷 911 S/T、斯柯达速派旅行版一同跻身获奖名单。该车型因尖端姿态控制技术、动态行驶性能、沉浸式驾驶体验等当下高性能电动车罕见的特性广受好评。 《Auto Car》将 IONIQ 5 N 称为 “游戏规则改变者”，评价其 “乐趣超乎想象，在任何场景下都能动态响应”，尤其高度认可通过模拟燃油车换挡及发动机制动特性的‘N e-Shift’功能，极大增强了驾驶者沉浸感。 IONIQ 5 N 搭载前后轮电机，综合最大功率 478kW（650PS），最大扭矩 770Nm（78.5kgf・m），配备 84kWh 高功率电池及高性能 EV 专属热管理控制系统等多项 N 系列电动车技术，以出色行驶性能为核心卖点。

    【现代IONI图【现代IONI图
    2025-06-26
    丁丁说车头像丁丁说车头像

    丁丁说车

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV4车评创作力LV4
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    这才是真正的赛道级SUV，纯电钢炮5N！

    这才是真正7517188142366081598视频这才是真正7517188142366081598视频
    2025-06-18
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    仰望星空00789

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    金牛座车主·车龄5年

    SU7 ultra标准版 +竞技套件 7:04.957 SU7 ultra标准版+寿命减半的半热熔胎，耐力赛模式，连刷两圈—— 7:29.9、7:31.2 IONIQ 5 N+半热熔胎，N Battery Preconditioning预热+耐久模式，连刷两圈——8:04.13、8:33.86

    SU7 ultra图1SU7 ultra图1
    SU7 ultra图2SU7 ultra图2
    2025-06-11
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    有车以后

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    新时代小钢炮 试驾现代艾尼氪5N

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    2025-06-09
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    IONIQ 5 N(艾尼氪5N) · 懂车分（口碑）

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    IONIQ 5 N(艾尼氪5N)热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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