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    T9已经买来6个月了,已经做了首保了,跑了4000多公里,其他大的问题没有遇到,就是刹车异响,加装了刹车钱盖板就完美,解决了!奇瑞是一个有担当的企业,也是一个听车友劝企业,这不就把电池衰减政策改了!改为动力电池容量衰减限值(均以里程或时间先到者为准)期间 容量衰减限 值 三包有效期)2年或总里程5万公里(汽车产品≤10% 包修期)3年或总里程10万公里(汽车产品≤20% 包修期)8年或总里程15万公里(动力电池≤30% 所以说嘛奇瑞是值得信任的一个企业!而且买车我们就要买安全,不安全搞得花里胡哨的有啥用?奇瑞在安全方面: 拥有源自全球五星标准研发体系的磐石车身,运用 85%高强度钢和 21%热成型钢,阻隔外在冲击力,配备覆盖率高达 85%的前后双防撞梁。 为乘客提供同级唯一的远端安全气囊,降低二次伤害,实现豪华级安全“再进阶”。 配备包含 19 项辅助功能的 L2.5 级智驾系统,如 300 万像素的 540°全景影像系统减少视觉盲区,DMS 疲劳监测系统实时监测驾驶者精神状态,IPB 线控制动技术使刹车响应时间仅为 0.15s,整车刹车距离 38m,表现优异。 三电性能方面,符合全球标准的高安全电芯,提供铠甲级抗撞电池包,满足远超国标 48 倍的 IP68 防水等级,NP 无热扩散技术及碰撞后 2 毫秒内响应的高压断电系统,保障电池安全性。买车我只看安全!

    小张的风云T9图1小张的风云T9图1
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    看了这个视频,作为奇瑞风云T9车主,心里挺膈应的。 吉利和奇瑞都是国内优秀的汽车品牌,互相之间有竞争这是不可避免的,但在竞争中,优秀的企业应该从提高产品质量、优化售后服务、创新营销手段等等来赢得用户的青睐,而不是通过贬低竞争对手来抬高自己,群众眼睛是雪亮的,这样的抹黑只会拉低自己的品牌形象,最终抹黑的是自己的品牌。 本人作为第二辆奇瑞车主,之所以继续选择奇瑞,是因为奇瑞值得信赖。 1、没有修车排过队,第一辆奇瑞E3开了11年,十五万多公里,一直很可靠,11年从未掉过一次链子。 2、没有锈迹斑斑,E3就7万块的小车,跑了十五万公里,卖之前还仔细看过卡卡角角,没有锈点。重新做过漆的右前叶子板有锈,这个跟车本身无关。奇瑞汽车没动过的地方生锈,是可以索赔,免费换新的。 3、安全用料扎实,风云T9高强度钢占比85%,7其中热成型钢占比21%,配有十个安全气囊,真的在践行“安全才是最大的豪华” 4、奇瑞的车,包括风云T9属于全球车型,能够适应全球不同的路况,不同的气候。这能说明车辆的优秀,值得信赖。 最后说一点,本是同根生,相煎何太急?比亚迪、奇瑞、吉利、长城等等,都是国产之秀,不要贬低抹黑,共同竞争,共同进步,才能共赢。 熄灭别人的灯,并不会使自己更加光明。

    吉利营销就这水平?本是同根生,相煎何太急图1吉利营销就这水平?本是同根生,相煎何太急图1
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    前天 10:53回复

    6月入手风云T9,现在1万公里出头,用电多,用油少。 今天分享一下,风云T9的按键功能。方便新人提车,快速提车,业务员讲解很费时间。车主朋友们可以收藏查看。 方向盘按键。常规功能键:包括喇叭,以及控制收音机、多媒体切换、音量调节等功能的按键。自适应巡航按键:“SET-”或“-”键可在车速大于15公里/小时时,设置当前车速为巡航车速并进入巡航状态;“RES+”按键用于紧急情况刹车导致自适应巡航系统退出后,恢复上次续航状态。自定义按键:OTA升级后,可设置为快速访问全景影像系统。 中控台按键。空调控制按键:可实现开关空调、自动空调、调节吹风模式、除雾、内外循环切换等功能。 驾驶模式切换旋钮:可在纯电、混动等模式之间切换。 多媒体控制按键:可进行收音机、多媒体切换等操作。 双闪警示灯按键:按下可开启或关闭双闪警示灯。 其他车内按键。 扶手箱空调开关:在扶手箱里有一个旋钮,旋转对齐出风口即可打开。内后视镜调节按键:在中控屏上进入快捷控制,选取后视镜调节,可通过方向盘按键进行调节。 最后,由于北方冬天天气干燥,车辆很容易产生静电,我自己买了个静电条,自己加装很方便,找个小坡,车屁股朝坡边一侧,人下去将静电条安装在排气管T型处,刚好在中间。效果不错,没有产生过静电,这个根据需要购买哦。

    风云T9按键功能图1风云T9按键功能图1
    风云T9按键功能图2风云T9按键功能图2
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    风云T9 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    3.71

    外观

    3.86

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

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