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#圈友鲜试驾我周末去试了试2025款的奥迪A3三厢的飞驰尊享，说点有用的给个参考，看看它是真钢炮还是“假”钢炮。 价格和内饰方面的就看上一个静态贴。 📙试驾信息 版本：2025款 A3L Limousine 35 TFSI 飞驰尊享 颜色：飞驰灰/黑色 🚗驾驶感受 1⃣️油门和刹车真的和大众如出一辙，踏板很高太久了不习惯还觉得累，而且阻尼比较大，很紧绷的感觉。初踩油门的是有明显的迟滞，不过起步我还蛮喜欢的，不冲。踩了一个零百加速，给我的感觉就是没有很快，感受不到加速感，推背感是非常弱的，但是声音很大，嗡嗡的发动机声和胎噪。我没有感觉到换挡的顿挫，不过也能明显感觉到换挡，零百过程中会有几次的轻微泄力感，转速就会突然下降然后再逐渐攀升。 2⃣️S挡是A3的运动模式，也开了一圈来感受，明显的感觉就是油门和方向盘的阻尼变重了，在市区里面开只要还有动力，基本上都维持在2000转以上，大概5秒不踩油门才会降低转速。S挡最喜欢的就是起步，一样有迟滞，但D挡的迟滞是停0.5S然后慢慢从0开始起步，而S挡的起步停的0.5S是在蓄力，然后一下子扭矩迸发出来，一股牛劲冲出去的感觉，很有快感，这个档位真有钢炮的那种强大动力的劲儿。 3⃣️方向盘还是硬，你需要稍微用力才能扭动方向盘，这个阻尼感太强了，而且我D挡和S挡都试过了，S挡比D挡还要重不少，只能说比较适合双手开车的人。 4⃣️刹车是我比较满意的一点，无论是S挡还是D挡，感觉刹车的灵敏度没有变化，但是非常灵敏，哪怕只是轻点都能感觉到明显的制动力，这一点主要还是安全性很高，刹车就很有信心刹住，不软也不拖沓。 5⃣️底盘我觉得作为一款动力小车，还真的满符合的，比较紧致，40速度拐大弯能够明显感觉得到侧向支撑性和座椅支撑很足，人基本都只是微微侧倾就矫正回来了。在过减速带和井盖路面可能稍微硬了一些，碾过比较弹，但是过了之后的回弹很快，就显得很紧凑，一点也没有软绵的感觉，路感的反馈就比较清晰。 🚗隔音 1⃣️因为我本身开混动车就习惯了那种静谧，开A3主要是发动机声音和胎噪，发动机声音确实明显，尤其是深油门的时候，它的发动机不是那种低沉闷骚的，而是很响又很脆，真有硅油风扇那种味儿，深踩就会哒哒哒的，对我来说是悦耳，尤其是开S挡的时候，很有速度与激情那种感觉。 2⃣️胎噪是真的差，低速的时候基本都是沙沙的胎噪声，速度到了80那个胎噪声太吵耳朵了，非常明显，基本已经到了音乐要开大声才能掩盖过去的那种情况。而风噪就要好太多了，也不知道是不是因为胎噪太大被掩盖了，基本在80速度一下都没有风声，不过速度上来了尤其达到90，最明显的就是A柱两侧的风声，无论是驾驶位还是副驾我都能听到A柱的风噪声，但跟胎噪比可以说是小巫见大巫了。 🚗能耗表现 1⃣️我也看了下试驾车上的能耗，百公里9.9L，比我坦克还耗油，不过没啥参考价值，毕竟试驾车暴力驾驶比较多，尤其是我这种感觉S挡还挺有意思的就开了好久的，正常开我估摸着应该是在6.5L左右。 2⃣️如何避免高油耗，转速维持在2000转什么车油耗都高，D挡油门踩慢一点，基本维持在1500转的样子就比较省油了。 🚗智能化体验 这个车的智能化基本可以说没有了，毕竟还是老一套的车机系统，不过也说说实际体验到的座舱感受吧。 1⃣️按键反馈声好清脆，跟摸了钢琴一样，只是如果有人在睡觉的吧按几个按键可能会把人吵醒，因为太清脆了。 2⃣️虽然车机不好用，但是好就好在保留了Carplay，苹果手机是可以直接互联的，地图导航和音乐就可以很方便设置了。 3⃣️空调反应是真慢，现在冬天了水温上来要太久了，尊享又没有座椅加热方向盘加热这些，刚坐进来是真的冻人。不过！我发现了一个惊人的设计，就是A3把主驾驶的空调出风口放在了仪表盘两侧很高的位置，你把出风口对准方向盘吹，一下子手就暖和了！这么说方向盘加热可以不用，立省2500。 尊享也有倒车影像，但是真的太模糊了，而且形变严重非常影响判断，一定要结合后视镜。 4⃣️侧向预警很好用，A3的侧向预警不是镜子上的而是在耳罩的，一个菱形格子面积非常大，侧向有车或者行人都会亮起，面积大而且比较靠内，所以我基本不用扭头就能注意到侧向预警了，警示的效果比在后视镜上要明显多了。 5⃣️车道偏移也非常OK，很多车的车道偏移就给我一种硬拽的感觉，就是偏了就大力扭动方向盘，经常会被车道偏离吓一跳，但是A3的就很柔和，它发现偏离之后的力道是缓慢增加的，而且手只要一控制方向盘，车自己给的纠偏助力就会消失，很少车能够做到这种给人纠正又不吓一跳的。 🚗试驾总结 以我的感受就是，靠A3想要澎湃的动力体验那我觉得是不可能的，加速感不快，但是加速的发动机声是真好听，靠声音来取悦自己，又能安全驾驶，大概就是A3这台小车的魅力吧
#圈友鲜试驾🚗周末我特意去试了一下奥迪的A3L，从现在这个时间点来看，这个车很纠结，纠结点在于很难用一句话来形容它，你说它空间小，它的后备箱空间还超出我的预期；说它驾驶感受好，发动机的噪音又比较大；说它有科技感的内饰，但是实际上它连个基础的唤醒语言都...查看全文
#提车日记【买车背景】 今年24岁，2021年大学毕业，现在刚好两年。毕业第一年在家准备考公考研，最后的结果均已失败告终，22年3月参加工作，到现在也工作有一年多岁的时间。刚工作的时候并没有买车的打算，工作地点离家四十多公里，干脆就住在公司旁边，工作时间是朝九晚五双休，也乐在其中。时间久了慢慢发现一个人生活比较乏味，出去玩路上又花费太多时间，回家坐地铁需要转车也比较奔波，确实需要一个交通工具来改变一下生活。 【购车对比】 有了买车这个想法之后就开始在网上了解对比，因为家里有车，这个车买来主要是我自己在使用，主要思路就是自己喜欢就好，我一直希望我的车是我真正喜欢的，是我停下来走开也要回过头去看一看的车。家里也没有太多的建议，主要就是两条，一是现阶段不想考虑电车（个人观点），二是找一个具有实力有口碑的品牌。 一开始比较感兴趣的是雅阁，觉得外观比较好看，日系车也比较省油，但是感受过实车后我觉得车身好像比较单薄，让我很没有安全感，并且内饰让我觉得实在是大失所望。后面又开始对领克03比较着迷，外观长在我的审美上，但是因为混动的原因我心里也不是很能接受，并且外观我虽然很喜欢，但是内饰还是差点意思我希望精致而年轻。 偶然的机会，在楼下看到一辆奥迪A3L，车牌都还没有挂上，一眼就吸引了我，刚好车主到车上拿东西，就厚着脸皮说打算买车观摩一下。如果说上一秒吸引我的是外观，那下一秒内饰也把我迷住了，外观年轻运动，内饰精致协调，这就是我想要的。 【购车过程及价格分享】 赶上五四青年节放假的间隙，找了最近的一家4s店去看车，因为提前了解了车辆的一些具体情况，到店里之后也没有让销售过多的介绍，直接开始试驾。试驾前我爸一直担心的一个问题是后排空间，在他的印象里A3的后排应该比较紧凑，所以试车的时候就把他丢在后排试车结束后很满意，就让销售去对进取运动进行报价（我身高175，我们家的人都属于偏瘦型）当天早上去看车，报完价在店里吃了顿饭，然后付了定金就走了。 最终报价的结果是裸车15w，第一年全部保险8k，加上购置税落地大约17w，首付5w，贷10w60期。一开始家里准备帮我全款买，我拒绝了，因为父母已经帮我买了房，车我是一直都打算靠自己买的，现在有稳定的工作，刚工作一年，工资到手6k多，周末我有自己的副业，副业月收入和工资差不多，有车的贷款也相当于是我变相在攒钱，也不存在什么压力，也不想给父母增加压力，就决定自己承担。 【用车感受】 5月15日提车，4s店送了全车全包围脚垫，玻璃膜，一年一次免费保养。考虑到刚开始开车比较生疏，在店里加装了360全息影像。因为提车的时候不太了解外观，个人觉得是有黑光包更酷一些，后面就陆陆续续添置了一部分黑化套件，全部是自己手动一点点弄上去的，很开心也觉得很有意义。主要包括前后车标，车屁股字母标，中网框，中网黑化贴，雾灯框，前铲；全部弄下来这些改装配件1000多一点点，4s店黑光包2500，觉得还是赚到了我还多了车标黑化和前铲。 空间的话后备箱的话放2个行李箱在放点包包啥的也够用了。改款后的A3内饰没得说，层叠式的中控台配上嵌入式的车机屏幕真心好看，反正比Q2Q3A4的要好看多了。（另外个人觉得像领克03这种悬浮的中空大屏给人的感觉像后加的挂壁电视机，接受不了），应该买A3的大部分都是因为内饰买的吧哈哈。另外内饰的做工我觉得奥迪还是奥迪，各种材料的接缝处理比之前看的高尔夫要好得多，用料也比之要好，（高尔夫门上全是硬塑料，说换壳高尔夫的，肯定是没实际看过的，再说小心我打你哦）。新车来的时候会有些许味道，也都正常，后面多开窗，在搞个车载香薰，没问题啦。 【驾驶体验】 提车到现在开了有8000km了，主要是在市区，高速大概有1000km吧。我不会用拨片，基本上D挡走天下，晚上车少就S挡快乐一下；长期油耗6.4，方向盘的转向手感不错（可能是我开的车少哈哈），这辆小车给我的感觉就是指哪打哪，车速慢的时候转弯手感很轻便，车速快的时候比较重，车辆本身悬架也很有支撑感，但无论哪种都给人一种很有信心的感觉。 【缺点】 说了那么多优点了，接下来该揭一下他的短。我的车高速开到120以上的时候车辆会有明显的共振，特别是方向盘，感受很明显，不知道是不是大家都一样；此外就是胎噪大、还有就是一汽奥迪的车机！车机是比较一般不得不承认，但是没关系我一直用的CarPlay，自动连接也还行啦！ 【附图】 图一是小灰和我回家时候的样子、图二是自己买了红色座套、图三是手动增加了一部分黑化套件、图四是和老款A3小姐姐车主同框、图五就是请大家看看花 【结论】自己没有选错，人生第一辆车很喜欢，让我有一种车停好还是忍不住回头再看一眼的感觉 最后感谢圈主LOCO360的推荐和加精！
提问什么车好一点
奥迪A3 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共774人评价
12万-18万轿车总榜
NO.43
超过58%的同价位车系
3.80
综合
4.13
内饰
3.47
配置
3.31
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.88
操控
3.74
动力
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