风云T11

敢问一下奇瑞的设计师，有没有坐在驾驶位置睁眼看看自己设计的这个仪表台？临时抱佛脚弄出来的儿童玩具也不至于这样吧？

虚怀若谷恬淡虚无

快餐式造车，真是令人惋惜！

风云T11和捷途山海T5怎么选？
两个都是5100+车身尺寸
两个都是奇瑞集团最大SUV
两个都是前双臂摆后多连杆
两个都是cdc+空悬选配
两个都是2+2+2/3空间布局
一个带大梁，一个不带
一个偏商务和家用，一个偏越野和远方
一个增程，一个cdm。。。
目前选择好困难，等等看吧
一个带大梁

勤劳双手发家致富

风云T11和捷途山海T5怎么选

悬浮车顶，风云标上引擎盖，这个版本是不是显得年轻了[呲牙][呲牙]
📒 等车日记
💔 爱车吐槽

大大大大闲闲

吉利银河民间设计师

预测价格21.99-25.99

风云T10   7月才上市，结果这么短的时间，T11首秀，不得不说，奇瑞风云系列对于新车研发速度真的很快。也感谢懂车帝平台对于我这个普通用户给的一个可以参加媒体首秀的机会，让我在第一时间，第一手消息，并且看到实车，这个机会确实难得。下面对于看过实车以后，谈一谈自己的一些感受，如有不对之处请见谅。   一：外观 风云T11的长宽高分别为5150*1995*1800mm，轴距为3100mm。数据都比较亮眼，空间表现应该不错。 前面已经有发过外观，各位关注这车的车友有喜欢的，有不喜欢的，也有一些建议和自己的一些想法，包括这次的ab两种形式，包括一些细节的处理，轮毂，门把手，测面盲区摄像头等等都有，也都是一些可行性的建议。  对于外观车友提出的都是前脸竖着的亮条大部分人认为丑，其实个人看来，车辆实车看起来还不错，前面竖条丑的原因是一个视觉表现不怎么好。同样的前脸设计，并不是有些豪华车用起来别人觉得还好，而奇瑞风云用起来就觉得难看，真正的原因是因为很多都是轿车，轿车同样的宽度，但是车身矮，用竖着的条形纹理看起来会中和车身宽度太卷所带来的车身线条不协调的问题。  而SUV车身整体比轿车高，虽然车身宽度足够，但是整个前脸的车身线条就把视觉感受觉得车身过窄，比例不够协调。就像高个子人穿衣服一样，竖条形纹路的衣服穿上会觉得人瘦一点，横条的就会觉得人胖一点是一个道理。 并且风云T11线条感还给人一种单薄的感觉，缺少立体感呢？ 个人感觉问题在于中网亮条细了点和前脸缺少造型，缺少一种立体感。虽然有LED灯，但是确实给人感觉有点小家子气了一点，就是说没有这么大的车身尺寸，没有显示出来大气感。我想最重要的原因是风云T系列想做出一种家族式前脸的原因。那么为什么T10没有让人觉得前脸有点难看呢？我想是因为T10前脸做了一点造型，并且连竖条都有造型。  车身侧面整体的比例看起来还算协调，不说多好看吧，因为其大型SUV，6座这种类型的车辆正常需要在乘坐空间与外观侧面造型上需要做到一定的妥协，所以这种大六座类型得车一般不会有大溜背和A柱处的优雅线条，这些毕竟都有点太占空间，最近上的一些六座车型就可以看出来，比如东风eπ008和零跑C16都是这样，可能觉得尺寸上有差距，那么理想L8和问界M9总差不多吧。总体来说还是属于耐看型的。双色拼接的车身给人有种豪华感和质感。   风云T11的尾部设计与前脸相呼应，都采用了简洁的设计风格。整个背门的线条光滑平整，个人感觉它有些过于简单且略显笨重。 用了隐藏式的后雨刮，顶部导流板和贯穿式的高位刹车灯。     风云T11的尾灯造型非常漂亮，整个LED灯珠的排布有很强的中国结元素在里面，新车在电动尾门的开关布置上目前还没有确定方案，据说后续会采用投影灯的感应开关，或者是成本较低的按键布局。个人更愿意要一些实用并且把价格打下来，或者做个选装嘛！比如门把手我喜欢传统门把手，尾门只要要电动升降，那个华而不实的感性式我更喜欢性价比高的按键式。当然这个要看各位怎么看了。  风云T11的内饰设计，无疑是一大亮点。它与星纪元ET相似的设计理念，以原木居家风为基调，打造出一个温馨、舒适的驾乘环境。这种设计风格在当下科技、简约盛行的时代，显得尤为独特和耐看。    驾驶舱，中控屏和副驾驶是一块30寸一体联屏，想不第一眼就注意到都很难，我觉得反正这么大的屏幕了，有一点优于理想屏幕，就是中间没有分开，没有中间那条黑边，至于车友反应的屏幕适配问题，我想既然厂家敢这么设计，改改app或者定制app的UI界面也不是难事，可能对于自己下载的app就会有一些限制了。   液晶仪表设计是优于星纪元ET的，个人感觉星纪元ET仪表盘悬的有点高，有点不搭，在风云T11上面倒是有所改善。至于HUD抬头显示这个我个人感觉每个人习惯不一样，有些人喜欢抬显，有些喜欢仪表盘用户能根据自己的喜好来选择这点挺好，就像有些车友说的，我不一定要用，但是你得要有。并且可以提供更加丰富的信息显示，比如现在的混动车好多都取消了转速表和发动机水温表，在抬显里面来做一个显示也是一个不错的选择。  在门把手上，我们可以看到新车基本所有位置都采用了木纹饰板和真皮材质的融合设计，无论是观感还是触感，都能给人带来极大的满足。然而，这种设计对供应商的做工要求极高，一旦做工不过关，就会影响整体的品质感。这种所见除了木纹饰板都是软包的这种用料必须给一个大大的赞。   另一个值得一提的是，全车共配备了23个扬声器，其中包括两个头枕音响。这意味着无论在车内的哪个角落，都能享受到高品质的音乐体验。而且，从扬声器的数量和分布来看，后期的用料应该会非常足，这对于音乐爱好者来说，无疑是一个福音。   中央扶手区域，风云T11搭载了两个带通风功能的手机无线充电面板，在这炎炎夏日里，再也不用担心无线充电给手机带来的高热量了。同时，这里还布置了USB+Type-c接口和一个12V点烟器，方便现在越来越多的各种电子设备取电。  二排，风云T11是一款大六座车型，后排有两张带中央过道的独立座椅。这种设计可以很好的提供更加宽敞的乘坐空间，还能方便乘客在车内移动。而且，在后排还有带独立压缩机的冰箱，为乘客提供冷饮服务。二排座椅还有座椅通风加热功能，甚至还有可能搭载座椅按摩功能，以前很多车型只有前排两个座椅有这些功能，现在卷到二排，不知道在明年会不会这些功能卷到第三排呢？    第三排，每个位置可以单独控制座椅的靠背调节。这种设计充分考虑到了乘客的个性化需求，可以让每个人都能找到最适合自己的坐姿。此外，第三排还有独立的水杯架和空调出风口以及阅读灯。   后备箱空间表现不算差，目测平放两个22寸的行李箱是足够的，而且后备箱可以在后排箱直接操作三排座椅的折叠，如果需要放倒再也不用担心需要到中控屏操作和爬到车上去操作更加的方便，并且我们拿到的资料，有前后大小床模式：中控屏内支持一键大床模式；1.8m前排大床，后排1m小床。  据厂家给的资料，风云T11 的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，操控性和路面适应性更好，风云 T11 还是奇瑞风云序列首款采用 REEV 动力形式，操控性能提升，满油满电有1400km+超长综合续航，最快充电时间19分钟(30%-80%)、大功率外放电 前后双电机智能四驱、5s级零百加速  风云T11在内饰方面的设计方案非常成熟，没有太大的槽点。并且整个米色的内饰给人一种很温馨的感觉，也能让人感到不一样的座舱氛围体验。虽然由于工程样车的原因，内饰是不让我们上去体验的，虽然后面平台沟通以后是可以上去体验，可是那会我已经走了，没办法，只能这样了。但从内饰的设计和配置来看，风云T11还是一款值得期待的车型。

合理不河狸

风云再起之风云T11静态外观与内饰

前两天发了一个风云T11的外观，车友们的关注度还挺高的，今天写一个完整一点的静态体验给大家参考，包括外观、内饰、配置，很多细节官方也并没有透露，而且这是台试装车，所以仅仅只是参考哦，很多的细节还没有最终定稿，大家现在开始提意见也还来得及。 一、品牌定位 风云T11定位是“C级旗舰”“豪享大六座电混SUV”，有最新的电混驱动系统、有超大空间、有满级配置、有高阶智能，由此可见奇瑞在风云T11身上还是下了不少功夫的，也是瞅准了大六座SUV这个市场。相比传统的七座SUV，六座的优势还是挺明显的，少一个座，人均可支配和享受的空间更大了，实用性好了很多，七座大部分时间还是五人乘坐，第三排特别鸡肋，基本都是小板凳的体验感，但六座可是实实在在可以坐的下六个人。当下比较火热的奕派008、零跑C16、理想L6等SUV车型，也都是这种布局。 二、外观 风云T11的外观从正车头、侧面、车尾来说，个人感觉就是两优一劣。车头的设计算是有点家族风的意思了，T10就是类似这种风格，中网采用了22根竖条来装饰，并且是带有灯源的，至于为什么是22这个数字，我也不知道，这22根光源是支持动态效果的，也可以说是灯光秀，但颜色只有一个，就是白光，以我的角度来说，我不喜欢这个车头，感觉有点过于复杂了，LOGO的设计咱不能随便评论，但之少应该能发光吧，而且这个完全应该在车机里可以设置，亮不亮自己说的算，LOGO所在的这根装饰条也是没有光源的，这个不太理解，有点不协调，既然线条和造型都是融合的，为什么光源就断开了呢。 T11的侧面和尾部还是很好看的，车身整体给人的感觉很大气很壮，高挑的腰线、宽大的轮眉，还有双拼的颜色搭配，等等，怎么有点似曾相识的感觉呢，对，就是问界M9，侧面真的很像，而且颜色搭配也是相似程度很高，不说抄不抄，就说这个造型还是比较受用的，也很符合当下主流的审美。 T11的尾部没有很特别的设计，贯穿式的尾灯延伸的很长，一直到后翼子板的位置，跟腰线融合起来形成了一个大包围，虽然造型很像问界M9，但单独来看尾部的话，感觉还有点像奔驰的GLS，反正还是那句话，好看大气就够了。 重点来了，这台试装车在左右两侧做了不同的设计方案，选择权交给大家，门把手和轮毂的样式，大家来决定。我先来说我的观点，我比较喜欢右侧的设计方案，感觉平均分布的多条幅轮毂更符合T11的气质，而半隐藏式的门把手即可以保证开门的实用性和便捷性，又可以起到降低风阻的效果，你怎么看呢？ 三、内饰 T11的内饰设计风格还是比较主流的新能源风格，液晶仪表盘+怀挡+大联屏+无线充电中岛，看起来很简洁，但细节可是一点不马虎。 大联屏足足有30英寸，效果还是挺炸裂的，有点像电影院里那种巨幕屏的感觉，并且也支持全屏和分屏显示，内饰的色彩搭配比较的温馨，也是现在比较主流的浅色系，用料也采用了大量的皮质软包，车内感受不到很强的塑料感。 后排空间的彩电、冰箱、大沙发都给安排到位了，作为豪华SUV这三大件可是缺一不可的，下翻式的彩电17.3英寸，也算得上超大了，理想L9的彩电也就15.7英寸。第一第二排的座椅也是满配，通风、加热、按摩一应俱全，因为无法乘坐体验，只能偷偷用手感受一下座椅的质感，用料、包裹和填充都还不错，坐上去应该会挺舒服的。 第三排座椅支持电动调节和加热，其实有这两个功能已经战胜了不少车型的第三排了，但我觉得，想要有优势，或者说极致的豪华感，就应该六座都满配，加热、通风、按摩都给安排上，别搞区别对待，就要平级享受。 四、期待 因为是试装车，而且也只是静态体验，所以很多的核心技术并没有透露的很直白，但有一些关键点还是值得关注的。 1.从外观上我们得知，T11是有激光雷达的，也就是会有高级的智驾方案，但车机芯片的型号并没有公布，可以肯定的是排除8155、8295这些，可能是一款首次应用的芯片，表现肯定不会差，但具体的算力数值这些值得期待。 2.动力系统，已知的信息是T11采用电混增程的驱动形式，而且也是一种全新的动力技术，具体的纯电续航和亏电油耗表现也是值得期待的。 3.风云T11能不能成为理想L9和问界M9的平替，配置基本是已经对标了，关键是要看价格，价格没有优势肯定是打不过，而且不要忽略了二级市场，零跑C16、奕派008这些车型也会是竞争对手，T11如果定价18-25W，感觉可以打一打。

海蛎子8818

奇瑞风云T11静态体验

第一，第三排放倒不能形成纯平的空间，浪费空间！第二，二排没有手动遮阳帘，瑞虎9都有的配置，旗舰竟然没有！？上市还早，抓紧改进！改进完成，抓紧上市，非常喜欢这车！

这个车好漂亮Ultra

目前对风云t11非常不满意的地方！

官方能给个上市时间吗？2024年，还是2025年，最好透漏一下预售价，个人还是喜欢老式反光镜。

博学汤姆2Q9

风云T11上市时间、预售价？官方给出答复

奇瑞风云T11内饰曝光，如果定价30万以内，能不能掀翻市场。

智驾国货

风云t11内饰曝光了期待一波如果25内无敌呀

拾背包的旅行者26145

幸福专列2

就看明年t11价格了，25以下就入t11，25以上就入蓝山

乐观的冰淇淋pEf

要是中配算上报废置换补贴，省补或者国补18能落地，我就买，价格高了买不起，我穷

多才晚风0Sl

快告诉我 多少价位让我断了念想

用户551631566040

用户9356617117930

信仰。。。

最最关心的是T11有无纯电版的，价位亲不亲民

风尘侠98

出缘表

希望是 15万到23万内[祈祷] 好喜欢好喜欢这个车

嘎平措YYDS

风云T11希望不要超过20W🙏🏼🙏🏼

这车是奔着蓝山去的吧，价格估计25到31

非凡溪流JIs

然然小嘎子

是不是纯电。有700公里纯电25以内我就来一辆

潵歩喘口气261

YZY9185

用户7372707511626

一休哥286714037

风云3车主换风云T11,有没有优惠

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