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    提车了,有车友群吗图提车了,有车友群吗图
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    奕派007半年深度体验有感分享!!图1奕派007半年深度体验有感分享!!图1
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    夏日高速续航实测,到底行不行?图1夏日高速续航实测,到底行不行?图1
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    本周末刚去给自己增程版奕派007加装了电池护板,也和大家交流一下该不该装。 缘由1:地盘确实低。不同于suv,007作为轿跑,他的底盘也就20cm左右,除了城市道路和高速,过一些复杂路段是要很小心的,生怕磕到底盘,磕到电池。大家在保养的时候应该都多少注意到自己的底盘有刮到的痕迹,说不心疼是假的 缘由2:奕派007的电池防护真的不咋地 买车听销售说电池本身是有比较好的防护,当时还挺高兴。这次保养,车升起来,售后人员给我说,电池包下面只有这一层算是软包的防护如图4,主要作用只是防潮防轻微的刮擦,瞬间让我觉得是得加装护板保护电池。 缘由3:出过一次事故差点就伤到电池!在一条中间有很宽公交车道的路掉头。电光火石间车子就飞跃了一个视线遮挡住的路边台子(如图2),直接嘭一声开了过去,对前杠造成了不小伤害。当时维修师傅说还好没有磕到电池包,只是软包磨损比较严重,但看着也害怕。 缘由4:之所以决定安装最主要原因,是在高速上行驶时,突然前车掉下来了一个东西,来不及躲闪就听见车底砰的一声,停车检查发现右后侧软包撞开了。吓得赶紧来售后,还好很快给固定了(如图3)。这次事情更加萌生了加装护板决心。 缘由5 官方电池护板大降价还有福利赠送 奕派官方还是很听话的😁当初车主反馈电池包防护不足,奕派很快接受意见,二话不说出了原厂的电池包护板(如图5)。价格在刚开始时要1280元(含工时费),让我有些迟疑。但现在只要860(含工时费),你还可以讲价,我最后是讲到780元,把工时费减掉了,然后还给送了299元的车内雾化杀菌(如图7)把整个空调系统都循环杀菌了一番。所以还算划算~ 缘由6电池护板质量不错 接上文,原厂的电池护板专车专用,无损安装,且差不多半小时就能装完,节省时间。对于大家关心的厚度问题,其实比较薄,按毫米计算,加装上也不会太影响你的底盘高度。但是挺重的,硬度很高。 本来我还希望啥时候电池护板能上架商城,但是想想,安全问题还是要今早解决。所以趁着目前有这么大的优惠力度,肯定是要买啊!

    东风奕派007增程款加装电池护板始末图1东风奕派007增程款加装电池护板始末图1
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图2东风奕派007增程款加装电池护板始末图2
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图3东风奕派007增程款加装电池护板始末图3
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图4东风奕派007增程款加装电池护板始末图4
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图5东风奕派007增程款加装电池护板始末图5
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图6东风奕派007增程款加装电池护板始末图6
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图7东风奕派007增程款加装电池护板始末图7
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图8东风奕派007增程款加装电池护板始末图8
    东风奕派007增程款加装电池护板始末图9东风奕派007增程款加装电池护板始末图9
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    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图1电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图1
    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图2电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图2
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    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图7电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图7
    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图8电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图8
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    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图14电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图14
    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图15电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图15
    电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图16电动尾翼+无框车门007增程技术太香啦图16
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    25款的eπ007已经上市一段时间了。作为24款的eπ007车主,实在没想到买车半年左右新款就出来了,还直接来了增配大降价😂看着新车的价格和配置,说不难受真的是假的。 一直没时间去了解下25款相比24款究竟有啥改变,趁着这次专门去店里加装电池护甲,工作人员在安装的间隙,去前面店里了解了下25款。 展车就放在进门最醒目的位置,从前脸看过去依然很有视觉冲击力。贴着同级独有的热泵空调标语。热泵空调了解了一下,号称能降低空调能耗30%-50%,显著提升冬季续航里程10%-15%,同时减少碳排放增强车内环境适应性。这应该是25款新加的,毕竟24款从没宣传过能增加续航里程很香。 25款前车两侧加装了摄像头,不知道是不是标配,如果支持哨兵模式很完美。 好像还增加了自带加热功能的真皮方向盘,还有车内四门换成了008那种电释放开门按键,瞬间感觉高端了有没有 升级了天际晶格LED贯穿式尾灯,颜值是有提升的,尾标的东风两字还变成了东风汽车。 安全方面搭载了奕派之前一直在宣传的马赫电池,电池安全方面很有保障。 胎噪控制方面,相比24款提升了不止一星半点,车身很多部位都增加了降噪材质,共振明显减少,配上止震板,已经在胎噪控制方面很优秀了,不用再靠着增加音乐声音掩耳盗铃了。 现在的配置高了,价格反而优惠的多了。续航里程增加,价格就更香了。相比自己之前买的24款性价比就差一些了。后面再更新了解下25款价格。

    25款eπ007初印象图125款eπ007初印象图1
    25款eπ007初印象图225款eπ007初印象图2
    25款eπ007初印象图325款eπ007初印象图3
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    25款eπ007初印象图625款eπ007初印象图6
    25款eπ007初印象图725款eπ007初印象图7
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    奕派007扶手箱内看车架都是生锈图1奕派007扶手箱内看车架都是生锈图1
    奕派007扶手箱内看车架都是生锈图2奕派007扶手箱内看车架都是生锈图2
    奕派007扶手箱内看车架都是生锈图3奕派007扶手箱内看车架都是生锈图3
    奕派007扶手箱内看车架都是生锈图4奕派007扶手箱内看车架都是生锈图4
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    先说配置,去年10月底提eπ007的530PRO,智雅包,19寸低风阻轮毂。(这里说下,当时加钱上的智雅包和轮毂,今年一开始就出个如奕版,直接标配,老车主的心是嘎嘎凉) 再说说电耗,电耗方面我觉得还挺满意的。本人在重庆,众所周知,重庆是山城,出门就是爬坡上坎的,所以每次一出门就一直上坡上坡又上坡,刚开始电耗都在22-26左右,看着吓人。没办法,一直上坡电耗降不下来。但是只要遇到下坡的话,电耗嘎嘎往下掉,下坡多的话,经常出现负数电耗,剩余里程倒增长。 本人平时开得不是很多,平时上下班也不远,也不是什么黄金右脚,反正就随性开吧。过年去了趟万州跑了下高速,高速100-120,电耗基本在15个左右。目前一共就跑了5000公里不到,平均电耗在13个,就重庆这地形来说,算是比较满意的。平原地区应该还更低,比如说隔壁成都,武汉。 说说续航吧。拿到车到现在,官方续航530km,实际充满电也就wltc441公里,就在重庆城区开的话,不开空调的话,这个冬天基本上能跑到400-430公里,这是本人实测,绝无虚假。所以续航还是挺不错。 再说说电池,很多人看中奕派007,但是又被这电池给劝退了。当初买这车的时候,首先看中的是外观。我也是差点被电池劝退。但是要知道,看似是欣旺达电池,但又是东风和欣旺达合作研发的呀,东风参与了研发,难道就不比欣旺达本身电池好吗?所以个人觉得,目前看来电池没啥问题。 最后,eπ007是东风奕派的第一款车,希望东风不要忘记我们这一群第一个支持你奕派新品的车主。目前奕派的种种所为,真的很伤007老车主的心噢。具体是什么,我们下次再聊吧

    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图1提车快半年,分享下007的电耗续航电池图1
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    贴膜选择: 配置为620pro➕智雅包➕马牌轮胎,提车俩个多月,也开了近3500公里了,在5五月份的时候觉得天阳很大需要贴个膜,虽然车子天幕自带遮阳效果还送了遮阳帘,但是侧边和前档还是容易被晒到,所以综合考虑之下选择了龙膜的elike 80,前浅后深,价格在1400左右,整个贴膜过程还是非常快的,一个多小时就贴好了,贴完之后需要在太阳底下晒个几天,贴完之后感觉防晒效果不错。能明显感受在车里到太阳没有那么强烈了。 智驾使用体验: 去贴膜的过程中还使用了智驾,我这个配置没有选择智驾包,但在城市高架使用还是没有问题的,智驾过程中,hud显示的内容还算可以,能把限速,当前速度,前方车辆显示出来,虽然没有ARHUD来的那么全面,但也能用,在这个价位我比较看中的就是hud功能,并且还有仪表盘,这点需要给出好评,然后在高速匝道上智驾就不能使用了,拐弯幅度太大就需要人为介入了,这个价位能做到这样也算可以了。 车机系统: 车机虽然使用的是8155芯片,但是刷新率没有60hz,日常使用过程中会慢半拍,这点需要批评,还需继续优化,语音助手并不只有简单的执行命令功能,还可以通过语音助手进行一些问答,对话,提问,这点需要给出好评!另外场景模式这个思路非常不错,例如我配置了一个场景逻辑为:主驾安全带系上且室外温度大于26℃,则主驾座椅通风打开,并且如果副驾安全带系上,则副驾座椅通风开启,副驾安全带松开,则副驾座椅通风关闭。总之可以根据需要场景执行动作。

    eπ007使用感受和贴膜选择图1eπ007使用感受和贴膜选择图1
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    eπ007 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.23

    超过85%的同价位车系

    3.99

    综合

    4.03

    内饰

    4.01

    配置

    4.14

    空间

    4.70

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.69

    动力

    圈子热议

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