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    等车要一个月图等车要一个月图
    2024-04-20回复
    2024-04-20回复
    eπ620 的价格是多少合适入手?图eπ620 的价格是多少合适入手?图
    2024-04-20回复
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    2024-04-18回复
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    2024-04-18回复
    2024-04-18回复
    2024-04-17回复
    坐标常州,图坐标常州,图
    2024-04-16回复
    2024-04-16回复

    3月20提的车,过程就不直说了,车辆配置为530Pro,加钱选装了19寸低风阻轮毂和颜色,其他就是大小定送的权益了。车子已经开了一点时间,总结了一些问题,也发现了一些问题,先来从续航和充电说起吧!最近比较忙,4月2号才约了国电电网勘察场地装电表,所以这次主要说说快充情况。 1、出厂后行程1 3月20日提车的时候起始里程15km,97%电出门,显示续航523km(当时忘记拍照了囧),开了几天(这几天一直是我在开,每天上下班基本没有堵车,计划等贴好膜就交给我爱人了,她每天上班都要经过南三环,会比较堵车),3月27日电用到剩35%的时候去充电,充电停车时表显里程281km,电量34%。 本次续航达成率为:(281-15)/(523×0.63)=80.73%,也不知道这么折算科学不科学,不当之处还望各位轻喷,囧。 2、公共快充桩第一次: 由于充电桩还没报装,就找了家附近的一个国电快充,单吃一个快充,充电20分钟从34%充到65%,80%的时候打野去了没注意,应该要比官方充电到80%慢一点点,58.8分钟从34%到98%(充电80%后有电池保护,功率和电流都开始下降),显示续航526km。由于充电时间是上午高峰期,充电41.692度,花费48.73元(含服务费),算下来1.17元/度(含服务费),该电站新能源充电停车应该是1.5-2小时免费的,进场时间1小时5分钟左右,没收停车费。这次是此一次充电,出厂白嫖了4S的电,所以本阶段电费花费0元,(*^▽^*)。 反馈到电池端数据:官方530PRO电池容量56.83度,34%-98%所需电量为:36.371度,而实际充电41.692度,快充充电电量损耗为5.321度,以前没了解过充电损耗,有没有懂行的大牛能说说这损耗水平怎么样? 3、出厂后行程2 4月2日晚上睡不着,刚好车电量也到了34%,于是晚上11点爬起来去充电,还是上次的电站,到电站后表显自上次充电后行驶256km,剩余电量33%,本次续航达成率为:256/(526×0.65)=74.88%,这次行程期间经历了两次长距离堵车,一次空调预开大概1小时;因为贴了膜,有两天不能开窗户,刚好这两天武汉又比较热,行驶间空调开了大概1小时,偶尔停车后陪小朋友看看动画片,行驶基本都是经济模式下行驶,本次行程换算下来为:48.73/256=0.19元/km。 4、公共快充桩第二次: 第一次充电工作统计做得比较马虎,刚好送的电桩还没装好,所以这次还是在国网快充,4月2日晚11点49分开始充电,这次特意留意了一下,从33%-80%用时33分钟,从80%-100%用时27分钟,表显续航530,总共用时1小时,纠正一下前面说的关于98%充电保护的说法,国电电桩充电需要预交冻结金额,上次冻结50元,花费48.73元,应该是剩余金额不足以充满电量,所以电脑自动断电了,这次因为是半夜来的,囧,晚上充电的人可比白天多的多,共10个电桩,我来的时候9个桩都有人,囧,毕竟谷价便宜啊,(*^▽^*),本次充电41.814度,花费25.35元(含服务费),单价0.606元/度(含服务费),上次行程266km,每km花费为:48.73/266=0.183元/km,下次应该就会降低50%左右了,预计不会超过0.1元/km。 以上就是两次快充期间的续航水平和充电效率了,以前没了解过其他电车,不知道这续航表现算不算优秀。根据一段时间的摸索,我发现通过APP点开能量管理显示的续航里程可能更加接近真实续航表现,大家一起看看是不是这样吧。好了,快充就说到这里,等家里充电桩桩好了我接着分享用车经历,后续再见啦。

    武汉奕派007用车日记-快充篇图1武汉奕派007用车日记-快充篇图1
    武汉奕派007用车日记-快充篇图2武汉奕派007用车日记-快充篇图2
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    2024-04-16回复
    奕派007续航到底怎么样?有车友说说吗~图1奕派007续航到底怎么样?有车友说说吗~图1
    奕派007续航到底怎么样?有车友说说吗~图2奕派007续航到底怎么样?有车友说说吗~图2
    2024-04-16回复
    eπ007对比长安A07图eπ007对比长安A07图
    2024-04-16回复
    #eπ 007提车作业图1#eπ 007提车作业图1
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    2024-04-15回复
    除了增程,能不能上最新的PHEV图除了增程,能不能上最新的PHEV图
    2024-04-14回复
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    2024-04-14回复
    eπ007重量图1eπ007重量图1
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    eπ007重量图3eπ007重量图3
    eπ007重量图4eπ007重量图4
    2024-04-14回复

    最早关注奕派是车型刚出,暂时还没开启预订时,网上只能看到图片,详细车型数据什么的一概没有,当时想等有机会能看看实车,进入二月公布了预订消息以后,就在网上搜了一下威海店址,询问是否有展车?销售很热情的告诉我暂时只能看,没有试驾车,不过可以先小定,当时就对东风国企的这个古板的做派感到无奈,展车都好几辆了,为啥没有试驾车,小定大定你总归让客户试一下吧?第一次虽然没有试驾,但实车整体还行,就打道回府了 在销售热情的催促下,还是去了第二次,还是没有试驾车,想想小定一下,随时可退。万一它适合呢?也就定了,还是反复叮嘱销售到车第一时间通知我试驾。 年后好消息终于来了,销售通知我可以试驾了,马不停蹄赶到店里,试驾车是四驱高配,从店里一直开到那香海景区,当时室温零下5度左右好像,行程大概单程30多公里。 续航测试:测算续航差不多为7折不到,试驾为了测试性能开的比较猛,所以续航感觉还行,正常水平 底盘质感:整个底盘的行驶质感中规中矩,个人感觉对比类似长安A07、埃安Smax、哪吒S等要好,和零跑C01差不多,比银河E8和星纪元要差(一分钱一分货,价格有差异) 智能驾驶:因为是厂家试装车,智驾不能操作,所以没有进行测试,车机系统设计的很好,比零跑要很多更人性化,智能化,人机对话更智能 内饰感受:整体美学设计中规中矩,氛围灯只有前面两个+中控,后门没有(这个是为了节省陈本?还是标新立异?)座椅很软,个人感觉坐起来很舒服,方向盘加热没有,作为北方车主这个要给差评!座椅通风加热按摩倒是都有,但实际感受对比零跑加热慢一些,按摩力度也小(本人也是零跑车主) 空间感受:可能是因为轿跑的原因,我把驾驶位座椅调到合适位置,座椅高低调节为最低,方向盘调到最高,本人172身高做进去的时候腿会碰到方向盘,虽然是2915的轴距,但后排空间并没有显得特别大,尤其是坐定以后的腿部空间,头部空间感受要好于零跑C01,和起源A07差不多。和银河e8.星纪元就差很多了,因为不是一个价位没有对比性,我也不就不详细说了 整体做工细节:对比头部造车新势力,还是有一点差距,车门与车身接缝,内饰车门板拼装,个别车辆就有问题,我的车后视镜折叠时,其中一个的噪音就好像塑料件之间没有润滑的摩擦声,但是不影响使用。 落地价格:我是威海最要一批预订的车主,也是威海第一个提车的客户,威海朗星给了很好的服务与一些政策,价格官方价格减厂家正式上市的现金优惠,个人感觉厂家很有诚意了 19号提车到现在,两天时间只是在市里跑,跑了50多公里,威海目前这几天气温7度左右续航基本是1:1 目前看我比较满意 非常感谢威海朗星的全体员工,虽然是运营一个新上市品牌,依然能在厂家的支持下能顺利把第一位交车客户服务好,值得肯定! 个人期望:厂家能注重细节,做好售前尤其是售后服务,努力提升品牌形象!最后祝东风奕派这个品牌越来越好,大卖!!

    威海第一位奕派车主的提车日记图1威海第一位奕派车主的提车日记图1
    威海第一位奕派车主的提车日记图2威海第一位奕派车主的提车日记图2
    威海第一位奕派车主的提车日记图3威海第一位奕派车主的提车日记图3
    威海第一位奕派车主的提车日记图4威海第一位奕派车主的提车日记图4
    威海第一位奕派车主的提车日记图5威海第一位奕派车主的提车日记图5
    威海第一位奕派车主的提车日记图6威海第一位奕派车主的提车日记图6
    2024-04-13回复
    不想纠结了直接冲图不想纠结了直接冲图
    2024-04-13回复
    东风奕派007深度试驾体验图1东风奕派007深度试驾体验图1
    东风奕派007深度试驾体验图2东风奕派007深度试驾体验图2
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    2024-04-13回复
    2024-04-12回复
    提车日记分享图1提车日记分享图1
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    提车日记分享图3提车日记分享图3
    2024-04-12回复
    2024-04-12回复
    2024-04-10回复
    有没有可能图有没有可能图
    2024-04-09回复

    附近商场有各品牌快闪展览,今天逛商场,刚好遇到比较关注的奕派,但是因为是快闪,没办法试驾,所以不谈驾驶感受。 首先,展车是四驱哑光灰的,这个皮肤也对得起价格,确实我个人感觉不错,比网上看更好看。不过缺点不太耐脏,各种指纹,并不是我以为的磨砂,摸起来还是很光滑那种。 至于被诟病的车机,说实话,反应确实是相对慢一点,但没有绑定所以功能有限,其他方面没感觉出什么,至于流畅度,其实还好,没有说的那么夸张,分辨率也足够。 内部空间前排不说了,主要后排,确实符合定位。但是座椅按我170身高来说,不怎么舒服,小憩模式不用头枕的话,主驾后放脖颈支撑不是很满意。 内饰尤其方向盘做工确实很廉价。。。后备箱空间还行,前备箱排水,也基本都是主流实用的设计。还有个前进气制动散热设计,其他车型我还真没留意过有没有,至于有没有什么用,就好像类似隐藏把手降低风阻的作用,虽然效果小,但是这里一点那里一点,加起来还是多少有提升。 最后讲讲核心的价格问题。 首先这个是厂家直营的,我问他三万的优惠持续到什么时候。有些朋友可能对各种优惠太乱不太清楚,我也顺便说下,包括我去之前也对奕派的权益有点分不清。 首先优惠三万就是2千抵2.7万,然后还有个优惠5千,所以优惠三万。然后所有都有一万的选装基金,理论上来说总共优惠四万(当然,定价是厂家,如果将来不恢复原指导价和不送选装,那么这个所谓的优惠就不算优惠对吧,这个见仁见智) 然后有个两年6万免息,其他的都是正常利率,当然真正要下定决心买可以慢慢谈,这个另说。最后重点来了,因为我确实还是比较中意的,但是提车可能要两个月后,就比较关注优惠权益的时间,就重点问了下。根据上面说的那些优惠,2千抵2.7的优惠他暗示我基本上相当于是一直会有,只不过车企打出饥饿营销的套路(这句当然是我自己的理解)。然后5000的优惠是真正限时的,至于后面会不会换别的促销优惠那就再说。然后让我现在交2000意向金,锁定这个5000优惠,哪怕后面不买直接退,没有任何条件和套路。而且他依然暗示我,哪怕两个月后我提车,万一(关键词,而且是原话)降价也能退了重新订,而且给我一个心照不宣的眼神。 所以整体下来,只要车市还在卷,后面这个三万优惠说不定还会再更优惠,当然,买车也别考虑背刺不背刺的了,早买早享受,真有需要或者喜欢就入吧。

    今天去看了下奕派,谈谈感受。图1今天去看了下奕派,谈谈感受。图1
    今天去看了下奕派,谈谈感受。图2今天去看了下奕派,谈谈感受。图2
    今天去看了下奕派,谈谈感受。图3今天去看了下奕派,谈谈感受。图3
    2024-04-09回复
    ETT007,不图ETT007,不图
    2024-04-09回复

    家里有两辆车,东风这个老婆一眼看上就买了。也没仔细对比,高速开了300公里,市区开了200公里,我是发现不少小毛病,各位车主发现什么毛病,咱们在这个帖子上整合一下,到时候我们统一提供给厂家,厂家解决也有个依据。 1.最头疼的是座椅记忆不能保存,车主身份认证了,长按保存也没反应。我跟我媳妇每次换着开都要调,麻烦死了,落后的路虎都有记忆功能。 2.开高速续航挺惨的,差不多5到6折。区里好点78折,这个估计跟那个电池和电机调校有很大的关系。 3.头枕音响也是不会自动保存,每次都要手动开。 4.氛围灯也是默认固定常亮模式,选流水和律动,每次都要调。 5.胎压告警到胎压监控,其实我们要自己换的话,也就是百来块做个感应器,官方如果支持升级的话,其实就是在软件上支持一个胎压监控。 6.那个模拟音效真的很low啊,音质差,音效做的就跟上世纪的彩铃一样。这玩意要升级难度真的不高吧?东风官方Ota就能解决的问题。 7.这个转向灯,不能自动回弹,这个我觉得真的是官方做的不太人性化的。转向灯经常会关联侧边的影像。有时候不来得及回拨转向,直行道上突然被这转向影像告警吓一跳。 希望大家客观的提出可以修改的意见,那种什么悬挂呀之类的,见仁见智的东西,硬件上的东西,官方也不可能帮你改

    统计这车问题毛病以及有待改进的地方图统计这车问题毛病以及有待改进的地方图
    2024-04-08回复
    小迪子,稳住了!图1小迪子,稳住了!图1
    小迪子,稳住了!图2小迪子,稳住了!图2
    2024-04-07回复
    最终还是定了奕派图最终还是定了奕派图
    2024-04-07回复
    2024-04-06回复
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    eπ007 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.21

    超过86%的同价位车系

    3.99

    综合

    4.03

    内饰

    4.01

    配置

    4.14

    空间

    4.70

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

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    动力

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